根據(jù)理想最新財(cái)報(bào)消息，在2023年成為首家實(shí)現(xiàn)盈利的"造車新勢(shì)力"后，理想汽車一季度出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)性虧損，二季度交付指引只有略多于10萬(wàn)輛，不及市場(chǎng)預(yù)期，5月21日上午理想汽車港股股價(jià)暴跌19.22%，中午報(bào)收80.7港元。

美團(tuán)首席執(zhí)行官兼理想汽車非執(zhí)行董事王興、理想汽車首席財(cái)務(wù)官李鐵、總裁馬東輝等管理團(tuán)隊(duì)成員，都在高點(diǎn)大手筆套現(xiàn)理想汽車，某些減持時(shí)點(diǎn)甚至是當(dāng)前股價(jià)的兩倍。

此外，花旗發(fā)布研究報(bào)告稱，維持理想汽車“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)由167.6港元下調(diào)至113.8港元。

報(bào)告中稱，更新對(duì)理想汽車的評(píng)估，將2024年至2026年三年期間純利預(yù)測(cè)下調(diào)38%至51%，分別至67億、77億及121億元人民幣，相信市場(chǎng)逆風(fēng)將會(huì)持續(xù)至明年，不過公司的客戶滲透率、現(xiàn)金流及現(xiàn)金狀況，相對(duì)其他新進(jìn)入新能源車市場(chǎng)的對(duì)手強(qiáng)勁，在新的純電動(dòng)車產(chǎn)品周期下，擁有較佳定位。

該行表示，將理想汽車今年至2026年各年銷量預(yù)測(cè)，由57萬(wàn)、69萬(wàn)及76萬(wàn)輛，分別下調(diào)至48萬(wàn)、56萬(wàn)及64.5萬(wàn)輛，因?yàn)樾袠I(yè)消息指五一黃金周后訂單顯著下跌，以及純電動(dòng)車延期推出，預(yù)料將影響下半年的銷售表現(xiàn)。

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