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新能源車銷量突遇“小井噴” 北汽8月份接到800多輛車訂單

昨天,今年的第四期購(gòu)車搖號(hào)舉行,新能源車四期產(chǎn)生的個(gè)人指標(biāo)已有6586個(gè)。此前有媒體報(bào)道,截至6月新能源車上牌率不足一成。那么,在“購(gòu)車指標(biāo)延期”“9月1日起免征購(gòu)置稅”兩個(gè)利好消息的影響下,新能源車市場(chǎng)發(fā)生了哪些變化呢?

作者近日采訪了解到,很多獲得指標(biāo)的購(gòu)車者先訂車,待9月1日后再買車上牌。據(jù)悉,北汽的“小E”目前已接到800多個(gè)訂單,而比亞迪的“e6”,僅亞運(yùn)村車市的一家4S店,每天都會(huì)接到訂單。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

市場(chǎng)探訪

8月份接到800多輛車訂單

被稱為“小E”的北汽E150EV、比亞迪e6目前是本市電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的“主力”。連日來(lái),作者采訪了北汽和比亞迪的多家4S店。

昨天,北汽新能源公司有關(guān)人士告訴作者,連日來(lái),“小E”的銷售明顯好轉(zhuǎn),最近一段時(shí)間以來(lái),已經(jīng)接下800多輛車的訂單,“我們庫(kù)存很充沛,但消費(fèi)者都表示要等到9月1日后提車,還有的就是等昨天出爐的指標(biāo)配置?!?

據(jù)介紹,北汽原本共有3款電動(dòng)汽車,其中兩款分別是低配的“小E”和高配的“小E”,另一款是屬于B級(jí)車的紳寶。目前,低配“小E”極少,而紳寶主要用于政府采購(gòu),私人購(gòu)買很少,所以面對(duì)消費(fèi)者的主要就是高配的“小E”,它配備有天窗、導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)等。

在 8月16日之前,北汽電動(dòng)汽車在本市的保有量約為3000多輛,其中大部分是出租車以及物流、環(huán)衛(wèi)用車等,私家車僅為400多輛。不過(guò),隨著本月初免購(gòu)置

稅政策出臺(tái)之后,“小E”的銷售數(shù)量有了變化,連日來(lái)接下來(lái)800多輛車的訂單,這一個(gè)月的銷售數(shù)量是此前數(shù)月銷售量的兩倍。

針對(duì)“里程焦慮”和充電難問(wèn)題,該人士表示,其實(shí)真正出手買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者考慮得非常清楚,他們一般家里有一輛汽油車,所以電動(dòng)汽車買來(lái)就是作為短途的代步工具,主要用于上下班,因此不存在“里程焦慮”。

至于充電難的問(wèn)題,除政府部門一直在主導(dǎo)解決外,北汽也在努力出臺(tái)改善措施?!?000個(gè)公用充電樁今年投入使用后,城區(qū)范圍內(nèi)每5公里就能找到一個(gè)充電樁。”該人士說(shuō),除政府主導(dǎo)安裝的公用樁外,北汽在自己的網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)盡量多安裝充電樁,更鼓勵(lì)私家車主安裝自有樁。

“免稅”政策出臺(tái)銷售明顯變好

比亞迪e6是一款政府補(bǔ)貼之后車價(jià)為22萬(wàn)余的電動(dòng)汽車。在亞運(yùn)村車市的一家比亞迪4S店里,銷售人員說(shuō),這款車充滿電后續(xù)航里程為300公里,同時(shí)它還配有一個(gè)“充電寶”。自從免購(gòu)置稅的政策出臺(tái)之后,我們這款車的銷售明顯變好了?!变N售人員告訴作者,這半個(gè)月里他已接下兩個(gè)訂單,而他的銷售業(yè)績(jī)還不是店里最好的,這陣子他們的店平均每天都至少接一張訂單?!艾F(xiàn)在就是接訂單,一方面目前我們沒(méi)有現(xiàn)車,另一方面消費(fèi)者都在等9月1日之后再提車,好享受免購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。”該銷售人員稱。

車主講述

協(xié)調(diào)兩個(gè)月安上充電樁

電動(dòng)汽車車主孫先生養(yǎng)成了一個(gè)新習(xí)慣,每天晚上下了車,就隨手插上電源給車子充電。孫先生是本市首批北汽“小E”電動(dòng)汽車的車主。早在去年底,“小E”上市試用期間,孫先生就花費(fèi)139800元買了一輛。他說(shuō),不擔(dān)心可能存在的充電困難,因?yàn)樗谫?gòu)買前,就解決了充電難的問(wèn)題。“我自己找電力公司和物業(yè),大概協(xié)調(diào)了兩個(gè)多月,又自己找了一家公司在停車位上安裝了充電樁。”孫先生說(shuō),當(dāng)時(shí)安裝充電樁的過(guò)程確實(shí)比較繁瑣。孫先生的家在西直門附近,每天上下班的路程僅有20公里左右,所以駕駛電動(dòng)汽車對(duì)他來(lái)說(shuō),絲毫不用擔(dān)心“跑到半路車沒(méi)電”?!拔椰F(xiàn)在幾乎每天都開這輛電動(dòng)汽車上下班,不開燃油汽車了。”

孫先生說(shuō),選擇買電動(dòng)汽車除了考慮環(huán)保的原因,還有一個(gè)原因就是省錢,是近10倍的差距。他算了一筆賬,車充滿電需要26.5度電,能跑148公里,這相當(dāng)于跑百公里需“喂”17度電,而電的價(jià)格是0.487元,所以他的電動(dòng)汽車跑百公里要掏8.5元左右的電費(fèi),而他家的燃油汽車跑百公里要花費(fèi)85元油錢都 不止?!澳壳皝?lái)說(shuō),電動(dòng)汽車開起來(lái)比我想像得要好?!睂O先生說(shuō),他的“小E”開了半年多表現(xiàn)很好,只是在時(shí)速高于100公里時(shí),會(huì)感覺(jué)到電機(jī)的噪音變大。

像孫先生一樣,賀先生也是電動(dòng)汽車的“擁躉”。賀先生早早地訂好了北汽的“小E”,就等待昨天的指標(biāo)配置出爐。他告訴作者,因?yàn)槊赓?gòu)置稅的政策將于9月1日起實(shí)施,所以他會(huì)在9月1日那天支付購(gòu)車的尾款,然后提車回家。對(duì)于充電問(wèn)題,賀先生工作所在的北理工安裝有充電樁,所以他不太擔(dān)心給車充電的問(wèn)題,但也希望他所居住的小區(qū)能安裝充電樁。

政府舉措

年底建成五環(huán)內(nèi)快速充電網(wǎng)絡(luò)

無(wú)論是此前的市場(chǎng)遇冷,還是目前的“小井噴”,電動(dòng)汽車都需要解決充電難題。目前,可用于公共充電的充電站數(shù)量還不多,而“私家”充電樁受到多種因素影響,有些消費(fèi)者并不具備設(shè)充電樁的條件。針對(duì)這一問(wèn)題,北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心表示,目前消費(fèi)者最關(guān)心的還是充電問(wèn)題,這也正是接下來(lái)的時(shí)間里他們最重頭的工作,繼續(xù)致力于解決充電樁的安裝問(wèn)題。

據(jù)了解, 在目前的電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用初期,按照公用快速補(bǔ)電、自用慢充主導(dǎo)的能源供給模式,由政府主導(dǎo)建設(shè)布局合理的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),政策引導(dǎo)建設(shè)規(guī)范有序的自用充電設(shè)施。今年重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐以及公共停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建規(guī)范,完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè),在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò),解決“里程焦慮”。

除此之外,有關(guān)部門表示,將加緊研究充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)社會(huì)各方資本參與充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。到2017年的目標(biāo)是,在社會(huì)公共停車場(chǎng)、大型商超停車場(chǎng)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等,建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。

精打細(xì)算

1下月購(gòu)車可省多少錢?

以市場(chǎng)上的高配“小E”為例,它享受政府補(bǔ)貼之后價(jià)格為135800元,再享受北汽的5.1萬(wàn)元補(bǔ)貼之后,銷售價(jià)格為84800元?!斑@個(gè)價(jià)格比較便宜,再加上還要免購(gòu)置稅,又能省去近一萬(wàn)元?!变N售人員說(shuō)。

2保養(yǎng)售后要花多少錢?

銷售人員表示,“小E”的保養(yǎng)售后政策是,車主享受5年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng),之后是每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,價(jià)格僅為三四百元。這比同樣的汽油車便宜多了,汽油車不享受這樣長(zhǎng)時(shí)間的免費(fèi)保養(yǎng),保養(yǎng)的間隔時(shí)間短,保養(yǎng)費(fèi)用還要高一些。

3電池能用多長(zhǎng)時(shí)間?

據(jù)介紹,電池的使用壽命是6年或15萬(wàn)公里,目前換一塊電池費(fèi)用比較貴。

4安裝充電樁麻煩嗎?

對(duì)于充電樁的安裝,銷售人員承諾是免費(fèi)安裝,不過(guò)協(xié)調(diào)物業(yè)就需要車主自己出馬了?!爸灰愕耐\囄荒軌虬惭b充電樁,從你申請(qǐng)到通電,只需要10個(gè)工作日?!?

來(lái)源:京華時(shí)報(bào)

作者:錢衛(wèi)華

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/33899

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