9月2日，2012中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在位于天津市塘沽區(qū)萬(wàn)麗泰達(dá)酒店舉行。汽車(chē)界專(zhuān)家以及車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)紛紛出席。在會(huì)場(chǎng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，作者采訪國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司吳衛(wèi)處長(zhǎng)，以下為訪談實(shí)錄：

作者：您好，吳處長(zhǎng)，據(jù)了解，車(chē)企想要再次擴(kuò)建新能源產(chǎn)能的前提是必須有一個(gè)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量比例。

吳衛(wèi)：是的，是對(duì)賣(mài)出多少新能源車(chē)有要求，就是你的車(chē)到市場(chǎng)上能銷(xiāo)售，不是說(shuō)你能不能生產(chǎn)新能源汽車(chē)。如果新能源汽車(chē)沒(méi)在市場(chǎng)上賣(mài)多少輛，你就別擴(kuò)產(chǎn)了。

作者：不過(guò)現(xiàn)在的現(xiàn)在的現(xiàn)狀就是好多合資企業(yè)、自主品牌企業(yè)都已經(jīng)擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)得很厲害了，尤其是今年。

吳衛(wèi)：所以我希望早一點(diǎn)采取有效措施，但是這個(gè)東西涉及到很多方方面面的協(xié)調(diào)。

作者：就怕這個(gè)政策還沒(méi)出臺(tái)，人家都已經(jīng)快擴(kuò)建完了，再用這個(gè)政策約束就約束不到了。

吳衛(wèi)：這確實(shí)需要過(guò)程，因?yàn)橐?guī)劃剛出來(lái)，落實(shí)也有一個(gè)過(guò)程，什么時(shí)候叫早，什么時(shí)候叫晚，這都是相對(duì)的。

作者：到時(shí)有沒(méi)有一個(gè)節(jié)點(diǎn)上的考核或者規(guī)劃?

吳衛(wèi)：不考核，我們不管考核。

作者：只管項(xiàng)目?

吳衛(wèi)：只管發(fā)展，怎么發(fā)展得更好。

作者：目前，國(guó)家政府機(jī)關(guān)相對(duì)采購(gòu)量新能源很少，市場(chǎng)也沒(méi)有影響力。

吳衛(wèi)：其實(shí)新能源車(chē)的銷(xiāo)量主要靠市場(chǎng)。企業(yè)能不能把產(chǎn)品賣(mài)出去，這是企業(yè)的能耐。

作者：乘用車(chē)這塊呢?

吳衛(wèi)：一樣啊，乘用車(chē)也有市場(chǎng)需求啊，能賣(mài)出去，江淮能賣(mài)出去，憑什么你賣(mài)不出去，要想辦法。比亞迪

作者：前段時(shí)間廣州限牌，乘用車(chē)的號(hào)都賣(mài)出去了，但是電動(dòng)車(chē)的號(hào)好像還剩下904個(gè)，一共1000多個(gè)只賣(mài)了100多個(gè)。像其他燒汽油車(chē)的話都賣(mài)了，而且是人們都在搶。

吳衛(wèi)：我認(rèn)為這個(gè)現(xiàn)象很正常。

作者：另外，據(jù)剛才上海電驅(qū)動(dòng)有限公司總經(jīng)理貢俊介紹，目前上海已經(jīng)提出來(lái)將汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源投入作為利潤(rùn)來(lái)計(jì)算，這塊有沒(méi)有可推廣的?

吳衛(wèi)：其實(shí)這也是給企業(yè)增加一點(diǎn)積極性吧，因?yàn)樗某杀?，如果企業(yè)研發(fā)還沒(méi)有一個(gè)規(guī)模的時(shí)候必然影響利潤(rùn)，影響利潤(rùn)就影響業(yè)績(jī)，影響業(yè)績(jī)就影響光環(huán)，影響了各方面，那我們就需要減少他在這方面的擔(dān)心。就是他有哪些問(wèn)題，你幫著解決問(wèn)題，這里面的困難、問(wèn)題，缺錢(qián)怎么辦?其他的怎么辦，其實(shí)有很多問(wèn)題，你都要一點(diǎn)一點(diǎn)解決。一個(gè)是中央政府想辦法，其次是地方政府的辦法，包括像對(duì)國(guó)企的激勵(lì)還有國(guó)資委等等，方方面面的激勵(lì)，完全靠市場(chǎng)現(xiàn)在是不行的。

作者：您的意思是不是可以這么理解，現(xiàn)在有一些政策還是沒(méi)有完全到位?

吳衛(wèi)：一個(gè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，一個(gè)是節(jié)能新能源規(guī)劃，這都是國(guó)務(wù)院發(fā)的東西。國(guó)務(wù)院發(fā)的東西就需要大家全社會(huì)都往這方向去努力，誰(shuí)有什么辦法就去想什么辦法，誰(shuí)該承擔(dān)什么職責(zé)就去承擔(dān)什么職責(zé)，但是方向都往這個(gè)方向，大家要一致就行了，缺了哪方面努力做起來(lái)都產(chǎn)生不了預(yù)期或希望看到的成果。

作者：昨天我看到廣汽也提出來(lái)，就是希望國(guó)資委對(duì)我們考核指標(biāo)，別太傾向于利潤(rùn)。

吳衛(wèi)：但是有兩種，一種是減少比如說(shuō)把投入仍算作利潤(rùn)，這是一個(gè)引導(dǎo)的方向。還有一個(gè)，可能對(duì)企業(yè)的研發(fā)投入再提出更硬性的指標(biāo)，不能光掙了錢(qián)作為業(yè)績(jī)、利潤(rùn)，研發(fā)的投入比還是比較低的，就是整個(gè)汽車(chē)企業(yè)的研發(fā)比例還是差很多。

作者：比例上?

吳衛(wèi)：就是整個(gè)研發(fā)的投入占整個(gè)銷(xiāo)售收入或利潤(rùn)的比例，我們是比較低的。

作者：比較低是占多大?

吳衛(wèi)：這個(gè)我記不清楚，都不太一樣，有的企業(yè)做好一點(diǎn)可能3%以上。

作者：3%以上的企業(yè)很少吧?

吳衛(wèi)：大家對(duì)研發(fā)越來(lái)越重視，其實(shí)這個(gè)投入都在增加。另外一個(gè)，利潤(rùn)也會(huì)越來(lái)越高，絕對(duì)額是增加比較多的，但是比例的增加并不是很快的，有各種各樣的因素。并不是說(shuō)有錢(qián)就一定要馬上花出去，還是要有一個(gè)研發(fā)體系，比如需要有很多的研發(fā)人員，有研發(fā)的方向，有基礎(chǔ)、前沿的。我這個(gè)研發(fā)是為了二十年以后的，我這個(gè)研發(fā)是為了五年以后的，就是一個(gè)企業(yè)有研發(fā)策略規(guī)劃的問(wèn)題。

據(jù)我了解，你看這些跨國(guó)的研發(fā)，這些技術(shù)到現(xiàn)在拿出產(chǎn)品的時(shí)候，這個(gè)研發(fā)實(shí)際上早在十年以前，甚至更早以前已經(jīng)在做什么準(zhǔn)備了，實(shí)際上已經(jīng)失敗過(guò)好多次了，不可能一起來(lái)跑步馬上就跑到前面去了，早在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中指不定受了多少傷了，這都是錢(qián)。你沒(méi)有這個(gè)錢(qián)的積累成本，你想一下子就得到一個(gè)結(jié)果，說(shuō)他們研發(fā)出來(lái)，我們明天也能研發(fā)出來(lái)一個(gè)，那只能做夢(mèng)了。

作者：另外一個(gè)，剛才您提到需要各個(gè)部委都去出自己應(yīng)出的力，像國(guó)資委。

吳衛(wèi)：這是企業(yè)呼吁，企業(yè)是希望可以出力。

( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >