日前，我們從官方獲悉，紅旗品牌充電站突破200座，落地北京、長(zhǎng)春、成都、深圳等24座城市。官方表示，紅旗新能源累計(jì)充電終端1900+，其中直流快充終端占比94%（120kW以上）。

此前，中國(guó)一汽研發(fā)總院新能源開發(fā)院功率電子開發(fā)部宣布，第二代紅旗品牌7kW、11kW兩款智能交流充電樁B點(diǎn)產(chǎn)品成功完成開發(fā)并啟動(dòng)量產(chǎn)。官方表示，該產(chǎn)品采用國(guó)際先進(jìn)的電子技術(shù)，具備便捷操作、能量管理及智能識(shí)別等多重優(yōu)勢(shì)。

近日，紅旗?天工純電平臺(tái)PB62動(dòng)力電池成功通過試生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，電池C樣機(jī)首包順利下線。PB62電池是基于紅旗?天工純電平臺(tái)開發(fā)的第三款平臺(tái)化產(chǎn)品，研發(fā)總院新能源開發(fā)院電池開發(fā)部聚焦用戶對(duì)新能源汽車高安全、超快充、耐低溫的需求，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

電池系統(tǒng)采用立體絕緣防護(hù)方案，多場(chǎng)景無熱擴(kuò)散，在涉水或極端環(huán)境下，保障用戶安全；休眠狀態(tài)下增加電池電壓、溫度異常喚醒，實(shí)現(xiàn)全時(shí)監(jiān)控預(yù)警。電池系統(tǒng)匹配高采樣精度BMS控制系統(tǒng)、高鋰通量負(fù)極電芯方案，在常溫環(huán)境下，10%-80%SOC充電時(shí)間僅需20min。電芯材料采用低溫超快載鋰電解液、低阻抗SEI膜低溫，做到-7度低溫能量幾乎無衰減。（編譯/汽車之家 姚宇）

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