第一電動(dòng)網(wǎng)訊 ”2012年下半年，合肥市供電局正在建設(shè)1000個(gè)充電樁，以及3座充換電站，這3座充換電站預(yù)計(jì)年底能夠投運(yùn)。”10月30日，合肥市供電局負(fù)責(zé)新能源業(yè)務(wù)的鄭勇主任在接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪時(shí)說(shuō)。

　　據(jù)了解，截止到目前為止，合肥市建成4座充電站，以及536個(gè)正式充電樁。鄭勇介紹，已經(jīng)投運(yùn)的4座充電站均建在公交集團(tuán)的停車場(chǎng)中，公交集團(tuán)180輛純電動(dòng)公交車均配有固定充電車位。”今年，合肥供電局計(jì)劃建設(shè)2座換電站和1座充電站，服務(wù)于區(qū)公交。其中2座換電站分別建設(shè)在始信路和楊林路上。但是，換電站還沒(méi)有規(guī)定具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

　　不僅如此，合肥市公交集團(tuán)純電動(dòng)公交車充電的費(fèi)用問(wèn)題也一直懸而未決。目前，合肥市物價(jià)局已經(jīng)將公交領(lǐng)域充電電價(jià)提案上報(bào)至政府相關(guān)部門，正在等待審批。鄭勇說(shuō)：”政府相關(guān)部門將專門制定公交領(lǐng)域充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我們則配合物價(jià)局做市場(chǎng)調(diào)研。”

　　根據(jù)合肥市區(qū)以及郊區(qū)運(yùn)行的純電動(dòng)公交車數(shù)量，公交領(lǐng)域的充電基礎(chǔ)設(shè)施完全可以滿足車輛運(yùn)行要求?！苯ǔ鋼Q電站的基本原則是依照政府的規(guī)劃細(xì)則，同時(shí)，供電局會(huì)根據(jù)情況建議政府建站。”合肥市規(guī)定，政府向充換電站的建設(shè)單位提供一定補(bǔ)貼，一個(gè)充換電站補(bǔ)貼資金為投入資金的5%，最多補(bǔ)貼100萬(wàn)人民幣。”目前建立以及投建的充換電站還沒(méi)有申請(qǐng)相關(guān)補(bǔ)貼?！编嵱氯缡钦f(shuō)。

　　今年，合肥市公交集團(tuán)計(jì)劃新增200輛混動(dòng)與增程式公交車，而沒(méi)有增加純電動(dòng)公交車。對(duì)此，鄭勇則表示：”從長(zhǎng)遠(yuǎn)的趨勢(shì)看，環(huán)境要求會(huì)越來(lái)越高。很大程度上，是否使用新能源汽車不能看一些企業(yè)的意愿。用戶在新能源汽車發(fā)展過(guò)程中，可能會(huì)有反復(fù)的情況。但是，鑒于政府驅(qū)動(dòng)力，未來(lái)公交領(lǐng)域還是會(huì)大量使用純電動(dòng)公交車?！?/p>

　　私人領(lǐng)域方面，今年10月開始施工的1000個(gè)充電樁耗資1300萬(wàn)人民幣，預(yù)計(jì)明年全部完工。鄭勇介紹：”政府相關(guān)部門9月底出臺(tái)了1000個(gè)充電樁的建設(shè)規(guī)劃。充電樁建設(shè)的布局相對(duì)比較分散，其中有集中在單位內(nèi)建設(shè)充電樁的情況，也有三戶五戶的散戶建設(shè)充電樁的情況。私人領(lǐng)域純電動(dòng)車的充電電價(jià)一律按照商業(yè)電價(jià)收費(fèi)?！?/p>

　　他還表示，合肥市政府對(duì)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)給予了大力支持。在基礎(chǔ)設(shè)施用地方面，供電局與政府的相關(guān)土地協(xié)議規(guī)定，供電局可以無(wú)償使用土地建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，”但是，供電局目前仍然是虧本運(yùn)營(yíng)，還沒(méi)有獲得任何盈利，希望政府能在電價(jià)以及服務(wù)費(fèi)方面出臺(tái)細(xì)則政策。”

　　( 編輯/王惜夢(mèng) )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >