國(guó)家電網(wǎng)日前宣布，全面放開分布式電源并網(wǎng)工程與電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場(chǎng)，即個(gè)人可申請(qǐng)建設(shè)經(jīng)營(yíng)性汽車充電站，也可以申請(qǐng)安裝私人用充電樁，為自己的電動(dòng)汽車充電。

一直叫好不叫座的電動(dòng)汽車一旦解決了“口糧”問(wèn)題，能否迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)？而消費(fèi)者關(guān)心的是，充電樁怎樣安？電價(jià)怎么算？

重慶尚無(wú)人申請(qǐng)安裝充電樁

據(jù)了解，電動(dòng)車車主可通過(guò)營(yíng)業(yè)廳、網(wǎng)站、95598電話等多種渠道申請(qǐng)安裝充電樁，由當(dāng)?shù)仉娏Σ块T為其提供接入系統(tǒng)方案的制訂和咨詢服務(wù)，并承諾低壓客戶1個(gè)工作日、高壓客戶15個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)符合要求的客戶完成供電方案的設(shè)計(jì)。

作者就此聯(lián)系重慶電力公司相關(guān)工作人員獲悉，目前重慶暫未接到個(gè)人的安裝申請(qǐng)，且相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則也還在醞釀制訂中。他表示，此前有媒體報(bào)道，指出私人安裝充電樁的瓶頸是車位問(wèn)題，而且需經(jīng)物業(yè)同意。其實(shí)，市政部門對(duì)一些充電樁的安裝地點(diǎn)、線路設(shè)計(jì)等，也要進(jìn)行規(guī)劃和審批。

據(jù)他介紹，私人充電樁的電壓大多為380伏，至于電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)物業(yè)同意在小區(qū)安裝充電樁的，將享受居民用電階梯價(jià)格，最低每度0.5元起。

消費(fèi)者更關(guān)心購(gòu)買成本和補(bǔ)貼力度

充電樁建好，是否就能帶動(dòng)電動(dòng)車的普及？比亞迪重慶隆源店總經(jīng)理劉軍對(duì)此并不認(rèn)同，因落地的實(shí)施細(xì)則暫未出臺(tái)，對(duì)該店銷售的比亞迪e6、秦等新能源車來(lái)說(shuō)，沒(méi)有立竿見(jiàn)影的效果。目前，比亞迪廠家針對(duì)購(gòu)買秦的客戶，會(huì)上門安裝普通的充電裝置，客戶在車位附近安裝一個(gè)普通插座就可充電，而且充電速度可滿足日常需求。而安裝專門的充電樁，不僅流程繁復(fù)，還要承擔(dān)不菲的充電樁費(fèi)用。作者上網(wǎng)查詢得知，充電樁的價(jià)格多在2萬(wàn)-5萬(wàn)元，一款賣得較好的交流電充電樁售價(jià)2萬(wàn)元，而直流電充電樁則高達(dá)4.48萬(wàn)。

劉軍表示，目前深圳購(gòu)新能源汽車除國(guó)家補(bǔ)貼外還給予地方補(bǔ)貼，買一臺(tái)起價(jià)19萬(wàn)元的混動(dòng)車秦能獲6萬(wàn)多補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后價(jià)格就很平易近人了。而重慶市目前只能享受國(guó)家補(bǔ)貼，比深圳少一半，這使得重慶消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車關(guān)注不高。

充電樁不是攪活產(chǎn)業(yè)的金箍棒

合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車工程研究院潘軼山院長(zhǎng)認(rèn)為，安裝充電樁需物業(yè)、市政，甚至環(huán)衛(wèi)部門的審批，手續(xù)會(huì)相當(dāng)麻煩，如果地方不出臺(tái)配套的便利政策，消費(fèi)者會(huì)望而卻步。其次，充電樁價(jià)格不菲，目前消費(fèi)者建設(shè)私人充電樁，是否免費(fèi)或者有國(guó)家補(bǔ)貼？還不得而知。

最后，充電樁或者充電站的網(wǎng)絡(luò)化，需要達(dá)到充電無(wú)盲區(qū)，才能讓消費(fèi)者放心購(gòu)置新能源車，這一過(guò)程看起來(lái)還相當(dāng)漫長(zhǎng)。此外，民間資本建設(shè)充電站的盈利問(wèn)題，也需解決。

能省不少油錢 但不敢跑長(zhǎng)途

某汽車網(wǎng)站的調(diào)查也顯示，除了價(jià)格，消費(fèi)者對(duì)新能源車的可靠性、續(xù)航里程的關(guān)注程度，都比充電便利性要高。由此可見(jiàn)，即便解決了充電問(wèn)題，也很難帶動(dòng)新能源車火起來(lái)。

作者采訪了純電動(dòng)車比亞迪e6的車主趙冰科。據(jù)他介紹，購(gòu)車時(shí)廠家隨車贈(zèng)送了充電樁，自己找人在家里安裝。所幸自家有獨(dú)立車位和380伏的電源，對(duì)于那些沒(méi)有車位且只有220伏家用電源的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，即便拿到充電樁也排不上用場(chǎng)。

他告訴作者，比亞迪e6一般4-5小時(shí)能充滿電，可持續(xù)行駛300-320公里。雖然比汽油車使用成本低得多，而且加速、換擋也更平順，但無(wú)法隨時(shí)隨地充電的短板，讓自己從來(lái)不敢跑長(zhǎng)途，單邊最多150公里就必須回家去充電。購(gòu)車近兩年，他最遠(yuǎn)也就到過(guò)綦江。

重慶研發(fā)輕型低速電動(dòng)車

日前，重慶文理學(xué)院科技開放日傳來(lái)消息，該院引進(jìn)的中科院院士涂銘旌，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一款輕型低速純電動(dòng)汽車，比同類電動(dòng)車輕300公斤左右。由于采用鎳氫動(dòng)力電池組，該車可用家庭自由插座充電，不需充電樁，車頂采用太陽(yáng)能電池板提高了續(xù)航里程。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >