日前，重慶、武漢兩地率先發(fā)布自動(dòng)駕駛全無人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運(yùn)營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。8月8日，百度旗下出行平臺(tái)“蘿卜快跑”正式在兩地開啟車內(nèi)無人的Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）收費(fèi)運(yùn)營模式，這將在中國自動(dòng)駕駛記入濃重的一筆，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛商業(yè)化向終極業(yè)態(tài)進(jìn)行深度探索。

此前的8月3日和5日，重慶市永川區(qū)和武漢市經(jīng)開區(qū)先后發(fā)布自動(dòng)駕駛出租車全無人商業(yè)化運(yùn)營政策，百度“蘿卜快跑”成為首批獲得運(yùn)營資格的企業(yè)。至此，中國成為美國加州之后，第二個(gè)可以開展全無人自動(dòng)駕駛共享出行服務(wù)的國家。

這對(duì)Robotaxi的節(jié)點(diǎn)意義在于：第一，全車取消安全員，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無人運(yùn)營；第二，采用真正的商業(yè)化運(yùn)營方式，普通消費(fèi)者日?？梢愿顿M(fèi)乘坐體驗(yàn)。資料顯示，“蘿卜快跑”已經(jīng)在北京、陽泉、重慶、武漢四座城市實(shí)現(xiàn)了“無人駕駛”的Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營。其中北京、陽泉是主駕駛位無人、副駕駛位有安全員。

據(jù)百度有關(guān)人士介紹，目前無人化運(yùn)營還處于初步驗(yàn)證期間，定價(jià)遵循專車標(biāo)準(zhǔn)，初期會(huì)給予一定的折扣：兩個(gè)城市都以里程和時(shí)長作為計(jì)費(fèi)單位，起步價(jià)16元，里程單價(jià)2.8元/公里；試運(yùn)行期間折扣至1折，運(yùn)營時(shí)間為9:00-17:00。

根據(jù)政策要求，申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車無人化商業(yè)運(yùn)營，需要經(jīng)歷主駕有安全員、車內(nèi)無安全員等階段的道路測試。百度方面稱，以此次運(yùn)營的五代車Apollo Moon極狐版為例，申請(qǐng)無人化運(yùn)營，需要累計(jì)跑滿單車數(shù)千公里的里程要求，有一定的載人訂單，且不能發(fā)生有責(zé)事故，方可提出申請(qǐng)。百度透露，后續(xù)將擴(kuò)增并考慮更多車型參與運(yùn)營。

百度通過單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運(yùn)營管理體系等多重措施，保障無人駕駛車輛在道路上的安全運(yùn)行能力。對(duì)于有消費(fèi)者擔(dān)心的無人駕駛突然停止的問題，百度相關(guān)人士表示，遇到緊急情況，百度Apollo夠通過“5G云代駕”技術(shù)快速從云端接管車輛，保障車輛安全。

如果有乘客惡意搶奪方向盤等情況，無人駕駛系統(tǒng)如何處理？百度方面表示，程序會(huì)自動(dòng)檢查后排乘客入侵主駕位的場景，判斷確為入侵后，則會(huì)強(qiáng)制將車靠邊?？?。

百度相關(guān)人士認(rèn)為，“中國自動(dòng)駕駛Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營的大幕已揭開，預(yù)計(jì)到2025-2026年中國自動(dòng)駕駛將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的普及應(yīng)用?！?/p>

中國自動(dòng)駕駛已在全球競賽中占據(jù)領(lǐng)先位置。以國內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)百度為例，以1537項(xiàng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛專利族數(shù)量居全球第一。目前百度自動(dòng)駕駛測試總里程超過3200萬公里，蘿卜快跑訂單量超100萬，數(shù)倍領(lǐng)先于美國Robotaxi領(lǐng)頭羊Waymo。

按計(jì)劃，蘿卜快跑到2025年將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到65個(gè)城市，到2030年擴(kuò)展到100個(gè)城市。

此前的8月2日，自然資源部印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶 6 個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，要求相關(guān)部門支持不同類型地圖面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用多元化路徑探索，支持不同主體就不同技術(shù)路線、不同應(yīng)用場景開展測試驗(yàn)證和應(yīng)用推廣。

Robotaxi可見的商業(yè)化路徑也在吸引主機(jī)廠的下場。廣東小鵬汽車科技有限公司7月剛剛注冊了“XPENG ROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商標(biāo)，預(yù)計(jì)用于其Robotaxi業(yè)務(wù)。董事長何小鵬曾表示，小鵬汽車將在2022年下半年推出Robotaxi，首先在廣州試運(yùn)行。

7月28日，廣汽埃安自曝，基于AION LX量產(chǎn)版打造的測試車搭載了埃安全新自研的Robotaxi系統(tǒng)，搭載6顆車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，已經(jīng)進(jìn)行了超400天的真實(shí)復(fù)雜道路測試和虛擬仿真測試。

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