本周，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

國(guó)務(wù)院辦公廳：因地制宜逐步取消汽車(chē)限購(gòu)

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）指出：“穩(wěn)定增加汽車(chē)等大宗消費(fèi)，各地區(qū)不得新增汽車(chē)限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)逐步增加汽車(chē)增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車(chē)人員資格限制，鼓勵(lì)除個(gè)別超大城市外的限購(gòu)地區(qū)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，更多通過(guò)法律、經(jīng)濟(jì)和科技手段調(diào)節(jié)汽車(chē)使用，因地制宜逐步取消汽車(chē)限購(gòu)，推動(dòng)汽車(chē)等消費(fèi)品由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變?！?/p>

國(guó)務(wù)院發(fā)布促消費(fèi)意見(jiàn)；圖片來(lái)源：國(guó)務(wù)院官網(wǎng)截圖

《意見(jiàn)》還提出，建立健全汽車(chē)改裝行業(yè)管理機(jī)制，加快發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)；全面取消二手車(chē)限遷政策，落實(shí)小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)交易登記跨省通辦措施；對(duì)皮卡車(chē)進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制。

蓋世點(diǎn)評(píng)：國(guó)務(wù)院鼓勵(lì)放寬甚至取消汽車(chē)限購(gòu)等一系列做法，有利于汽車(chē)消費(fèi)潛力的進(jìn)一步釋放，不過(guò)考慮到此輪疫情對(duì)居民消費(fèi)能力及信心的影響，刺激汽車(chē)消費(fèi)可能還需要更多“真金白銀”的優(yōu)惠政策。

安森美位于上海的全球配送中心復(fù)工

4月25日消息顯示，安森美已向上海市政府申請(qǐng)復(fù)工，并獲得批準(zhǔn)。

安森美表示：“現(xiàn)在申請(qǐng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，是指按照當(dāng)?shù)卣?，做好防疫防控的具體措施和方案，保障中國(guó)全球物流中心正常持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。目前，復(fù)工復(fù)產(chǎn)申請(qǐng)已經(jīng)通過(guò)，正在全力落實(shí)好這些舉措復(fù)工。”

據(jù)悉，復(fù)工后，安森美位于上海的配送中心將恢復(fù)40%的運(yùn)轉(zhuǎn)，五一之后配送將恢復(fù)至70%，五月中旬將實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工。

安森美是模擬與邏輯IC及分立半導(dǎo)體巨頭，是汽車(chē)行業(yè)前十大半導(dǎo)體供應(yīng)商之一，其在中國(guó)的三間工廠(chǎng)分別位于四川樂(lè)山，蘇州和深圳，并通過(guò)位于上海的全球配送中心將這三間中國(guó)工廠(chǎng)制造的產(chǎn)品集合并分發(fā)到全球。

該配送中心被迫關(guān)閉之后，安森美曾短暫通過(guò)新加坡和菲律賓配送中心分發(fā)中國(guó)三間工廠(chǎng)生產(chǎn)的貨物，以避免對(duì)供應(yīng)鏈造成較大影響。

蓋世點(diǎn)評(píng)：上海是我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地之一，安森美正是坐落于此的半導(dǎo)體企業(yè)之一，隨著安森美的正式復(fù)工，業(yè)界對(duì)于上海區(qū)域集成電路企業(yè)是否都能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的擔(dān)心，可以減輕一些了。

馬瑞利或在下月敲定重組計(jì)劃

據(jù)外媒報(bào)道，正在尋求重新談判債務(wù)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商馬瑞利表示，在本周與債權(quán)人的會(huì)議上，該公司無(wú)法決定為其重整債務(wù)的投資商，當(dāng)下也無(wú)法決定業(yè)務(wù)重組計(jì)劃。4月26日，該公司發(fā)言人Hiroshi Watanabe表示，該公司正尋求選擇一家投資商，并于下月敲定計(jì)劃。 

圖片來(lái)源：馬瑞利

據(jù)知情人士透露，馬瑞利目前的股東KKR & Co.已與印度的Motherson Sumi Systems聯(lián)手競(jìng)購(gòu)，貝恩資本（Bain Capital）和阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management）也已聯(lián)手競(jìng)購(gòu)。

Watanabe表示，馬瑞利收到了各種各樣的投資提案，但需要更多時(shí)間來(lái)評(píng)估。據(jù)估計(jì)，勝出的投資商將需要為馬瑞利提供1,000億日元（合8.16億美元）的額外資本。

蓋世點(diǎn)評(píng)：疫情、缺芯等多因素?cái)_亂下，馬瑞利的日子不太好過(guò)，雖自去年以來(lái)，馬瑞利便不斷通過(guò)裁員、貸款、業(yè)務(wù)重組等多方式尋求轉(zhuǎn)機(jī)，但效果似乎并不理想，此次重組計(jì)劃的敲定，會(huì)是其向好的轉(zhuǎn)機(jī)嗎？

福特汽車(chē)在美國(guó)裁員580人

據(jù)外媒報(bào)道，4月28日，福特汽車(chē)表示，由于兩個(gè)新部門(mén)的重組，將在美國(guó)削減580個(gè)受薪和代理職位。

據(jù)一位發(fā)言人透露，福特將在其美國(guó)工程團(tuán)隊(duì)中削減約350個(gè)受薪職位和230個(gè)代理職位，目前，工作有調(diào)整的員工都已經(jīng)收到了通知。

福特在3月初宣布了重組計(jì)劃，其中包括一個(gè)名為Model e的新部門(mén)，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)、軟件和互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)，另一個(gè)部門(mén)Ford Blue專(zhuān)注于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。當(dāng)時(shí)，福特高管沒(méi)有排除裁員的可能性。

福特汽車(chē)首席執(zhí)行官Jim Farley曾表示，福特需要不同的人才，因?yàn)樵摴居?jì)劃成為聯(lián)網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

蓋世點(diǎn)評(píng)：在電氣化、智能化趨勢(shì)之下，不僅是汽車(chē)行業(yè)格局，汽車(chē)人才結(jié)構(gòu)也正在發(fā)生巨大變化。

AFS：芯片短缺致汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)超1200萬(wàn)輛

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AFS最新數(shù)據(jù)，截至4月24日，今年迄今全球因缺芯減產(chǎn)158.55萬(wàn)輛汽車(chē)，再加上2021年全球減產(chǎn)的1050萬(wàn)輛汽車(chē)，自芯片短缺開(kāi)始以來(lái)，全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量已超過(guò)1200萬(wàn)輛汽車(chē)。

另?yè)?jù)悉，上周全球汽車(chē)制造商因缺芯約減產(chǎn)8.75萬(wàn)輛汽車(chē)。其中北美地區(qū)損失了約3.56萬(wàn)輛的生產(chǎn)，亞洲其他地區(qū)減產(chǎn)3.28萬(wàn)輛車(chē)；歐洲地區(qū)的減產(chǎn)量約為1.65萬(wàn)輛；南美地區(qū)僅損失2600輛汽車(chē)的生產(chǎn)；中國(guó)、中東和非洲地區(qū)損失的汽車(chē)產(chǎn)量較小。

蓋世點(diǎn)評(píng)：由此數(shù)據(jù)來(lái)看，今年因缺芯而減產(chǎn)的情況較去年有所好轉(zhuǎn)，不過(guò)結(jié)合市場(chǎng)需求來(lái)看，部分半導(dǎo)體芯片缺口仍然較大，今年內(nèi)是否能解決缺芯問(wèn)題，仍要打問(wèn)號(hào)。

電裝與聯(lián)華電子合作生產(chǎn)功率半導(dǎo)體

4月17日，蓋世汽車(chē)由日經(jīng)中文網(wǎng)獲悉，日本電裝與中國(guó)臺(tái)灣大型半導(dǎo)體代工企業(yè)聯(lián)華電子（UMC）于4月16日達(dá)成合作，雙方將在聯(lián)華電子日本子公司的三重工廠(chǎng)（三重縣桑名市）內(nèi)，新設(shè)可支持300毫米直徑大尺寸基板材料的功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線(xiàn)，最快將于2023年上半年投產(chǎn)。

聯(lián)華電子三重工廠(chǎng)；圖片來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)

據(jù)悉，聯(lián)華電子負(fù)責(zé)設(shè)置作為主要設(shè)備的潔凈室，電裝負(fù)責(zé)供應(yīng)生產(chǎn)功率半導(dǎo)體所需要的裝備并設(shè)置新生產(chǎn)線(xiàn)，最終由聯(lián)華電子來(lái)量產(chǎn)電裝設(shè)計(jì)的功率半導(dǎo)體，爭(zhēng)取到2025年實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)片的月產(chǎn)能。

蓋世點(diǎn)評(píng)：隨著新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，功率半導(dǎo)體需求有暴增之勢(shì)，而為加快相關(guān)布局，諸如此類(lèi)的合作將越來(lái)越多。

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