3月17日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南發(fā)表演講，他表示：“廣汽埃安已經(jīng)歷經(jīng)多年的發(fā)展有六大核心競(jìng)爭(zhēng)力：研發(fā)、領(lǐng)先的產(chǎn)品力，包括營(yíng)銷和制造能力。我們獲得了全球唯一的新能源汽車“燈塔工廠”，已經(jīng)打造了最為全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈體系?！?/p>

『廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理  古惠南』

　　以下為內(nèi)容實(shí)錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行朋友、各位嘉賓，各位媒體朋友：

　　大家上午好！

　　我是廣汽埃安的古惠南。今天分享幾點(diǎn)，作為電動(dòng)汽車元老級(jí)人物，我參加造新能源汽車是比較早的。廣汽從2011年開始就造混合動(dòng)力車，到后來(lái)插混，到現(xiàn)在的純電等等，已經(jīng)歷經(jīng)十幾年，而且這個(gè)過(guò)程我一直都是主導(dǎo)發(fā)展。

　　第一，中國(guó)新能源汽車發(fā)展這么快，我認(rèn)為有幾個(gè)核心要素：國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策、資本、科技、市場(chǎng)和供應(yīng)鏈，推動(dòng)了現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在國(guó)家補(bǔ)貼慢慢退坡，也說(shuō)明我們國(guó)家的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到比較好的階段。接下來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)政策會(huì)往哪里走？我覺(jué)得國(guó)家還是要認(rèn)真去考慮。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展似乎就是靠市場(chǎng)完全自由競(jìng)爭(zhēng)，我估計(jì)如果這樣做的話，參與全球的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)錯(cuò)失機(jī)會(huì)，特別是電動(dòng)汽車百人會(huì)是推動(dòng)政策制定的重要機(jī)構(gòu)，我想借這個(gè)機(jī)會(huì)也特別提醒相關(guān)機(jī)構(gòu)，能夠重視產(chǎn)業(yè)政策的制定。

　　第二，現(xiàn)在大家都知道市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常卷，但是我覺(jué)得還是“卷中有機(jī)”。首先大家卷著卷著把中國(guó)企業(yè)卷大了，除了在中國(guó)內(nèi)部卷，也卷到海外，但是我們的份額在增加。另外，我們已經(jīng)成為出口第一大國(guó)，扣掉一些合資企業(yè)的話，真正出口第一的是日本，我們跟它差不多。自主品牌的份額在增加。

　　第三，現(xiàn)在是新能源汽車品牌高端化的機(jī)會(huì)。歷經(jīng)新能源汽車發(fā)展將近20年，最有名的是特斯拉，特斯拉現(xiàn)在整整20年目前為止。大家在努力高端化的高端品牌，到目前為止，份額還是很有限的，一家獨(dú)大。所以我認(rèn)為現(xiàn)在新能源高端化還處于初創(chuàng)期，接下來(lái)會(huì)進(jìn)入發(fā)展期。

　　第四，EV方面，電池能量密度的提高。過(guò)去很多年補(bǔ)貼政策都是圍繞電池的能量密度來(lái)的，現(xiàn)在能量密度似乎到了一個(gè)瓶頸期，放緩了。但是現(xiàn)在快充、快換的技術(shù)得到快速發(fā)展，所以能量密度在放緩，但快充技術(shù)在進(jìn)步。但是也預(yù)示著下一步電池的革命又即將到來(lái)，大家所期待的固態(tài)電池也蠢蠢欲動(dòng)。

　　第五，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施得到了高速發(fā)展，但是，補(bǔ)能的焦慮依然沒(méi)有得到緩解，甚至在加重。因?yàn)樾履茉雌囋谠黾?，特別是混合動(dòng)力也來(lái)了，插混就那么點(diǎn)里程，也去搶充電樁，我覺(jué)得我們產(chǎn)業(yè)部門也要思考的一個(gè)問(wèn)題。我們?cè)诎l(fā)展純電，里程在不斷增加，來(lái)解決里程焦慮。插混，所謂解決里程焦慮，但是又去搶充電樁，所以充電樁的焦慮似乎不但沒(méi)有得到緩解，實(shí)際上在加劇。同時(shí)，現(xiàn)在國(guó)家好像覺(jué)得充電樁似乎變得遍地都是，但是浪費(fèi)很多，這也是時(shí)下的現(xiàn)狀。

　　第六，ICV技術(shù)發(fā)展非?？?/strong>。網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能座艙肯定每年都在進(jìn)步，自動(dòng)駕駛會(huì)迎來(lái)第二次革命，快速增長(zhǎng)。過(guò)去幾年，自動(dòng)駕駛很熱鬧，但是最后沒(méi)熱鬧起來(lái)，但是平緩期過(guò)渡，現(xiàn)在又開始第二輪。我們預(yù)測(cè)，今年將是L3的爆發(fā)年，看國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，不管政策出不出臺(tái)，相關(guān)的硬件和軟件的技術(shù)都會(huì)去滿足L3在今年誕生。2026年預(yù)測(cè)將會(huì)是L4級(jí)的爆發(fā)年。