蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在當(dāng)今的電動汽車充電行業(yè)中，車主、運營商和車隊面臨三大主要挑戰(zhàn)，即可靠性不足、駕駛員充電體驗復(fù)雜，以及投資回報率（ROI）較低，這阻礙了大規(guī)模充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署。據(jù)外媒報道，電動汽車充電業(yè)務(wù)服務(wù)商ABB E-mobility推出新型A400一體化充電器，旨在以最小的占地面積提供最高的功率密度，并通過在這三個問題領(lǐng)域引入創(chuàng)新來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，包括整體以終端用戶為中心的體驗設(shè)計、工業(yè)化模塊性和系統(tǒng)工程，以及電信級資產(chǎn)管理方法。
（圖片來源：ABB）
如今，成功完成充電過程的比率往往低于70%。當(dāng)接近充電器時，私家車或商用車駕駛員常常對如何使用充電器感到困惑，并因付款問題而阻礙充電過程。另外，他們常常出現(xiàn)這樣的情況，即他們認為自己的車輛正在充電，而實際上并不是。
A400采用以消費者為中心的設(shè)計方法，致力于實現(xiàn)盡可能高的充電成功率。A400提高了整個充電過程的清晰度，并減少汽車、充電器和支付系統(tǒng)之間的摩擦點，以確保實現(xiàn)從到達到完成的無縫體驗。A400的直觀用戶界面顯示在32英寸大屏幕上，使用起來就像智能手機一樣簡單、熟悉。它可以逐步引導(dǎo)用戶確認充電狀態(tài)和完成充電過程，其目標(biāo)是實現(xiàn)98%的充電成功率。
A400不僅僅是一款硬件產(chǎn)品，借助新型云基資產(chǎn)管理工具鏈，它可能用于最高級別的管理充電資產(chǎn)（如電信網(wǎng)絡(luò)），其中可靠性、可擴展性、互操作性、安全性和性能發(fā)揮著重要作用。這意味著A400配備全天候資產(chǎn)管理服務(wù)級別協(xié)議（SLA），旨在實現(xiàn)98%的充電成功率、97%的正常運行時間和更快的服務(wù)響應(yīng)時間。
近年來，許多車隊和業(yè)主/運營商重點關(guān)注安裝功率-峰值功率和電量。其結(jié)果是追求數(shù)量而不是質(zhì)量。ABB E-Mobility認為，隨著電動汽車車隊的安裝基數(shù)（installed base）持續(xù)增長，行業(yè)需要繼續(xù)部署更多的電力，并增加電網(wǎng)密度。同時，我們需要找到更好的平衡，一方面是安裝更多的電力，另一方面是實現(xiàn)更高的可靠性和更多的電力共享。A400的設(shè)計目標(biāo)是實現(xiàn)為期10年的產(chǎn)品生命周期和高可靠性。最重要的是，使客戶能夠以最低的成本銷售能源。
此外，50 kW尺度（granularity）的動態(tài)功率共享有助于考慮不同的充電模式，而內(nèi)部構(gòu)建的碳化硅基電源模塊、最高效率的空氣冷卻和高度工業(yè)化系統(tǒng)設(shè)計提供了所需的可靠性。
ABB E-Mobility率先在充電連接器中實施了兩相冷卻技術(shù)（液體到蒸汽再到液體），峰值電流高達600安培。這項專利技術(shù)比傳統(tǒng)的液冷電纜解決方案更可靠、更高效，且維護成本更低。
ABB E-mobility首席執(zhí)行官Michael Halbherr表示：“充電網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)節(jié)能和氣候中和交通時代的關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施。從根本上來說，A400設(shè)計旨在提供可靠且具有成本效益的能源輸送系統(tǒng)，使用戶能夠充分提高網(wǎng)絡(luò)運營水平，并實現(xiàn)他們期望的經(jīng)濟效益。ABB E-Mobility從豐富的經(jīng)驗中吸取了關(guān)鍵教訓(xùn)，并致力于創(chuàng)造可靠、可擴展、可管理和安全的充電體驗，同時確保互操作性和性能。”
A400提供的功能：
● 兩個充電口可為兩輛車提供200kW的連續(xù)充電功率，單輛車最高可達400kW，符合美國和歐洲所有適用的政府要求和資金參數(shù)。
● 自主研發(fā)生產(chǎn)的碳化硅功率模塊以100 kW的模塊化塊排列，允許兩輛車同時以50 kW的增量充電，以確保只消耗所需的電力，并減少未售出容量。
● 率先在充電連接器中實施兩相冷卻技術(shù)（從液體到蒸汽到液體），其峰值電流可達600安培。這項專利技術(shù)比傳統(tǒng)的液冷電纜解決方案更可靠、更高效，且維護成本更低。
● 充電器的用戶界面中集成支付流程，有助于實現(xiàn)順暢的支付交易，并消除了導(dǎo)致充電成功率低的主要原因之一，即與第三方支付系統(tǒng)缺乏互操作性。
● 精益的設(shè)計技術(shù)和模塊化有助于減少部件數(shù)量，實現(xiàn)廣泛的子系統(tǒng)測試，便于維護和維修系統(tǒng)，同時提高可服務(wù)性和耐用性。
● 具有緊湊的占地面積，可充分優(yōu)化流量，以確保實現(xiàn)更高的充電功率和長期可靠性。
● 憑借新的資產(chǎn)管理工具鏈和簡化的服務(wù)流程，這種基于性能的SLA有望實現(xiàn)更高的充電成功率和可用性，以及更快的服務(wù)響應(yīng)時間。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://autopag.com/news/shichang/231457
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（autopag.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
京公網(wǎng)安備
11010502033163號 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證（京）字第06795號
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
