根據(jù)外媒消息，近日韓國電池生產(chǎn)企業(yè)SK Innovation與2019年諾貝爾獎得主John Goodenough教授的團隊取得合作，二者將共同研發(fā)更高能量密度、更好安全性以及更具成本優(yōu)勢的下一代電池技術(shù)。
據(jù)報道，二者將共同致力于研發(fā)的新電池技術(shù)是一種新型凝膠聚合物電解質(zhì)，該材料將用于生產(chǎn)固態(tài)電池。新材料將能夠讓動力電池的能量密度突破1000Wh/h，而以當前的動力電池技術(shù)想要達到800Wh/h都幾乎是不可能的。目前，還尚沒有關(guān)于該款固態(tài)電池何時商業(yè)化的時間表。
除了能量密度的提升，新電池技術(shù)還能夠有效抑制鋰枝晶的產(chǎn)生。鋰枝晶是鋰電池在充電過程中鋰離子還原時形成的樹枝狀金屬鋰，影響電池的安全與穩(wěn)定，是電池自燃的一大誘因。因此新的固態(tài)電池技術(shù)不僅提升了電池的能量密度，還降低了電池的一大安全風險，至于該電池技術(shù)的成本優(yōu)勢，目前還尚沒有明確的說法。關(guān)于動力電池技術(shù)的最新資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。（消息來源：insideevs；文/汽車之家 胡永彬）
來源：汽車之家
本文地址：http://autopag.com/news/shichang/121663
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（autopag.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號