電動車上市兩三年來已能滿足消費者的初期需求，而要贏得更廣泛的市場與公眾接受，向主流車型靠攏，迫使制造商不得不啟動全面的價格戰(zhàn)。

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)6月3日轉(zhuǎn)述leftlanenews報道，最近幾年日產(chǎn)的電動車銷量一直不佳，近期推出的聆風電動車售價僅為2.88萬美元至3.52萬美元(約合17.66萬至21.58萬元人民幣)。價格的調(diào)整收效顯著——聆風今年的銷量上漲了三位數(shù)，這是電動車銷量回升的有效方式。

　　本田公司也加入到電動車降價的行列中，調(diào)降飛度電動車租賃價格，但是本田擔心電動汽車市場的價格戰(zhàn)可能會對整個汽車市場造成不良影響。

　　本田美國環(huán)境業(yè)務(wù)發(fā)展部的負責人史蒂夫·森特(Steve Center)表示，”我最擔心的是電動車市場將會面臨供過于求的狀況，人為降價，吸引那些并不適合使用電動車的顧客來購買。接著就會發(fā)現(xiàn)大部分人對電動車的駕駛感覺并不滿意，這些終將影響電動車銷量的提升?！?/p>

　　此時此刻，電動車的打折趨勢似乎很難停止。豐田公司和三菱公司分別推出了降價1萬美元(約合6.13萬元人民幣)的RAV4電動版和i-MiEV。福特也對其銷量欠佳的?？怂闺妱榆嚱祪r2000美元(約合1.22萬元人民幣)，雪佛蘭的Spark電動版和菲亞特500e插電式電動車月租僅為199美元(約合1220元人民幣)。

　　毫無疑問，一場電動車價格戰(zhàn)即將上演，誰將成為最終的贏家，拭目以待。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >