2020年9月27-30日，第二屆世界新能源汽車大會(huì)在海南省海口召開，本次大會(huì)以“共克時(shí)艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，為進(jìn)一步加強(qiáng)國際交流與合作，加速突破新能源汽車市場化障礙，加快推進(jìn)“電動(dòng)化、智能化、共享化”融合發(fā)展，由中國科協(xié)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局共同舉辦。其中，在9月28日下午舉辦的“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”全體大會(huì)上，清潔能源部長級(jí)合作機(jī)制秘書處主任Dan DORNER發(fā)表了精彩演講。

其主要觀點(diǎn)如下：

1.電動(dòng)汽車價(jià)值鏈對(duì)于經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的恢復(fù)非常重要；

2.電力系統(tǒng)以及電動(dòng)汽車的高效融合是一個(gè)新的挑戰(zhàn)；

3.對(duì)于中重型交通領(lǐng)域，電動(dòng)化至關(guān)重要，商用車市場是一個(gè)需要優(yōu)先推廣的領(lǐng)域。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

大家好！

首先我希望大家和家人都非常安全、健康。感謝中國汽車工程學(xué)會(huì)邀請我來參加世界新能源汽車大會(huì)，非常感謝萬鋼主席以及海南省政府。我非常榮幸在線上發(fā)言，我希望在不久的將來可以和大家面對(duì)面交流，我主要給大家介紹幾點(diǎn)：

第一點(diǎn)，也是習(xí)近平主席發(fā)言的觀點(diǎn)：中國將在2060年成為碳中和國家，這是非常重要的決策，也體現(xiàn)了習(xí)主席強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)力。這是一個(gè)很好的信號(hào)，未來中國在低碳行業(yè)里將會(huì)起到非常大的作用。

另外，站在新能源汽車的角度，必須要有不斷的支持，我相信在下一個(gè)目標(biāo)完成前，新能源汽車行業(yè)將會(huì)起到非常重要的作用。在清潔能源部長級(jí)合作機(jī)制的會(huì)議中，我們也會(huì)看到中國在這方面確實(shí)做出了很大的承諾，而且能夠成為全球領(lǐng)域的合作平臺(tái)。中國是部長級(jí)合作機(jī)制的創(chuàng)始成員，所以中國的工作對(duì)于我們是至關(guān)重要的，中國也是全球清潔能源很多項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，特別是對(duì)于可再生能源的升級(jí)十分重要，同時(shí)對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展也有引領(lǐng)性的作用。

所以我們的機(jī)制會(huì)把很多國家、企業(yè)集合在一起，包括國際專家整合在一起，共同工作。我們非常榮幸有中國政府、中國公司以及中國專家積極參與到我們的工作中來。

我想稍微具體展開一點(diǎn)講，清潔能源部長級(jí)合作機(jī)制在這個(gè)行業(yè)里面確實(shí)非常重要，中國、加拿大是領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)機(jī)制的，我們會(huì)在全球做這方面的工作。我們也是剛剛慶祝了EVI倡議10周年，非常感謝萬鋼主席在這個(gè)倡議中從一開始就給予了大力的支持，也感謝中國汽車工程學(xué)會(huì)的專家以及上海汽車城的專家對(duì)于這個(gè)倡議所做出的巨大貢獻(xiàn)。更多的國家正在學(xué)習(xí)中國的經(jīng)驗(yàn)來發(fā)展電動(dòng)車。EV30是我們2017年在北京推出的一個(gè)項(xiàng)目，也是一個(gè)很重要的項(xiàng)目，在國際層面，各個(gè)城市之間的合作對(duì)于電動(dòng)車的發(fā)展至關(guān)重要。

我們覺得交通領(lǐng)域?qū)τ谶_(dá)到經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、能源目標(biāo)都非常重要，未來政府和國際的合作可以從三方面在全球范圍推動(dòng)電動(dòng)車的普及：

第一，電動(dòng)車價(jià)值鏈對(duì)于經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的恢復(fù)非常重要。疫情帶來了供應(yīng)鏈的中斷，這影響了每個(gè)行業(yè)，電動(dòng)車行業(yè)也不例外，全球電動(dòng)車銷量在疫情之后有很大的下降，但是隨著經(jīng)濟(jì)逐漸放開，全球汽車業(yè)對(duì)于我們來說是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，讓公司、政府能夠盡力通過公共活動(dòng)、充電樁的建設(shè)去加速電動(dòng)車的發(fā)展。

第二，電力系統(tǒng)以及電動(dòng)車的融合。在上次會(huì)議中，我們發(fā)布了電動(dòng)車以及電力系統(tǒng)融合的報(bào)告，全球各個(gè)行業(yè)未來會(huì)使用更多的清潔能源，隨著更多的電動(dòng)車上路，基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也必須跟上。另外，如何高效地把它們?nèi)诤系诫娏ο到y(tǒng)中也是一個(gè)挑戰(zhàn)。各個(gè)國家的合作能夠幫助我們在這方面達(dá)成1+1=2的效果。同時(shí)，我們也要在各個(gè)行業(yè)，還有利益相關(guān)方，包括交通領(lǐng)域、電力領(lǐng)域密切合作。我們相信電動(dòng)車以及電力系統(tǒng)，無論是在電網(wǎng)層面還是在地方層面，通過一系列的技術(shù)解決方案，能夠密切融合。還有就是在市場監(jiān)管方面政策的適應(yīng)，或者說是調(diào)整，也將能夠使這樣的融合快速發(fā)生。

第三，對(duì)于中重型交通領(lǐng)域，電動(dòng)化非常重要，中國以及其他一些國家都設(shè)定了零排放目標(biāo)。對(duì)于城市商用車，我們的目標(biāo)是2025年達(dá)到大部分采用，在2040年之前達(dá)到百分之百的滲透率。各方在這方面也需要密切合作，不管是制造還是基礎(chǔ)設(shè)施方面都需要密切合作，中國在這個(gè)項(xiàng)目中起到了領(lǐng)導(dǎo)作用。商用車市場是一個(gè)需要優(yōu)先推廣的領(lǐng)域。

總的來說，對(duì)于交通領(lǐng)域而言我們覺得下一個(gè)階段是至關(guān)重要的發(fā)展階段，我們可以預(yù)見全球交通領(lǐng)域、出行領(lǐng)域會(huì)有一個(gè)快速的發(fā)展。

我希望我們的大會(huì)能夠成功地進(jìn)行探討，為早日達(dá)到電動(dòng)化、零排放做出貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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