本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

長城汽車在張家港成立研發(fā)公司

企查查信息顯示，5月17日，張家港長城汽車研發(fā)有限公司成立，法定代表人為穆峰，注冊資本1億元人民幣，公司經(jīng)營范圍包含：工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；新材料技術(shù)研發(fā)；汽車零部件研發(fā)等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由長城汽車100%控股。

張家港長城汽車研發(fā)有限公司基本信息；圖片來源：企查查

蓋世點(diǎn)評：從注冊地來看，新公司大概率是為長城寶馬合資公司光束汽車服務(wù)的，光束汽車量產(chǎn)產(chǎn)品的落地或許要加快了。

吉利贛州動力電池12GWh項(xiàng)目開建

5月17日，吉利贛州動力電池12GWh項(xiàng)目正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目是今年3月吉利科技集團(tuán)與贛州人民政府簽署的動力電池項(xiàng)目的一期工程。

由吉利科技集團(tuán)投資的吉利贛州動力電池項(xiàng)目，主要從事動力電池電芯、模組、PACK的生產(chǎn)制造。據(jù)悉，該項(xiàng)目整體產(chǎn)能規(guī)劃42GWh（12GWh+30GWh），總投資達(dá)300億元，其中一期項(xiàng)目投資85億元，建設(shè)年產(chǎn)12GWh動力電池項(xiàng)目，后續(xù)30GWh項(xiàng)目投資215億元。

吉利贛州動力電池12GWh項(xiàng)目開工儀式；圖片來源：微信號“歐潭融媒”

蓋世點(diǎn)評：涉足動力電池生產(chǎn)，有利于吉利擺脫對單一電池廠商的依賴，當(dāng)然這也體現(xiàn)了其對未來自家電動車銷量信心十足。

奇瑞全功能混動構(gòu)型DHT下半年量產(chǎn)上市

5月18日，奇瑞控股發(fā)布消息稱，其全功能混動構(gòu)型DHT（混動專用變速箱）已于當(dāng)日上午正式下線。據(jù)悉，該產(chǎn)品將從今年下半年開始搭載量產(chǎn)車型正式上市。

奇瑞全功能混動構(gòu)型DHT下線現(xiàn)場；圖片來源：奇瑞控股

據(jù)稱，奇瑞全功能混動構(gòu)型DHT是目前“中國品牌首個也是唯一雙電機(jī)驅(qū)動”的DHT，能夠?qū)崿F(xiàn)單/雙電機(jī)驅(qū)動、增程、并聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、單/雙電機(jī)能量回收、行車/駐車充電等9種高效能工作模式，不僅可以滿足用戶全場景出行的需求，還能實(shí)現(xiàn)對關(guān)鍵核心技術(shù)的自主控制。

另外，基于雙電機(jī)驅(qū)動的構(gòu)型基礎(chǔ)，奇瑞混動DHT擁有11個組合擋位，運(yùn)行中由控制系統(tǒng)實(shí)時計(jì)算最優(yōu)工作擋位，配合奇瑞獨(dú)創(chuàng)的FIO定點(diǎn)噴射油冷電機(jī)技術(shù)、TEM超高效雙電機(jī)動力分配技術(shù)、超平順TSD雙軸驅(qū)動設(shè)計(jì)等混動集成技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)駕乘動力性、平順性和經(jīng)濟(jì)性的極佳平衡。

蓋世點(diǎn)評：下半年，且看奇瑞全功能混動構(gòu)型DHT能在汽車行業(yè)掀起多大水花。

大陸集團(tuán)電子懸架系統(tǒng)新工廠正式投入運(yùn)營

5月18日，大陸汽車電子系統(tǒng)常熟工廠正式投入運(yùn)營。據(jù)悉，新工廠總占地面積超過1.35萬平方米，是大陸集團(tuán)電子懸架系統(tǒng)在中國的研發(fā)和生產(chǎn)基地。新工廠第一期共有6條產(chǎn)線，生產(chǎn)組裝空氣懸架模塊和空氣供給系統(tǒng)，年產(chǎn)能將達(dá)到20萬車套。

大陸汽車電子系統(tǒng)常熟工廠；圖片來源：大陸集團(tuán)

大陸汽車電子系統(tǒng)常熟工廠廠長蘇勝表示，目前ESS（電子空氣懸架系統(tǒng)）中國區(qū)訂單量和客戶數(shù)量顯著增加，其在中國的業(yè)務(wù)布局都是為了滿足中國市場強(qiáng)勁的增長需求。

蓋世點(diǎn)評：中國區(qū)訂單量和客戶數(shù)量的顯著增加，再次證明了大陸集團(tuán)此項(xiàng)投資的必要性。

大眾與豐田工廠因芯片短缺暫停生產(chǎn)

5月17日，大眾美洲公司表示，由于全球芯片短缺，該公司將從6月7日開始，暫停查塔努加（Chattanooga）工廠的汽車生產(chǎn)工作，為期兩周。該公司在一份郵件聲明中表示，生產(chǎn)將于6月21日重啟。

5月18日，豐田也表示，受芯片短缺影響，該公司將于6月在兩家日本工廠暫停三條生產(chǎn)線的運(yùn)營。

蓋世點(diǎn)評：汽車“缺芯”有多嚴(yán)重？看看這些宣布停產(chǎn)的車企就知道了。

美國計(jì)劃投資520億美元提振芯片行業(yè)

據(jù)外媒報道，有消息人士透露，5月14日，數(shù)位美國參議員即將公布一份芯片發(fā)展計(jì)劃，擬于5年內(nèi)投入520億美元，大幅提振美國本土半導(dǎo)體芯片研發(fā)和生產(chǎn)。

這份芯片投資預(yù)計(jì)將包括在美國參議院本周將實(shí)施的一項(xiàng)法案中。該法案將向美國基礎(chǔ)和先進(jìn)技術(shù)研究投資逾1,100億美元，以更具優(yōu)勢地跟中國競爭，包括緊急追加撥款495億美元，以資助今年《國防授權(quán)法案》中有關(guān)芯片的規(guī)定，但這需要另一個流程來獲得資金。

蓋世點(diǎn)評：當(dāng)下的缺芯之困使得芯片成為多國投資布局重點(diǎn)，從美國當(dāng)前的做法來看，中國已然是其中不可小覷的一股勢力。

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