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中國釩電池起步商業(yè)化 多重障礙待破解

  中國釩電池開始起步商業(yè)化,但未來新能源進(jìn)入”釩時(shí)代”,技術(shù)、成本等多重障礙仍待破解。國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢給釩電池產(chǎn)業(yè)帶來了歷史性機(jī)遇。國內(nèi)釩電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步,而且發(fā)展很快,但釩電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還需政策方面理順供求關(guān)系。釩電池短期產(chǎn)業(yè)化可能性較小,但新興儲能技術(shù)釩電池的市場擴(kuò)張將引發(fā)釩資源的市場增長及其價(jià)格上漲,擁有礬礦資源的企業(yè)攀鋼釩鈦、宏達(dá)股份、天興儀表中長期將受益。

  ”在新能源技術(shù)開發(fā)成為全球性發(fā)展趨勢中,釩電池應(yīng)用己成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)?!敝袊┲菪履茉锤邔诱搲涨皞鞒鲂畔ⅲ盒履茉串a(chǎn)業(yè)將步入 ”釩電池時(shí)代”。據(jù)專家介紹,在電力行業(yè),發(fā)電、輸送、配電以及使用等各個環(huán)節(jié)都可以應(yīng)用儲能技術(shù)。釩電池的主要優(yōu)點(diǎn)是可深度大電流密度放電、循環(huán)壽命長、充電迅速、價(jià)格相對于其他儲能裝置設(shè)備低廉,并非常適用于大型靜態(tài)儲能,因此可廣泛應(yīng)用于電力行業(yè)。

  國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢給釩電池產(chǎn)業(yè)帶來了歷史性機(jī)遇。

  按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和近年來電池行業(yè)數(shù)據(jù)測算,鉛酸電池、電動車用電池、電動汽車用電池三塊合計(jì)大約是3,000億元的市場。釩電池所應(yīng)用的風(fēng)電儲能設(shè)備和城市調(diào)峰儲能設(shè)備市場規(guī)模將在11,000億元左右。

  釩電池(VRFB)是當(dāng)今世界上規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、最接近產(chǎn)業(yè)化的高效可逆燃料電池,具有功率大、容量大、效率高、成本低、壽命長、綠色環(huán)保等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn),在光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、電網(wǎng)調(diào)峰、分布電站、通訊基站、UPS 或EPS、電動公交、軍用蓄電等廣闊領(lǐng)域有著極其良好的應(yīng)用前景,在美國、加拿大、歐洲、日本、澳大利亞已開始商業(yè)化應(yīng)用。

  目前,國內(nèi)釩電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步,而且發(fā)展很快。一些龍頭企業(yè)已成長起來。

  最大釩電池(VRFB)產(chǎn)業(yè)基地已落戶中國泰州。中國公司已掌握了世界的釩電池關(guān)鍵技術(shù),但國內(nèi)的釩電池技術(shù)仍落后國外10年,為此,中策資本集團(tuán)在徐州、南陽等地建立了釩電池原材料生產(chǎn)基地,并在國內(nèi)最大的風(fēng)力發(fā)電基地甘肅玉門建立了風(fēng)、光、電儲一體化的國家級示范基地。由于看好釩電池的前景,中策集團(tuán)利用釩礦儲備和資本上的優(yōu)勢,與日本Jenna、韓國Polyenergy、德國Avantis等企業(yè)進(jìn)行股權(quán)合作,成立了洋泰能源有限公司,由中策集團(tuán)控股,正式進(jìn)軍釩電池領(lǐng)域。

  洋泰能源有限公司將建成年產(chǎn)1GWVRFB釩電池、600萬組SSRB動力電池生產(chǎn)線;開展釩電池在光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、電網(wǎng)調(diào)峰、通信基站、UPS/EPS電源等領(lǐng)域的市場推介。預(yù)計(jì)在2012年下半年投產(chǎn),當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22億元,凈利潤5.4億元;到2015年達(dá)到年產(chǎn)1GWVRFB釩電池、600萬組SSRB 電池生產(chǎn)規(guī)模,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入151億元,凈利潤35億元,力爭在港交所上市。遠(yuǎn)景目標(biāo)在2020年完成20GWVRFB釩電池、2600萬組SSRB電池的生產(chǎn)和銷售,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1,790億元,凈利潤367億元;VRFB電池年銷售額復(fù)合遞增95%,SSRB電池年銷售額復(fù)合遞增30%,成為高速成長的高科技生產(chǎn)企業(yè)。

  在電化學(xué)儲能方面,釩電池具有一定優(yōu)勢,未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

  據(jù)了解,電化學(xué)儲能包括:鈉硫電池、釩電池和鋰電池,對電網(wǎng)儲能應(yīng)用,尤其是風(fēng)力發(fā)電儲能應(yīng)用,全釩電池和鈉硫電池是兩種主要的已經(jīng)被市場認(rèn)可的商用技術(shù)。

  現(xiàn)有的全球的儲能電池,90%的兆瓦級項(xiàng)目都是采用鈉硫電池。在日本,鈉硫電池有接近200兆瓦的商用規(guī)模。但是鈉硫電池對充放電有特殊控制要求,需要增加 2-3倍的冗余。鋰電池的儲能時(shí)間有限,僅適用電網(wǎng)調(diào)頻。因此電池容量和持續(xù)時(shí)間表現(xiàn)最佳的還是釩電池。

  不過,現(xiàn)在釩電池在儲能領(lǐng)域仍未處于優(yōu)勢地位,技術(shù)障礙仍待突破。

  釩電池也有缺點(diǎn),能量密度低,體積較大,距離大規(guī)模儲能應(yīng)用、儲能成本價(jià)格稍高。雖然每種儲能技術(shù),都有其優(yōu)缺點(diǎn),因此在可以預(yù)見的將來,儲能領(lǐng)域必然存在鈉硫電池、釩電池、鋰電池等技術(shù)共存的局面,相互競爭,并不存在一種技術(shù)壟斷整個市場的局面。與鉛酸電池、鋰電池等技術(shù)相比,釩電池更環(huán)保、重放次數(shù)高、容量更大,但其應(yīng)用仍停留在試驗(yàn)示范階段,在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上近20多年一直未有突破。對于中策集團(tuán)如此短時(shí)間實(shí)現(xiàn)釩電池的產(chǎn)業(yè)化,國內(nèi)電池行業(yè)多有疑惑,而焦點(diǎn)則落在固體釩電池的技術(shù)上。

  此外,過高的成本也限制了目前釩電池的發(fā)展。即使是在大型釩儲能電池領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化亦被認(rèn)為尚需時(shí)日。

  據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士介紹,國內(nèi)釩電池業(yè)界的樂觀預(yù)期是3-5年實(shí)現(xiàn)大型釩儲能電池產(chǎn)業(yè)化。有電網(wǎng)專家指出電網(wǎng)領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的儲能電池,儲能的建設(shè)成本應(yīng)該在250美元/千瓦時(shí)以下,這個目標(biāo)可能需要10年才能達(dá)到。而500美元/千瓦時(shí)將是能夠進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化的門檻,目前還只有日本NGK能夠進(jìn)入這個區(qū)間。現(xiàn)在全球釩儲能電池的建設(shè)成本介入500-1000美元/千瓦時(shí)之間。

  另外,釩電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還需政策方面理順供求關(guān)系。

  目前制約釩電池發(fā)展的障礙主要是買單關(guān)系,也就是為釩電池付費(fèi)的到底是發(fā)電企業(yè)還是電網(wǎng)。一旦相關(guān)政策出臺,理順這個買單關(guān)系,釩電池就將在未來2-3年里迎來爆發(fā)式增長。

  雖然技術(shù)、成本、政策等障礙到目前為止仍未解決,但國內(nèi)少數(shù)企業(yè)已經(jīng)開始謀求釩資源轉(zhuǎn)化利益最大化之路。

  目前國內(nèi)大型釩礦企業(yè)攀鋼集團(tuán)、川威集團(tuán)等企業(yè)正在積極尋求資源轉(zhuǎn)化,釩電池已經(jīng)成為他們新的發(fā)展方向。目前的固態(tài)電解質(zhì)釩動力電池已經(jīng)在電功率、充放電、比能量等方面都已經(jīng)接近鋰電池的水平,在安全性、使用壽命和成本等方面比鋰電池和鉛酸電池有相對的優(yōu)勢。目前中國年產(chǎn)鉛酸電池1.3億KVAH,2011年1-6月共生產(chǎn)6,800萬KVAH。如果以12V/120AH的汽車蓄電池計(jì)算,大約年產(chǎn)9,000萬只。中國的產(chǎn)量占了全球的50%。2010年全球鉛酸電池的銷售額約為660億美元。

  雖然,釩電池短期產(chǎn)業(yè)化可能性較小,但新興儲能技術(shù)釩電池的市場擴(kuò)張將引發(fā)釩資源的市場增長及其價(jià)格上漲,擁有礬礦資源的企業(yè)攀鋼釩鈦、宏達(dá)股份 、天興儀表中長期將受益。

  資料顯示,釩是典型的中國優(yōu)勢資源。從儲量來看,中國釩占全球釩礦的比例為35%,產(chǎn)量占全球的48%,都居全球第一位,其他釩礦資源豐富的國家是俄羅斯和南非。從國內(nèi)釩資源分布來看,63%的釩礦資源集中在四川,2010年中國釩產(chǎn)量達(dá)到6.15萬噸。

  釩的短期需求主要看鋼鐵,中遠(yuǎn)期需求看釩電池。釩在鋼鐵工業(yè)中主要用作合金添加劑,全球大約85%的釩用于鋼鐵工業(yè),鋼鐵工業(yè)的發(fā)展在短期內(nèi)仍將是釩行業(yè)需求的主要影響因素,從中遠(yuǎn)期來看,釩電池的增長空間十分巨大,對釩需求將產(chǎn)生重大的影響。預(yù)計(jì)到2025年,釩資源消費(fèi)將達(dá)到123,000公噸,而2010年其市場消費(fèi)僅61,000噸。拜倫資本分析師表示:人們正專注于在電力存儲領(lǐng)域使用釩電池,這引發(fā)了對釩資源的爭奪。

  ( 編輯/董海榮 )

  免責(zé)聲明:本文僅代表被采訪人個人觀點(diǎn),第一電動網(wǎng)對文中陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立。

來源:世華財(cái)訊

作者:綜合報(bào)道

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/10108

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