5月25日，江淮大眾首款量產(chǎn)車型SOL（思皓）E20X在合肥江淮第一工廠正式下線。江淮大眾作為大眾汽車集團(tuán)在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)，第一款產(chǎn)品即將于今年下半年推向市場，自然備受關(guān)注。因此，第一電動網(wǎng)在下線儀式后，向江淮大眾汽車有限公司董事、第一副總裁Peter Wyhinny提出了關(guān)于思皓的10個問題。【相關(guān)閱讀：江淮大眾全新品牌SOL（思皓）E20X車型下線，今年下半年上市】

江淮大眾汽車有限公司董事、第一副總裁Peter Wyhinny

問題1：SOL（思皓）E20X的價格區(qū)間？

Peter Wyhinny：我們可能會今年9月份發(fā)布SOL（思皓）E20X的價格區(qū)間，現(xiàn)階段市場所面臨的變數(shù)非常大，我們還要適應(yīng)這樣的變化。屆時零售渠道一旦開放，就可以定車了，那個時候價格也自然就會公布出來?？梢赃@樣說，我們的性價比還是非常高的。

問題2：江淮大眾的產(chǎn)品規(guī)劃是什么？ 針對私人市場，合資公司是用江淮的銷售渠道，還是大眾汽車的渠道，亦或是新建獨(dú)立渠道？

Peter Wyhinny：SOL（思皓）E20X之后，我們的確還有第二款、第三款產(chǎn)品，但是我們這一款車還沒有交付到客戶的手中，所以在現(xiàn)階段，第一款車仍然是我們工作的重點(diǎn)，但是我們有完整的產(chǎn)品組合計(jì)劃，在合適的時間我們會公布。

在目標(biāo)市場城市，我們會建立數(shù)字化的實(shí)體店，但是我們不會把這些店稱為傳統(tǒng)意義的經(jīng)銷商，這些店的訂單都會直接下到我們的合資公司，實(shí)現(xiàn)訂單交付的轉(zhuǎn)移，在未來，客戶還可以體驗(yàn)天貓平臺的江淮大眾網(wǎng)上商店，提升購物與服務(wù)體驗(yàn)。

渠道方面，我們既不會用大眾的網(wǎng)絡(luò)，也不會用江淮的網(wǎng)絡(luò)，而是建立起江淮大眾自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，可能我們這個網(wǎng)絡(luò)的投資人手上也會有一到兩個大眾的或者是江淮的渠道，但這不會構(gòu)成影響，我們需要尋找的是對我們的新零售模式感興趣的投資商。

問題3：SOL（思皓）E20X的市場定位和產(chǎn)品定位是怎樣的？

Peter Wyhinny：市場定位是在那些有限號的，對于城市清潔排放有要求的一線城市，主要定位于年輕的，對車品質(zhì)和體驗(yàn)要求高，具有前瞻性的，向往互聯(lián)生活，特別是中意歐洲設(shè)計(jì)的客戶群體。所以我們提供的不僅僅是一款車，更是移動互聯(lián)的生活態(tài)度。

SOL（思皓）以貼合不斷變化的客戶需求為目標(biāo)，打造無縫連貫的客戶體驗(yàn)，不論是在實(shí)體店、在線服務(wù)、app應(yīng)用端還是社交媒體，都將為用戶提供便利并可兼顧個性偏好。為了更好地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，江淮大眾已經(jīng)與天貓建立合作，圍繞SOL（思皓）品牌共同開發(fā)、實(shí)行全面數(shù)字化的銷售和營銷模式。所以我們提供給客戶的是一套完整的出行方案，完全取決于客戶在哪里、在什么時候需要怎樣的服務(wù)。

問題4：首款量產(chǎn)車SOL（思皓）E20X身上集合了合資公司的哪些優(yōu)勢？

Peter Wyhinny：可以說是集各家所長，西亞特主要在設(shè)計(jì)方面貢獻(xiàn)了歐洲的領(lǐng)先元素。大眾汽車主要是負(fù)責(zé)質(zhì)量管控的流程、標(biāo)準(zhǔn)以及保證生產(chǎn)的一致性方面，江淮則是在新能源技術(shù)開發(fā)、操控性等方面發(fā)揮了優(yōu)勢，例如電池包技術(shù)，既具有靈活性、緊湊性，同時在性能上保證續(xù)航里程。有了這些強(qiáng)有力的各方支持以及它們所貢獻(xiàn)的不同元素，我們相信江淮大眾合資公司一定會有一個美好的未來。

問題5：新車的產(chǎn)能爬坡計(jì)劃和質(zhì)量品控如何？

Peter Wyhinny：從現(xiàn)在開始每一天、每一周、每一月我們都有會產(chǎn)量的爬坡計(jì)劃。所以當(dāng)我們的車最終交付到客戶手上應(yīng)該是10月左右。

對我們來說，產(chǎn)量其實(shí)在現(xiàn)階段不是最重要的，我們最關(guān)心的其實(shí)是質(zhì)量的達(dá)標(biāo)，我們是百分之百用大眾汽車集團(tuán)的嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來衡量合資公司的車輛，所以我們從大眾汽車總部狼堡邀請了質(zhì)量專家來檢查所有即將下線的和已經(jīng)下線的車輛，就他們的回饋而言，江淮大眾的質(zhì)量體系正在按照正確的方向發(fā)展。

質(zhì)量管控也不只在工廠內(nèi)，還包括供應(yīng)商系統(tǒng)，我們希望把大眾汽車集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)擴(kuò)展到整個供應(yīng)鏈，尤其是合資公司用到的新的部件。

問題6：江淮大眾合資公司的產(chǎn)品與大眾汽車和江淮汽車的產(chǎn)品有何區(qū)別？

Peter Wyhinny：區(qū)分主要有四個方面，首先是設(shè)計(jì)方面，不光是外觀，內(nèi)飾也具有它的獨(dú)特性，另外在技術(shù)、性能及操控方面也具有合資公司自己的特點(diǎn)。第二是智能化服務(wù)，第三是完整的出行方案，第四是以數(shù)字化的形式來服務(wù)于市場。 

問題7：今后大眾汽車是否會在資金方面或者平臺引入方面，增加對合資公司的投資？

Peter Wyhinny：江淮大眾雙方的投資比例是50：50，總共是70億元人民幣，合資公司是作為一個獨(dú)立的法人實(shí)體為所需要應(yīng)用的資源來付出。我們也的確有這樣的計(jì)劃，不僅要擴(kuò)大產(chǎn)品組合，同時也要建立新工廠和研發(fā)中心，還要擴(kuò)大來自雙方股東的技術(shù)來源和技術(shù)資源，所以，這些都在合資公司的發(fā)展計(jì)劃中。對于合資公司來說，在不到半年的時間下線了第一款產(chǎn)品，我本人看到這樣的成果是非常高興的，這也是公司的股東和多方精誠合作的結(jié)果。 

問題8：大眾一直希望把西亞特品牌導(dǎo)入中國，西亞特品牌初期承擔(dān)了一些設(shè)計(jì)工作，今后是否會深入承擔(dān)更多？ 

Peter Wyhinny：西亞特絕不會止步于設(shè)計(jì)，這個品牌在歐洲有最好的設(shè)計(jì)中心，同時它的也在技術(shù)實(shí)力也很強(qiáng)，比如說里程、轉(zhuǎn)向等。西亞特作為大眾汽車集團(tuán)非常優(yōu)秀的子公司、子品牌，加入了我們這個團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)設(shè)計(jì)工作，至于將來的角色會不會改變，現(xiàn)在還沒有詳細(xì)的規(guī)定和計(jì)劃。新創(chuàng)立的SOL（思皓）品牌，是一個新品牌，也是一個數(shù)字化品牌，這個品牌是由合資公司獨(dú)有，但是它的確擁有非常像西亞特的DNA，即年輕群體客戶，無論在中國還是歐洲，其實(shí)是非常類似的。

問題9：大眾未來會不會成立自己電動汽車的獨(dú)資公司？

Peter Wyhinny：江淮大眾是大眾汽車集團(tuán)在中國的一家新的新能源汽車合資公司，大眾其實(shí)在釋放出一個很強(qiáng)烈的信號，它非常看中江淮，作為強(qiáng)有力的合作伙伴，實(shí)施合資公司計(jì)劃，也就是在中國的市場實(shí)現(xiàn)增長。      

問題10：隨著后續(xù)產(chǎn)銷量的逐漸增加，江淮大眾在充電樁網(wǎng)絡(luò)方面如何布局？

Peter Wyhinny：我們會為每輛車的用戶提供充電服務(wù)，由用戶來選擇是建樁地點(diǎn)。大眾汽車集團(tuán)（中國）的智能出行服務(wù)公司（Mobility Asia）現(xiàn)在給我們提供一些出行方案，利用其充電服務(wù)商給我們提供服務(wù)。未來還計(jì)劃把Mobility Asia納入到我們?nèi)斯ぶ悄芊?wù)系統(tǒng)，為客戶提供充電時間、充電地點(diǎn)、充電價格等全方位信息，因此，在以客戶為導(dǎo)向，建立充電服務(wù)方面，我們是非常有信心的，同時我們也會盡可能的利用現(xiàn)有的一些設(shè)施和資源。 

最后我們再幫大家回顧一下江淮大眾的成長歷程：

2018年5月25日

江淮大眾全新品牌SOL（思皓）E20X車型下線

2018年4月24日

江淮大眾發(fā)布全新品牌--SOL（思皓），并亮相該品牌首款車型

2017年12月22日 

江淮大眾汽車有限公司正式成立

2017年6月14日

投資協(xié)議簽署 江淮大眾邁出重要一步

2017年5月23日

江淮汽車與大眾汽車合資生產(chǎn)純電動乘用車項(xiàng)目獲發(fā)改委批準(zhǔn)

2017年12月21日

江淮大眾純電動乘用車合資項(xiàng)目獲商務(wù)部批準(zhǔn)

2017年6月29日

安徽省先進(jìn)制造業(yè)“一號工程”江淮大眾新能源汽車項(xiàng)目開工

2017年6月1日

江淮汽車與大眾汽車（中國）簽署合資企業(yè)協(xié)議 共同生產(chǎn)新能源汽車

2016年9月8日

江淮汽車與大眾汽車 (中國)投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄的公告

返回第一電動網(wǎng)首頁 >