日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車7月份在日本的銷售情況有所改善，創(chuàng)出近期最佳單月銷售成績(jī)，1408輛的銷量幾乎是2010年12月的四倍。

2014年1至7月，聆風(fēng)在日本的累計(jì)銷量為8209輛。七月對(duì)聆風(fēng)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)特殊的月份，因?yàn)槠鋭?chuàng)下了日美兩國(guó)銷售總和的記錄，這是日產(chǎn)汽車在這兩個(gè)國(guó)家首次突破4000輛大關(guān)。在日本、美國(guó)、歐洲和其它地區(qū)(7月銷量約1400輛)，日產(chǎn)聆風(fēng)的月銷量已經(jīng)達(dá)到了每月超過(guò)5000輛，年銷量有望達(dá)到60000輛。

與此同時(shí)，三菱插電式汽車在日本的銷量7月卻跌破1000輛。一面是MiEV系純電動(dòng)汽車銷量微漲，歸因于新款車型庫(kù)存水平充沛，銷量達(dá)到230輛。另一面是歐藍(lán)德PHEV銷量下滑至700輛。從整體趨勢(shì)看，三菱插電式汽車的銷量在經(jīng)歷了2013年底到2014年初的穩(wěn)定期后就開(kāi)始劇烈上下波動(dòng)。

今年前7個(gè)月歐藍(lán)德PHEV在日本本土市場(chǎng)累計(jì)銷售6500輛，全年總銷量有望超過(guò)去年的9608輛，達(dá)到10000輛。

在MiEV系純電動(dòng)汽車中，i-MiEV電動(dòng)乘用車售出102輛，Minicab-MiEV售出128輛，這款車型是MiEV的貨車版。兩款純電動(dòng)汽車前7個(gè)月的累計(jì)銷量為1151輛。

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