自今年北京汽車施行雙月“搖號”，指標大縮水之后，毫無疑問，想在北京買車是越來越困難。于是，一些想買車又搖不到號的人為了弄到車牌，想盡各種辦法，“租號牌、打假官司、買背戶車、車輛掛靠”各種手段層出不窮。

近日新京報曝光了一個新現(xiàn)象，北京市汽車經(jīng)銷商——龐大集團私下向消費者兜售“帶牌新能源汽車”。消費者除了正常繳納買車款之外，只需多花1.5萬元，就能夠使用號牌15年。

按照北京市相關(guān)規(guī)則，新能源車也屬于調(diào)控范圍，車輛號牌不允許買賣和租賃。不過，由于價格相對低廉，龐大集團的“帶牌”新能源汽車賣得還不錯。據(jù)新京報作者了解到，龐大集團旗下的北京五方橋店、小紅門店以及來廣營店，一家門店的半年銷量已經(jīng)超過了200輛。不過，今天天下公司向這幾家店求證是否能買到“帶牌新能源”車，這三家店都予以了否認。

作者：我昨天網(wǎng)上看見說你這邊可以辦新能源帶牌汽車是嗎？

龐大經(jīng)銷商1：我們汽車店沒有！

龐大經(jīng)銷商2：哪個網(wǎng)站說的？你跟我說一下我核實一下！新京報那是新聞，不是我們發(fā)的！

龐大到底有沒有違規(guī)售賣“帶牌新能源”汽車，只能通過相關(guān)部門的調(diào)查才能認定。不過，消費者如果買了這樣的帶牌新能源汽車，是否會存在法律風(fēng)險呢？

據(jù)新京報報道，消費者從龐大集團所購買的新能源汽車，來自于龐大旗下的北京市冀東廣龍物流有限公司，使用性質(zhì)為營運。車牌方面，車主可以使用15年，中間不允許更換到其他新能源車上。15年以后，公司強制收回牌照。

一位銷售員說，買這種“帶牌”新能源汽車，實際上沒什么風(fēng)險。他們會和消費者簽訂《新能源汽車買賣合同》、《車輛交換書》及《過戶期限證明》。保證消費者權(quán)益。同時，真正使用起來，除了一年一次的年檢稍微麻煩點之外，保險等其他手續(xù)正常。

不過，在專業(yè)人士看來，盡管各種手續(xù)看似完備，合同一應(yīng)俱全，但潛在的風(fēng)險依舊很大。

中國消費者協(xié)會律師團律師胡鋼：這個車的性質(zhì)是營運車輛。營運車輛和我們普通的自用車輛性質(zhì)不同，決定了它相關(guān)的稅收、費用、檢驗期限甚至保險，乃至出現(xiàn)交通事故的情況下，各方的責(zé)任賠償分擔(dān)都可能存在差異，而這些差異都可能是由我們購車人承擔(dān)。

市場經(jīng)濟有需求，就會有滿足，當然有些“滿足”的方法并不合法合規(guī)。除了剛才所說的通過購買“帶牌”新能源小汽車的方式外，“剛需族”還會通過“租號”、“借車”、甚至“套牌”等方式強行用車。

做租號生意不光有個人，還有4S店。一些4S店表示，由于有很多需要報廢的車，他們手中有幾百個閑置車牌可供出租。急需車牌者通過支付每月千元左右的租金，就可以在4S店中租用一個車牌。更有部分4S店，在車牌出租者和租用者之間充當中介的角色，違法打“擦邊球”。而一年動輒近萬元的租金，也成為租用者一個不小的經(jīng)濟負擔(dān)。

除了向陌生人租號之外，熟人之間還會存在“借號”。不過，無論是“租號”，還是“借號”，都存在巨大的風(fēng)險。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >