此前因向菲斯科汽車(chē)公司提供貸款而飽受指責(zé)的美國(guó)能源部近日再次遭到質(zhì)疑，兩名美國(guó)議員以菲斯科為外資公司為由，批評(píng)美國(guó)能源部向其提供貸款，要求能源部對(duì)此作出解釋。

　　艾奧瓦州參議員格拉斯利(Chuck Grassley)和南達(dá)科他州參議員褚勒(John Thune)致信美國(guó)能源部部長(zhǎng)朱棣文(Steven Chu)，指出菲斯科公司是由卡塔爾投資局投資的外資企業(yè)，能源部應(yīng)說(shuō)明為何要將美國(guó)納稅人的錢(qián)借給這個(gè)外國(guó)公司。

　　2010年，菲斯科公司獲得了美國(guó)能源部529億美元的低息貸款，并將其中的193億美元用于制造菲斯科卡瑪電動(dòng)汽車(chē)。2011年5月，由于菲斯科未能完成貸款協(xié)議中關(guān)于生產(chǎn)及銷(xiāo)售目標(biāo)的條件，美國(guó)能源部停止向其發(fā)放剩余貸款。

　　此后，菲斯科及其電池生產(chǎn)商A123公司麻煩不斷，更將向這家新能源汽車(chē)企業(yè)貸款的美國(guó)政府推上輿論的風(fēng)口浪尖。2012年5月，美國(guó)德克薩斯州福遍縣一居民車(chē)庫(kù)起火，停在車(chē)庫(kù)旁充電的菲斯科卡瑪被疑是引發(fā)火災(zāi)的罪魁。

　　同時(shí)，A123公司稱(chēng)，其制造的電池存在冷卻劑泄漏的問(wèn)題。隨后，菲斯科宣布召回2012款卡瑪插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，并指出這些車(chē)型的電池組存在缺陷，可能導(dǎo)致汽車(chē)起火。此后，A123股價(jià)一度下跌24%。

　　對(duì)此，格拉斯利和褚勒在寫(xiě)給朱棣文的信中問(wèn)道，A123的召回事件發(fā)生后，美國(guó)能源部是否會(huì)繼續(xù)向菲斯科提供貸款。顯然，在這兩名議員和”司法觀察”(Judicial Watch)等法律激進(jìn)組織的重壓下，菲斯科要繼續(xù)得到奧巴馬政府的”寵愛(ài)”絕非易事。

　　( 編輯/李媛媛 )

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