8月16日， “低溫環(huán)境純電動汽車發(fā)展與應(yīng)用論壇”在內(nèi)蒙古包頭市舉行。各地城市主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、有志于開發(fā)北方市場的整車及零部件企業(yè)代表齊聚一堂，為解決北方低溫條件限制電動汽車?yán)锍虇栴}，滿足用戶需求，建言獻(xiàn)策、共謀發(fā)展。包頭新能源汽車論壇共商低溫應(yīng)對策略 產(chǎn)業(yè)園啟動.

新能源汽車推廣已上升到國家戰(zhàn)略高度，“世界稀土之都”包頭與呼和浩特組成的內(nèi)蒙古城市群被列入新能源汽車推廣城市名單，制定了5000輛新能源汽車的推廣計劃，配套充換電站16座、充電樁2800個。包頭市政府非常重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，研究制定了《包頭市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013-2015)》。推廣任務(wù)期限在即，引進(jìn)適宜的電動汽車產(chǎn)品顯得尤為迫切。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)園啟動

為推動包頭市新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，2013年初北京理工大學(xué)與包頭市政府簽署《新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議》，同年北京理工大學(xué)和北京大學(xué)共同創(chuàng)辦包頭華創(chuàng)電動車有限公司，負(fù)責(zé)籌建北理工新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

北京理工大學(xué)電動車國家工程實(shí)驗(yàn)室副主任、北京理工華創(chuàng)電動汽車技術(shù)有限公司董事長林程在會上介紹，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)積極發(fā)揮園區(qū)產(chǎn)學(xué)研的特點(diǎn)優(yōu)勢，建設(shè)新能源研發(fā)中心，重點(diǎn)針對北方氣候特點(diǎn)開展研究，為北方電動汽車運(yùn)用提供技術(shù)支撐，打造一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)制造基地。

學(xué)術(shù)界代表北京理工大學(xué)副校長、電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春與北京大學(xué)工學(xué)院院長王茤祥分別致辭闡述產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式對新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的推動意義，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)揮巨大的協(xié)同效應(yīng)，對包頭新能源汽車推廣起到積極促進(jìn)作用。

包頭市人民政府副市長張世明在啟動儀式上致辭表述了包頭市政府對新能源汽車發(fā)展的大力支持，他表示，包頭是我國能源材料和裝備制造業(yè)的重要基地，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的啟動，包頭稀土等資源將起到重要應(yīng)用，對包頭市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到積極推廣作用。

致辭結(jié)束后，嘉賓上臺共同觸動水晶球，標(biāo)志著新能源汽車產(chǎn)業(yè)啟動儀式圓滿成功。

北理工新能源汽車產(chǎn)業(yè)園啟動儀式

低溫環(huán)境純電動汽車發(fā)展與應(yīng)用主論壇

上午舉行的低溫環(huán)境純電動汽車發(fā)展與應(yīng)用主論壇由第一電動網(wǎng)CEO龐義成主持。他表示，低溫環(huán)境電動汽車應(yīng)用話題的探討非常有意義，新能源汽車如何更加好的應(yīng)用和管理不僅是包頭市面臨的重大課題，更是中國北方廣大低寒地區(qū)面臨的問題。北京大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳十一發(fā)言表示，低溫環(huán)境下電動汽車的發(fā)展和應(yīng)用在研究方向上非常正確，北大與北理工在此方面的合作結(jié)合了雙方優(yōu)勢，交流合作有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

北京理工大學(xué)副校長、電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春發(fā)表演講表示，包頭及內(nèi)蒙地區(qū)的寒冷天氣對車輛設(shè)計制造和動力電池有特殊要求，空調(diào)加熱非常耗電，占到三分之一能量。低溫條件也會導(dǎo)致電池難以充電，必須在充電方面特別加強(qiáng)。“在高寒地區(qū)，溫控與熱空調(diào)能力管理技術(shù)、車輛密封保溫設(shè)計都非常重要。為了節(jié)省每一度電，我們必須以能量高效利用為原則，車輛各個部件都高效協(xié)同起來?！?

北京理工大學(xué)副校長、電動汽車國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春

另外，充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)也是保障電動汽車有效運(yùn)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，孫逢春介紹，包頭市充電設(shè)施規(guī)劃與北京提出的規(guī)劃布局相似，5公里、車程十分鐘以內(nèi)就有充電點(diǎn)。孫逢春認(rèn)為，建立一個服務(wù)運(yùn)行平臺，將充電服務(wù)與車輛監(jiān)控結(jié)合起來，既能保障車輛運(yùn)行安全管理，又能對提高對充電樁的利用率。

國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛圍繞備受關(guān)注的全國新能源汽車推廣情況發(fā)表演講，2014年1-7月份共生產(chǎn)銷售2.53萬輛新能源汽車，其中純電動乘用車占52%，加上插電式車型，新能源乘用車占比超過3/4。王秉剛表示，新能源乘用車挑大梁是2014年推廣的主要結(jié)果，發(fā)展勢頭非常好。他認(rèn)為今年下半年新能源汽車市場還將有很大增長。

北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在會上介紹了北京新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r。截至2014年7月，北京共推廣新能源車7118輛，其中電動出租車已推廣1600輛，并由逐漸開始盈利。北京市今年計劃推廣900電動公交車，全年2萬輛新能源車，牛近明表示困難和挑戰(zhàn)非常大，充電問題是最大瓶頸。

同時，牛近明提出相關(guān)建議，推廣新能源汽車需形成科學(xué)合理持續(xù)的政策體系，在操作層面細(xì)節(jié)更加落實(shí)，另外，企業(yè)應(yīng)成為應(yīng)用創(chuàng)新的主體，增強(qiáng)和消費(fèi)者互動。他也呼吁，各地資源應(yīng)共享，強(qiáng)化國家戰(zhàn)略，才有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車。

包頭華創(chuàng)電動車有限公司總經(jīng)理梁德榮向與會嘉賓介紹了華創(chuàng)電動車動力系統(tǒng)平臺情況與相關(guān)應(yīng)用案例。公司已形成電動客車、插電式混合動力客車動力系統(tǒng)平臺，電力系統(tǒng)平臺具備二十多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品在世博會、亞運(yùn)會等項(xiàng)目上有大量應(yīng)用。

在主論壇沙龍環(huán)節(jié)，政府官員、行業(yè)專家、企業(yè)高管與媒體代表圍繞如何使純電動汽車在低溫條件下能夠?qū)崿F(xiàn)正常或更長的續(xù)駛里程、以及低溫條件電動汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定等課題進(jìn)行交流討論，為破解北方市場電動汽車發(fā)展瓶頸提供解決方案。嘉賓與現(xiàn)場企業(yè)人員、媒體積極互動交流，現(xiàn)場氣氛熱烈。

低溫環(huán)境純電動汽車發(fā)展與應(yīng)用主論壇沙龍環(huán)節(jié)

低溫環(huán)境純電動汽車技術(shù)應(yīng)用分論壇

下午舉行的“低溫環(huán)境純電動汽車技術(shù)應(yīng)用分論壇”分別從整車、電池、電機(jī)、配套設(shè)備的技術(shù)角度切入，探討低溫條件應(yīng)對之道。

立塬電池董事長李國君提出，將電容型鋰離子電池作為應(yīng)對低溫環(huán)境的技術(shù)解決方案。這種電池融合了鋰電池和超級電容器的電極材料，既實(shí)現(xiàn)超級電容器優(yōu)異的溫度特性，又能保障鋰電池高能量特性。目前立塬研發(fā)生產(chǎn)的這種電容型鋰電池已經(jīng)批量應(yīng)用。微宏動力總經(jīng)理仝志明介紹了該公司在電池快充方面的技術(shù)優(yōu)勢，并詳細(xì)分析了包頭、北京等地低溫條件對電池的影響。波士頓電池有限公司技術(shù)總監(jiān)徐江波介紹了波士頓電池應(yīng)對低溫環(huán)境的技術(shù)解決方案、性能優(yōu)勢及售后服務(wù)。

上海電驅(qū)動股份有限公司副總經(jīng)理兼總工程師張舟云圍繞低溫環(huán)境對電機(jī)控制器的要求與測試評價發(fā)表演講，據(jù)他介紹，驅(qū)動電機(jī)工作溫度為-40℃到150℃，低溫環(huán)境對電機(jī)及控制器影響相對較小，并且能夠控制修正。

蘇州金龍技術(shù)經(jīng)理熊金峰介紹了海格客車在新能源方面的發(fā)展情況，并提出采用專業(yè)設(shè)計的加熱板，為電池單體加熱，以應(yīng)對低溫環(huán)境。北方重工專用車公司副總經(jīng)理戴培青也提出了應(yīng)對低溫環(huán)境的技術(shù)解決方案及售后服務(wù)。

沙龍討論環(huán)節(jié)，上述產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的代表嘉賓，熱切討論如何協(xié)同技術(shù)環(huán)節(jié)，創(chuàng)新提升電動汽車的低溫性能。

低溫環(huán)境純電動汽車技術(shù)應(yīng)用分論壇沙龍環(huán)節(jié)

本次論壇集中政府、專家、企業(yè)等多方智慧和資源，專業(yè)而權(quán)威探討北方地區(qū)電動汽車發(fā)展之道，務(wù)實(shí)推進(jìn)北方新能源汽車市場發(fā)展。

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