前沃爾沃中國(guó)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)愛(ài)馳汽車設(shè)計(jì)副總裁羅冬飛，他很少接受公開(kāi)采訪。我托我認(rèn)識(shí)有十多年的朋友愛(ài)馳汽車的副總裁金新幫忙引薦，求和羅冬飛大神聊聊天。

羅冬飛設(shè)計(jì)的愛(ài)馳U5 ION

以下故事涉及的人和事，純屬真實(shí)——嗯，都是我親歷和眼見(jiàn)的。

1 我在蔚來(lái)汽車有個(gè)做產(chǎn)品的朋友，他曾經(jīng)在沃爾沃工作過(guò)。我們有一次跟江淮的設(shè)計(jì)總監(jiān)路迪、意柯那設(shè)計(jì)公司的總經(jīng)理薛楠、還有幾個(gè)品牌設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人一起喝茶。那朋友說(shuō)自己跟沃爾沃在中國(guó)的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人羅冬飛很熟，他們以前經(jīng)常在沃爾沃一起踢球。為了證明他真的在設(shè)計(jì)圈有很多朋友，他拿起電話給羅冬飛打過(guò)去。然后就尷尬了，羅冬飛始終想不起我這個(gè)朋友是誰(shuí)。我們一群人在電話這頭爆笑。

2 在兩個(gè)月前，上汽的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人邵景峰跟我聊起了羅冬飛。他說(shuō)在中國(guó)有實(shí)力做事扎實(shí)的設(shè)計(jì)師，羅冬飛算一個(gè)。他認(rèn)為羅冬飛從沃爾沃離開(kāi)去愛(ài)馳，是無(wú)比正確的選擇。設(shè)計(jì)師，都是文化人，通常都相互看不上。能夠公開(kāi)肯定別人，很不容易。

3 第一次見(jiàn)到羅冬飛，發(fā)現(xiàn)他果然心思都在業(yè)務(wù)本身，不像很多跟媒體周旋起來(lái)很油的設(shè)計(jì)師。他給人的感覺(jué)很真實(shí)，很簡(jiǎn)單，有點(diǎn)北歐風(fēng)格。

這是愛(ài)馳公司內(nèi)部開(kāi)放式的階梯會(huì)議室，跟他們?cè)O(shè)計(jì)的車一樣，都強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約、溫馨

4 但你跟他聊多了，發(fā)現(xiàn)被他憨厚的外表給欺騙了。他不經(jīng)意地露出了胳膊上的文身，他說(shuō)自己沒(méi)事騎哈雷玩、聽(tīng)搖滾。愛(ài)馳的副總裁金新跟我說(shuō)：羅冬飛踢球特別猛，如果他把門，球隊(duì)可以省幾個(gè)后衛(wèi)。

5 他老家是大連的。他小時(shí)候喜歡畫(huà)畫(huà)，畫(huà)機(jī)械、畫(huà)槍、畫(huà)飛行器。不喜歡畫(huà)寫實(shí)的東西，喜歡畫(huà)不存在的事物。他本來(lái)想大學(xué)去大連海事學(xué)院，這樣以后當(dāng)海員周游世界。他高中有一個(gè)好哥們，喜歡汽車，不知道從哪兒搞到了一本吉林工大汽車車身的教材。那教材圖文并茂，告訴你車怎么制出來(lái)的，從效果圖到模型。羅冬飛覺(jué)得太有意思了，于是報(bào)考了吉林工大，學(xué)習(xí)汽車設(shè)計(jì)。當(dāng)年吉林工大的汽車系比清華大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)的還要知名，他們是全國(guó)第一個(gè)開(kāi)設(shè)汽車設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)校。他們吉林工大出了很多設(shè)計(jì)師現(xiàn)在都是當(dāng)下行業(yè)的頂梁柱，比羅冬飛高幾屆的陳群一、比羅冬飛小的邵景峰、常冰……邵景峰比羅冬飛（1998年畢業(yè)）小一屆，他們都在學(xué)校搞過(guò)宣傳工作。羅冬飛畢業(yè)的時(shí)候把畫(huà)畫(huà)的工具都留給邵景峰用的——真兄弟呀。

羅東飛現(xiàn)在依然筆不離手

6 本田摩托車的設(shè)計(jì)師米亞奇是影響羅冬飛很深的人之一。羅冬飛大學(xué)畢業(yè)之后第一份在設(shè)計(jì)摩托車。那個(gè)年代汽車還沒(méi)有火起來(lái)，摩托倒是很火。帶他的設(shè)計(jì)師米亞奇60多歲了。這年紀(jì)了，他工作依然特嚴(yán)謹(jǐn)，而且很有激情。羅冬飛覺(jué)得這就是工作和生活的意義。職業(yè)生涯的晚期依然像剛?cè)胄械男氯艘粯樱煌跣摹?/p>

7 我在中央美院的好朋友王選政老師早年也做過(guò)摩托車，他們是同一個(gè)時(shí)期設(shè)計(jì)摩托的。羅冬飛說(shuō)1999年的時(shí)候，摩托車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)變嚴(yán)格了，各家企業(yè)都需要搞原創(chuàng)。不少設(shè)計(jì)師年輕時(shí)都拿摩托車練過(guò)手。

8 羅冬飛職業(yè)生涯除了做過(guò)摩托車，還在IDEA汽車設(shè)計(jì)公司和沃爾沃公司干過(guò)。前者是乙方，后者是甲方；前者他干了五年半，后者干了六年。到現(xiàn)在羅冬飛職業(yè)生涯剛好20年。

9 沃爾沃這家公司教會(huì)了羅冬飛如何成為更高水平的設(shè)計(jì)師。設(shè)計(jì)師不只是外形本身，它還涉及到對(duì)用戶體驗(yàn)的研究，對(duì)市場(chǎng)的研究，對(duì)營(yíng)銷的研究……

10 2010年7月，羅冬飛加入了沃爾沃。羅冬飛是沃爾沃研發(fā)團(tuán)隊(duì)的第三名成員，當(dāng)時(shí)沈峰是研發(fā)的老大，沈峰后來(lái)加入了蔚來(lái)汽車。羅冬飛加入沃爾沃不久，吉利就收購(gòu)了沃爾沃。沃爾沃與吉利合作初期，有一段難忘的“蜜月期”。這一期間，中國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)參與了大量的項(xiàng)目。汽車這個(gè)行業(yè)，有核心項(xiàng)目做，能力和水平就會(huì)大幅度提升。

11 羅冬飛說(shuō)他在沃爾沃學(xué)到的設(shè)計(jì)哲學(xué)是——以人為尊。從設(shè)計(jì)上來(lái)講，它不做作和刻意，它非常強(qiáng)調(diào)品質(zhì)和人的關(guān)系，人和自然的關(guān)系。

12在瑞典公司干這幾年，他對(duì)“豪華”和“品質(zhì)”搞得特別明白。瑞典人在歐洲算老有錢的了，但他們不買大牌，也很少見(jiàn)到名牌跑車。他們花錢是為了讓自己過(guò)得很好，而不是看起來(lái)過(guò)得很好。前者就是品質(zhì)，后者就是豪華。

13 把羅冬飛“拉下水”加入愛(ài)馳的是付強(qiáng)。付強(qiáng)是羅冬飛在吉林工大高很多屆的師兄，他是中國(guó)汽車營(yíng)銷界的大神，領(lǐng)導(dǎo)過(guò)奧迪、斯柯達(dá)、北京奔馳品牌的營(yíng)銷。他在沃爾沃工作時(shí)擔(dān)任銷售公司的總裁兼首席執(zhí)行官。羅冬飛說(shuō)付強(qiáng)跟自己氣質(zhì)特別搭。以前高管開(kāi)會(huì)的時(shí)候，付強(qiáng)說(shuō)話比較實(shí)際、實(shí)在。付強(qiáng)邀請(qǐng)羅冬飛去愛(ài)馳時(shí)也先講風(fēng)險(xiǎn)，再談夢(mèng)想，沒(méi)怎么畫(huà)大餅。

14 羅冬飛說(shuō)夢(mèng)想的的第一階段是成為設(shè)計(jì)師，第二階段是成為能夠有很多設(shè)計(jì)作品的設(shè)計(jì)師。在沃爾沃工作一輩子也挺好的，這是一個(gè)偉大的企業(yè)。不過(guò)，不斷創(chuàng)作才能讓設(shè)計(jì)師激情燃燒下去。他想給中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)取更多產(chǎn)品設(shè)計(jì)機(jī)會(huì)，未果，于是萌生去意。

羅冬飛辦公桌的小車模

15 羅冬飛說(shuō)付強(qiáng)造車這事靠譜不靠譜，他重點(diǎn)看他要造什么車。如果付強(qiáng)要造一個(gè)電動(dòng)沃爾沃，他就不參與了，他覺(jué)得沒(méi)足夠的積淀真造不出豪華車。付強(qiáng)決定造面向大眾市場(chǎng)的車，羅冬飛覺(jué)得這比較腳踏實(shí)地。造車不能忽悠，不敢過(guò)度承諾。

16羅冬飛：風(fēng)險(xiǎn)這東西沒(méi)有辦法控制的。你不能因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)，大家都不工作了。生活還要繼續(xù)。天道酬勤，只要我們努力，結(jié)果應(yīng)該是好的。在愛(ài)馳，不是風(fēng)險(xiǎn)，是機(jī)會(huì)。

17 關(guān)于老婆是否支持他離職創(chuàng)業(yè)，羅冬飛說(shuō)：老婆比較在乎我的心情，她希望我能做讓自己愉快的事。我們有時(shí)間，會(huì)一起家庭旅游。如果你沒(méi)有家庭的話，一個(gè)人很難戰(zhàn)斗；必須有家庭的支持，而且要家庭理解你，你才能放心地戰(zhàn)斗。

18羅冬飛：在傳統(tǒng)車企工作可以按部就班，到點(diǎn)交付。在愛(ài)馳汽車，我們要面對(duì)很多的變化，快速反應(yīng)。

19 企劃愛(ài)馳第一款車U5 ION時(shí)，羅冬飛他們思考的第一個(gè)關(guān)鍵詞是品質(zhì)；第二個(gè)關(guān)鍵詞是智能?？雌饋?lái)就四個(gè)字，定義起來(lái)不簡(jiǎn)單，需要全部管理層達(dá)到高度的一致——這車究竟為誰(shuí)服務(wù)。從用戶的需求再提煉出產(chǎn)品特質(zhì)。

20羅冬飛設(shè)計(jì)U5 ION的幾個(gè)重點(diǎn)是

• 看起來(lái)得是個(gè)電動(dòng)車

• 看起來(lái)得是一個(gè)智能的電動(dòng)車

• 表現(xiàn)科技元素不能搞得花里胡哨夜店風(fēng)

• 簡(jiǎn)單又不能簡(jiǎn)陋

• 內(nèi)飾需要有溫暖感，有家居的感覺(jué)，要干凈

21 邵景峰認(rèn)為電動(dòng)車前臉去掉格柵之后識(shí)別性會(huì)大幅度下降。羅冬飛不完全認(rèn)可這種觀點(diǎn)。他認(rèn)為相比傳統(tǒng)的汽油車，沒(méi)有那么大的散熱需求，自然而然它就進(jìn)化了。這愛(ài)馳的設(shè)計(jì)目標(biāo)是盡可能簡(jiǎn)化，去除不必要的裝飾。這樣可以獲得更長(zhǎng)久的品質(zhì)感。

22是個(gè)人都可以對(duì)設(shè)計(jì)點(diǎn)評(píng)——談及設(shè)計(jì)師從業(yè)的不易，婆婆太多時(shí)羅冬飛說(shuō)：要敬畏這個(gè)專業(yè)。我們很短時(shí)間可以做出產(chǎn)品，我們的管理層對(duì)這個(gè)專業(yè)很尊重。

23 羅冬飛說(shuō)：如果我隨隨便便地做，我自己都不知道為什么做，當(dāng)然別人就很容易說(shuō)你，因?yàn)槲倚睦镏?，我是東拼西湊的。但是如果認(rèn)認(rèn)真真做，我肯定有自己的理由。我可以跟你講，你不一定聽(tīng)得懂，但是過(guò)些年你可能會(huì)認(rèn)同我——這就是專業(yè)

24 在聊起邵景峰的觀點(diǎn)，汽車需要表達(dá)愈發(fā)強(qiáng)烈的情緒。羅冬飛的觀點(diǎn)是：汽車需要表達(dá)情感。有時(shí)候通過(guò)顏色來(lái)傳遞情感，有些時(shí)候通過(guò)形態(tài)傳遞情感，有些時(shí)候你看到平靜的湖也能帶來(lái)情感。大家表達(dá)情感的方法不一樣。如果我設(shè)計(jì)一百個(gè)攝像頭對(duì)著你，你感覺(jué)到的是恐怖的科技；我也可以把一切隱藏起來(lái)，你需要的時(shí)候才出現(xiàn)，這是溫暖的科技。我們希望用戶能感到平靜。

25 在聊起小鵬汽車腦袋上的鍋蓋，聊起B(yǎng)yton汽車被強(qiáng)化設(shè)計(jì)的傳感器、攝像頭時(shí)羅冬飛說(shuō)：如果有些科技必須是這樣，比如它不能被遮擋，你最好利用它。如果它可以藏匿起來(lái)，我們希望人不看見(jiàn)它，我們希望通過(guò)其他的造型來(lái)塑造氛圍。這就好像我們不希望智能手機(jī)每隔一會(huì)就蹦出來(lái)一句“我知道你現(xiàn)在在哪里”。手機(jī)默默地知道就好了。這是我們認(rèn)為的溫馨和關(guān)懷。

小鵬汽車車頂傳感器

Byton汽車中控臺(tái)上傳感器

26 羅冬飛：不要“喧賓奪主”，不要讓人過(guò)多注意細(xì)節(jié)，你要讓人充分體驗(yàn)生活本身。

27 如何讓羅冬飛選擇一個(gè)詞來(lái)描述Premium高檔，他選擇的詞是“體驗(yàn)”。重要的是用戶用的實(shí)際感受，而不是設(shè)計(jì)師自己的感受。

28目前羅冬飛通過(guò)無(wú)格柵設(shè)計(jì)、前面大燈的變化、充電口的變化、側(cè)面的窗線的變化、尾燈的造型，內(nèi)裝的設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)愛(ài)馳的設(shè)計(jì)差異性。不過(guò)最終量產(chǎn)之前，羅冬飛還會(huì)對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化。

29 但是，羅冬飛認(rèn)為如果一個(gè)產(chǎn)品讓你記住的僅僅是一個(gè)細(xì)節(jié)，那它還不夠好。好的設(shè)計(jì)讓你記住的是整體。這也是汽車設(shè)計(jì)最難的地方。氣質(zhì)是整體搭配體現(xiàn)的，氣質(zhì)絕對(duì)不是局部。

30 關(guān)于最近一些汽車品牌采取夸張、過(guò)度的設(shè)計(jì)，羅冬飛的觀點(diǎn)是：為了讓別人記住，我去穿反季節(jié)的衣服，我覺(jué)得沒(méi)有必要。設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)一定要是科學(xué)的、健康的。

31 第一款概念車的顏色選擇了銀灰色。設(shè)計(jì)師們覺(jué)得第一款車很像太空艙，于是大家叫它陸上太空艙。在羅冬飛的印象里，太空艙的顏色是太空灰。羅冬飛：誰(shuí)也沒(méi)有看到一個(gè)綠色飛船在宇宙里飛。

32 羅冬飛的團(tuán)隊(duì)每周有例會(huì)，每周都有分享。最近有個(gè)同事說(shuō)他周末看了《蟻人2》，講得很有意思。羅冬飛說(shuō)他連《蟻人1》還沒(méi)看過(guò)，回去趕緊看了一下，生怕不時(shí)髦了。

33羅冬飛：做文藝也好、做設(shè)計(jì)也好，本身自己對(duì)生活就得特別熱愛(ài)。你只有熱愛(ài)了，你才會(huì)去設(shè)計(jì)。你要是覺(jué)得無(wú)所謂，造型、形態(tài)，對(duì)你來(lái)講也是無(wú)感，你根本就不會(huì)去關(guān)注，更別說(shuō)是去做設(shè)計(jì)這一行。對(duì)于我們來(lái)講，只要好看，只要有情感交流的東西，我們就特別會(huì)注意。這是設(shè)計(jì)師自帶的屬性。

34如果有一天羅冬飛不做汽車設(shè)計(jì)了，給他一臺(tái)摩托，他會(huì)選擇什么摩托，想去哪兒？羅冬飛：要遠(yuǎn)離城市，希望去西部。我現(xiàn)在自己有哈雷，我那哈雷可能騎不了太遠(yuǎn)，需要換一臺(tái)可以跑得更遠(yuǎn)的。

35羅冬飛：為了不一樣而不一樣不是好的選擇。奇怪、另類的東西，可能在第一時(shí)間能夠抓住眼球，但是從審美的角度來(lái)講，最永恒的東西或不會(huì)是這樣。很多另類的東西就像現(xiàn)在上海南京路，車水馬龍，大家把它當(dāng)?shù)貥?biāo)去一下，但去過(guò)之后再也不想去了。

36 羅冬飛：克制過(guò)度設(shè)計(jì)是非常痛苦的過(guò)程，做加法很容易，做減法非常難。這不是說(shuō)隨意地減，而是說(shuō)提煉、打磨，這個(gè)過(guò)程中不光耗時(shí)間，而且耗心血。對(duì)所有的設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)都是這樣，你要讓一個(gè)產(chǎn)品慢慢變得成熟，你要不停地打磨。

37關(guān)于車內(nèi)選擇橫屏還是豎屏，羅冬飛的觀點(diǎn)是：車內(nèi)的信息交互，安全為重。豎屏的車我也試駕了，目前的自動(dòng)駕駛也好、主動(dòng)安全也好，并沒(méi)有確保百分之百的行車安全，駕駛員還是需要投入注意力在路面上，不要讓駕駛員的視線離開(kāi)交通環(huán)境太遠(yuǎn)。我認(rèn)為橫屏更理智、更周全。我個(gè)人也不喜歡超級(jí)大屏。車輛中的屏幕最好要適當(dāng)，我不太贊成在車?yán)飻[個(gè)大電視。

38 關(guān)于用車內(nèi)IMAX影院級(jí)的大屏看電影的產(chǎn)品企劃，羅冬飛的看法是：實(shí)際目前來(lái)講，我本人有一些保留的。我開(kāi)車沒(méi)問(wèn)題，我坐車也OK，基本上不是開(kāi)得特別夸張不會(huì)暈。我在車上看手機(jī)的話，我肯定會(huì)暈，如果我的車上也有一個(gè)小電視，我肯定受不了，分分鐘要吐。產(chǎn)品企劃應(yīng)該優(yōu)先考慮人是否舒服，而不是人為設(shè)計(jì)偽需求。

39 你認(rèn)為什么是最好的設(shè)計(jì)？羅冬飛：讓消費(fèi)者感覺(jué)到生活的提升、感覺(jué)到便利、感覺(jué)到關(guān)懷，在心靈上產(chǎn)生共鳴的設(shè)計(jì)。

40世界上有哪個(gè)品牌符合羅冬飛對(duì)好設(shè)計(jì)的定義？羅冬飛：宜家的一些產(chǎn)品，特別安靜、特別健康，很容易和人產(chǎn)生一些互動(dòng)，當(dāng)然價(jià)格也很合理，各個(gè)方面都很好，給我們生活的品質(zhì)帶來(lái)一些提升。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >