【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 王慰祖) 新一輪新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則已經(jīng)確定,目前正在走審批程序,近日將對(duì)外公布。9月11日,一位中央部委工作人員向第一電動(dòng)作者透露,根據(jù)新的補(bǔ)貼政策細(xì)則,電動(dòng)汽車單位補(bǔ)貼額度有所下降,中型純電動(dòng)客車將獲補(bǔ)貼,并且2013年初以來(lái)銷售的新能源汽車也可以獲得補(bǔ)貼。
調(diào)整一:補(bǔ)貼額度降低
一位不愿具名的政府人士告訴作者,新政策中,乘用車補(bǔ)貼額度可能有所降低,可能的補(bǔ)貼方案是:純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼由以前的3000元/千瓦時(shí),調(diào)整為2000元/千瓦時(shí),每輛車最高補(bǔ)貼額度由6萬(wàn)元降為5.5萬(wàn)元。
調(diào)整二:中型純電動(dòng)客車獲補(bǔ)貼
純電動(dòng)客車補(bǔ)貼將增加受惠車型,此前僅補(bǔ)貼10米以上客車,而新補(bǔ)貼政策中加入了8米至10米車型和6米至7米車型??赡艿难a(bǔ)貼方案是:10米以上最高補(bǔ)貼50萬(wàn)元,8米至10米最高補(bǔ)貼40萬(wàn)元,6米至7米補(bǔ)貼30萬(wàn)元。
2013年以來(lái)銷售車輛可以享受補(bǔ)貼
上述中央部委負(fù)責(zé)人表示,新一輪的補(bǔ)貼的時(shí)間從2013年年初至2015年底,今年新補(bǔ)貼政策出臺(tái)前推廣的新能源汽車,符合要求的將按照新的政策予以補(bǔ)貼。”政策本身是并未間斷的,只是說(shuō)如果早出臺(tái)一些,問(wèn)題就會(huì)少一些,但出臺(tái)稍晚也有一定的客觀原因,比如今年政府換屆等原因?!?/p>
中央補(bǔ)貼直撥企業(yè)所在地政府
據(jù)了解,新政策在補(bǔ)貼方式上將有所調(diào)整,以前是補(bǔ)貼是先撥給車輛銷售地的政府,再給車企。新政策是撥給車企所在城市的政府,由地方政府補(bǔ)給車企?!焙?jiǎn)單來(lái)說(shuō),以前如果比亞迪在杭州賣了電動(dòng)汽車,比亞迪要去杭州市財(cái)政領(lǐng)取補(bǔ)貼,而新政策是比亞迪在杭州賣了電動(dòng)汽車,中央補(bǔ)貼撥給比亞迪所在地深圳的政府部門,由該部門將補(bǔ)貼給比亞迪?!?/p>
一位業(yè)內(nèi)評(píng)論人士表示,這樣的補(bǔ)貼模式,對(duì)于打破地方保護(hù)來(lái)說(shuō)意義不大,只是會(huì)提高補(bǔ)貼的下?lián)苄?,企業(yè)可能會(huì)更快得到補(bǔ)貼資金,有益于企業(yè)放量,加速新能源汽車的推廣。
試點(diǎn)城市和區(qū)域需重新申報(bào)
第一電動(dòng)作者還了解到,新一輪補(bǔ)貼政策出臺(tái)后,希望推廣新能源汽車的城市需要重新申報(bào)試點(diǎn),新能源汽車將在試點(diǎn)城市和試點(diǎn)區(qū)域中推廣。而混合動(dòng)力客車將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。
基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼細(xì)則待明確
關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼細(xì)則目前還沒有明確的消息,一位知情人士告訴作者:”基礎(chǔ)設(shè)施目前明確的只是會(huì)有補(bǔ)貼,但補(bǔ)貼方式還沒有確定??赡艿难a(bǔ)貼方案是按照基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況、推廣數(shù)量和效率等指標(biāo)給予試點(diǎn)城市補(bǔ)貼,也有可能按照建設(shè)數(shù)量直接給予補(bǔ)貼。但目前還沒用確定下來(lái),仍需討論?!?/p>
一位車企負(fù)責(zé)人對(duì)第一電動(dòng)作者表示,車輛的補(bǔ)貼上一階段的政策可以提供參考,有延續(xù)性,制定起來(lái)也較快,但基礎(chǔ)設(shè)施上一階段中央補(bǔ)貼甚少,因此很難在短期內(nèi)出臺(tái)非常具體的補(bǔ)貼方案。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:王慰祖
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