近日，汽油價格上漲到歷史高位，牽動了整個汽車業(yè)及運(yùn)輸業(yè)的神經(jīng)，但卻給處于起步階段的電動汽車創(chuàng)造了機(jī)遇。作者昨日從有關(guān)會議獲悉，電動汽車雖然還沒有跑上泰州街頭，但江蘇泰州市已提前布局，規(guī)劃建設(shè)充電站和充電樁。今年，泰州市區(qū)將建設(shè)40個充電樁。

　　市區(qū)將建40個充電樁

　　充電難一直是抑制電動汽車發(fā)展的瓶頸，為了破解這個瓶頸，泰州供電公司今年計劃在市區(qū)布點(diǎn)建設(shè)40個充電樁，滿足電動轎車上路需要，目前正在選址。

　　據(jù)介紹，一輛電動汽車充電六七個小時可充滿，快充2個小時可以充滿。以傳統(tǒng)家庭用電動汽車為例，充滿電后，可以跑150公里，最高時速能達(dá)到120公里，適合市內(nèi)上班族的日常用車需求。目前充電價格還沒有確定，其他已建成使用的城市，一般按商業(yè)用電價格收費(fèi)。

　　泰州市尚無電動汽車上牌

　　作者從市車管所了解到，，目前我市尚沒有一輛上牌的電動汽車，電動汽車在市區(qū)也沒有銷售。

　　奇瑞泰州4S店一工作人員說春節(jié)后，隨著國內(nèi)成品油調(diào)價預(yù)期增強(qiáng)，電動汽車吸引了越來越多的市民關(guān)注。盡管該店還沒有電動汽車對外發(fā)售，但每天來了解到的人還是很多。

　　市車管所有關(guān)人士說，按照車輛登記上牌的有關(guān)規(guī)定，機(jī)動車要符合國家發(fā)改委下發(fā)的機(jī)動車產(chǎn)品《公告》目錄，不在《公告》之列的燃油汽車、電動汽車都不能合法給予行駛證。目前，已有少數(shù)幾款品牌的電動汽車首批入選《國家新能源汽車推薦目錄》。由于這些企業(yè)還沒有批量生產(chǎn)，所以市民還難以買到。

　　八成市民有購買意愿

　　市民對于電動汽車的迅速普及大多持樂觀態(tài)度。在不考慮價格因素的情況下，購買意愿率達(dá)到八成。

　　家住蓮花四區(qū)的劉梅說，對電動汽車，以前也曾聽說過，最近才從網(wǎng)絡(luò)上看到車型。相比傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車具有節(jié)能等眾多優(yōu)點(diǎn)，就好比電動自行車，只要充電就可以上路，幾乎不會造成污染。”只要技術(shù)過關(guān)，以后大街上的電動汽車會越來越多?！?/p>

　　”不知道何時才有得賣?”

　　市民糜年昌在一家企業(yè)工作，一直打算買車，聽說有了電動汽車，他到處打聽電動汽車的價格、性能。他說，電動汽車不需要用油，成本低，這是傳統(tǒng)汽車難以相比的，續(xù)航里程還算不錯，以后肯定受熱捧。

　　但也有不少市民表示，雖然節(jié)油、環(huán)保是大勢所趨，但全面推廣電動汽車等新能源汽車還有很長的路要走。譬如加油站隨處可見，但電動汽車充電站幾乎從零開始建設(shè)，而且前往一些較遠(yuǎn)的區(qū)域，電動汽車要考慮續(xù)航能力，不如燃油汽車方便。

　　(編輯/李艷嬌)

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