4座塔吊左右旋轉(zhuǎn)，14臺打樁機鏗鏘有力， 60余臺工程機械來往穿梭，200多名工人分作十幾個班組加班加點追趕工期，300噸特制鋼材被安裝進沖壓車間……10月17日，作者在山西新能源汽車機械裝備制造區(qū)施工現(xiàn)場看到，園區(qū)項目建設(shè)如火如荼，在天氣日漸轉(zhuǎn)涼的晚秋季節(jié)，工地上一派熱火朝天的繁忙景象。

　　作為助推山西裝備制造業(yè)迅速崛起和經(jīng)濟發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變的重大項目，山西新能源汽車制造項目立足山西市優(yōu)越的區(qū)位條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及在甲醇燃料、甲醇汽車研究、示范和推廣方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，將在一期工程中投資26.9億元，建設(shè)處于全國一流水平的年產(chǎn)10萬臺汽車和10萬臺發(fā)動機生產(chǎn)線。項目于2014年投產(chǎn)后，將成為國內(nèi)新能源汽車及汽車零部件的重要生產(chǎn)基地。

　　山西新能源汽車工業(yè)有限公司總指揮方建國告訴作者：”為了趕上前一段時期延誤的工期，我們現(xiàn)在一天三班倒、不分節(jié)假日地同時推進沖壓車間、涂裝車間、辦公生活區(qū)三個標(biāo)段建設(shè)。截至目前，投入資金已經(jīng)超過13億元，沖壓車間地下工程已經(jīng)完成80%，涂裝車間地基處理工程即將完工，辦公樓已經(jīng)建設(shè)到三層，三幢員工生活服務(wù)中心已經(jīng)封頂?！?/p>

　　據(jù)了解，這些工程原計劃在今年年底就全部完工，但由于幾方面的因素制約，工期不得不順延至明年4月。園區(qū)工程部部長武繼祖說：”去年10月份進場施工時，大家一看全都傻了眼。這里的土壤屬于IV級自重濕陷性黃土，空氣含量較大，水分含量不足，一旦遇到大雨就會沉陷。這樣的地質(zhì)條件不可能勝任十分精密的汽車零部件制造?！?/p>

　　為此，項目指揮部邀請著名勘察設(shè)計專家王步云先生對園區(qū)的土壤進行了三次改造試驗，在工地上鉆下數(shù)千個注水孔，每個孔注入兩噸水，而后進行擠壓、強夯。這一額外工程耗時5個多月，追加投資1.3億元，極大地影響了項目建設(shè)工期。

　　今年雨季雨量偏大的現(xiàn)實也給工程建設(shè)帶來了不少困難。據(jù)了解，僅7月30日的一場大暴雨就迫使工程停工6天。此外，由于汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代速度很快，沖壓、焊接、涂裝、總裝和發(fā)動機制造五大環(huán)節(jié)工程設(shè)計圖紙都先后進行了更新，在一定程度上制約了工程建設(shè)進度。

　　在關(guān)鍵時刻，市直各有關(guān)部門、項目區(qū)周邊群眾為項目建設(shè)提供了全方位服務(wù)。市經(jīng)信委技術(shù)進步與規(guī)劃科科長侯春生告訴作者：”開工前的‘三通一平’和開工后的‘六通一平’各部門都嚴格按照承諾予以推進。向地下注水時恰逢農(nóng)業(yè)灌溉用水高峰，周邊群眾主動在用水分配上做出了貢獻。供電設(shè)施建設(shè)通常需要兩個月，但有關(guān)單位加班加點硬是在半個月內(nèi)完成了任務(wù)。最近，我市又在附近打了一口500米深的機井，同時啟動建設(shè)一座11萬伏變電站，專門為項目建設(shè)提供保障。”

　　對此，方建國滿懷信心地說：”雖然新能源汽車項目在建設(shè)中不斷遇到各類困難，但是我們一定會在晉中市委、市政府和廣大群眾的大力支持下，瞄準一流水平，嚴把質(zhì)量，追趕工期，攻堅克難，早日讓項目建成投產(chǎn)，早日讓項目在推動晉中轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展中回報晉中人民?！?/p>

　　( 編輯/李艷嬌 )

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