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董林福:電池安全管理要做到360度全方位

第一電動(dòng)網(wǎng)訊:日前深圳發(fā)生的又一起混合動(dòng)力大巴燒車(chē)事件,再次將新能源汽車(chē)電池安全性問(wèn)題置于輿論的風(fēng)口浪尖?!笔紫任覀儜?yīng)該以一個(gè)公平的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看待此類事件,但如何在保證電化學(xué)性能的前提下提高安全性能,是每一個(gè)負(fù)責(zé)任的動(dòng)力電池企業(yè)需要認(rèn)真考慮的問(wèn)題?!?月17日,河南環(huán)宇集團(tuán)營(yíng)銷副總裁董林福在接受媒體專訪時(shí)發(fā)表了他對(duì)電池安全性問(wèn)題的看法,并首次提出”360度電池安全管理”理念。

”河南環(huán)宇做了30年的電池材料,其中做動(dòng)力電池也有20年的時(shí)間了,長(zhǎng)久以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,對(duì)于動(dòng)力電池來(lái)說(shuō),安全是第一位的,需要對(duì)電池進(jìn)行360度全方位管理。”據(jù)董林福介紹,河南環(huán)宇電池產(chǎn)品起步于電動(dòng)工具電池,在與香港TTI、德國(guó)博世、美國(guó)百得等跨國(guó)公司的長(zhǎng)期合作過(guò)程中,在這些世界頂尖公司工程技術(shù)人員的不斷溝通和技術(shù)改進(jìn)中,逐漸形成了這套電池安全性保障體系,”應(yīng)該說(shuō),360度電池安全管理這一概念并不是環(huán)宇的獨(dú)創(chuàng),而是集體智慧的結(jié)晶?!?

據(jù)介紹,”360度電池安全管理”體系主要從電池原材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造環(huán)節(jié)、試用和維護(hù)等4大方面進(jìn)行安全管理,同時(shí)還要積極參與到客戶整套動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),以根據(jù)客戶實(shí)際需求提供最適用的電池模塊。

電池整體性能六成取決于原材料

”電池整體性能60%取決于材料,由此可見(jiàn)材料的重要性?!倍指1硎?,”360度電池安全管理”的首要條件就是要對(duì)原材料進(jìn)行安全管理。

據(jù)了解,河南環(huán)宇的電池原材料大部分自產(chǎn),只是在為滿足客戶的部分特殊要求時(shí)才會(huì)進(jìn)行一部分外部采購(gòu),主要是正極材料,”基于我們30年材料生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累,我們有一整套先進(jìn)設(shè)備和完善的檢測(cè)方法,以對(duì)我們自產(chǎn)及外部選購(gòu)的材料進(jìn)行最適合的篩選。”

但董林福又甚是懇切地說(shuō),河南環(huán)宇所使用的設(shè)備也許不是國(guó)內(nèi)同行業(yè)最先進(jìn)的,但其技術(shù)人員甚至一線生產(chǎn)工人大部分都在電池行業(yè)有著長(zhǎng)期從業(yè)經(jīng)歷,很多甚至在環(huán)宇一干就是20年,這部分人是河南環(huán)宇最寶貴的財(cái)富,這樣一群人對(duì)電池生產(chǎn)的每一步關(guān)鍵細(xì)節(jié)都能諳熟于心,”同樣是磷酸鐵鋰,應(yīng)該說(shuō)我們的材料在能量密度比等方面在業(yè)內(nèi)是靠前的?!?

電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”十二字方針”

”軟包裝、疊片式、貧液態(tài)、模塊化”,對(duì)于河南環(huán)宇動(dòng)力電池結(jié)構(gòu),董林福用十二字進(jìn)行高度概括。

據(jù)介紹,以鋁塑模為電池芯外殼的軟包裝承壓度低,可在電池使用過(guò)程中快速脹開(kāi),以釋放出氣壓,從而避免爆炸;疊片式能夠在一定程度上避免正負(fù)極片在卷繞時(shí)邊緣受力變形而造成安全隱患;貧液態(tài)則可很好地避免可燃性電解液溢出的可能性;河南環(huán)宇目前都是向客戶提供100Ah、200Ah等不同規(guī)格的電池模塊,電池模塊外面則套上由可阻燃、抗高溫的工業(yè)塑料制作成的加強(qiáng)型外殼,從而為電池安全上了又一套保險(xiǎn)。

”別小看這12個(gè)字,這可是河南環(huán)宇30年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),也是現(xiàn)有電池技術(shù)水平下,我們認(rèn)為最合理的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念?!倍指P判氖愕卣f(shuō)。

制造環(huán)節(jié) 人最重要

”許海峰是世界射擊冠軍,槍法準(zhǔn)并非因?yàn)樗麚碛惺澜缱詈玫臉?,主要還是取決于人?!倍指S纱送幽檄h(huán)宇進(jìn)行類比,”河南環(huán)宇的電池生產(chǎn)設(shè)備都是國(guó)產(chǎn)的,盡管我們會(huì)選擇國(guó)內(nèi)最好的設(shè)備供應(yīng)商,但我承認(rèn)我們的設(shè)備不是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的,但我們的優(yōu)勢(shì)恰恰就在于我們有著一批經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)隊(duì)伍和管理隊(duì)伍。”

董林福認(rèn)為,只有擁有豐富實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)和管理人員才能充分發(fā)揮生產(chǎn)設(shè)備本身的功能,才能對(duì)每一步生產(chǎn)工藝進(jìn)行精細(xì)化控制,比如配料、溫濕度控制,甚至電解液的存放等。而一只成熟、完善的管理隊(duì)伍才能對(duì)企業(yè)進(jìn)行流程化、精細(xì)化管理,才能高效地用好人,在制造環(huán)節(jié)就對(duì)電池的一致性、安全性上做好保障工作。

像”嫁女兒”一樣銷售每一塊電池

”電池是活的、有靈性的物體,不同場(chǎng)合適用不同的電池,這一點(diǎn)我們會(huì)在售后服務(wù)時(shí)對(duì)客戶進(jìn)行充分培訓(xùn)。”董林福說(shuō)。

據(jù)介紹,河南環(huán)宇電池目前的質(zhì)保期一般在”三年或15萬(wàn)公里”,部分電池為”四年或20萬(wàn)公里”,質(zhì)保期內(nèi)客戶可享受免費(fèi)電池維護(hù)服務(wù)。”我們會(huì)在產(chǎn)品出廠時(shí),向客戶提供一套完備的產(chǎn)品說(shuō)明和使用手冊(cè),同時(shí)我們還會(huì)教給客戶電池是怎么做的,都有哪些怪脾氣,使用時(shí)該如何安裝、如何使用,遇到問(wèn)題應(yīng)該如何處理等?!倍指Uf(shuō),河南環(huán)宇正是以”嫁女兒”的心態(tài)銷售他們的每一塊電池,遇到重大使用問(wèn)題,他們會(huì)派駐工程師第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題,收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

電池成組 細(xì)節(jié)取勝

眾所周知,從目前來(lái)看,動(dòng)力電池出現(xiàn)問(wèn)題通常情況下并非是因?yàn)殡姵匦居袉?wèn)題,而是因?yàn)殡姵爻山M技術(shù)不過(guò)關(guān)?!焙幽檄h(huán)宇只是向客戶提供電池模塊,但我們會(huì)充分參與到客戶整套動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中去,以確保我們提供的電池模塊與客戶方案相匹配,從而也能很好地保障電池性能。”

董林福說(shuō),河南環(huán)宇在電池生產(chǎn)過(guò)程中就會(huì)考慮到成組之后電池對(duì)整套系統(tǒng)的影響,”比如電池極柱一旦成組之后就是關(guān)鍵安全點(diǎn),充放電的熱量很多都集中在極柱上。有些公司為了節(jié)省成本而采用鋁,而我們一直堅(jiān)持全部使用紫銅鍍鎳,這樣的好處是導(dǎo)電好、不氧化?!倍指UJ(rèn)為”千里之堤,潰于蟻穴”,電池制造中很多細(xì)節(jié)都值得注意,也許正是這些微小的細(xì)節(jié)失誤最終導(dǎo)致了諸如燒車(chē)這樣的事故發(fā)生。

( 編輯/張翠翠 )

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:張翠翠

本文地址:http://autopag.com/news/renwu/8426

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