蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，此前很長一段時間，對于外國電動汽車制造商來說，日本一直是一個難以攻克的市場。但2021年，日本進(jìn)口電動汽車的注冊量增加了一倍以上，這對特斯拉等車企來說是一個令人鼓舞的跡象。

（圖片來源：本田）

1月11日，日本汽車進(jìn)口協(xié)會表示，去年，日本從其他國家進(jìn)口的電動汽車注冊量總計(jì)8,610輛，較2020年的3,238輛同比大漲165%。該協(xié)會還表示，進(jìn)口的油電混合動力汽車的銷量從2020年的13,465輛增加到37,530輛。另外，日本進(jìn)口的電動車占所有進(jìn)口汽車的3.3%，同樣高于2020年的1.3%。

與其他國家相比，日本接受電動汽車的速度相對較慢，部分原因是缺乏充電站、停車位和充足的補(bǔ)貼（因?yàn)殡妱榆囃ǔ１热加蛙嚫F）。相比之下，混合動力汽車在日本更受歡迎。日本的電動汽車滲透率大約為1%。

隨著電動汽車變得更加實(shí)惠，情況正在發(fā)生變化。去年，特斯拉將其長續(xù)航版Model 3的價(jià)格下調(diào)了24%至43,380美元，約500萬日元，從而推高了需求。

與此同時，日本政府也在采取行動支持電動汽車，該國計(jì)劃在30年內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和。去年11月，日本將對電動汽車的補(bǔ)貼提高了一倍，其中包括對超小型kei電動汽車的補(bǔ)貼。

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