1、李克強：加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)

李克強總理9月23日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，聽取第二批核查問責(zé)不作為情況的匯報，厲督真抓實干促發(fā)展；決定壓減中央定價目錄，以改革舉措推動市場發(fā)揮更大作用；部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)，補公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。

會議認(rèn)為，建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。加快城市停車場建設(shè)，是完善城市功能、便利群眾生活的迫切需要。對于打造增加公共產(chǎn)品和服務(wù)供給新引擎、拉動有效投資和消費、促進(jìn)綠色發(fā)展，意義重大。會議確定，一是把城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車場結(jié)合起來，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施。新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。二是放寬準(zhǔn)入，鼓勵民間資本以獨資、PPP等方式參與。企業(yè)和個人均可投資建設(shè)公共停車場，原則上不對泊位數(shù)量做下限要求。鼓勵個人在自有停車庫(位)、各單位和居住區(qū)在既有停車泊位安裝充電設(shè)施。三是加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業(yè)債券、專項基金等方式支持充電設(shè)施和停車場建設(shè)，制定相關(guān)收費辦法，放開社會投資新建停車場收費，允許充電服務(wù)企業(yè)向用戶收費。鼓勵地方采取基金注資、投資補助等，拓寬企業(yè)融資渠道。四是完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支持移動充電、智能停車等推廣應(yīng)用，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”盤活資源。為群眾提供良好公共服務(wù)。

來源：第一電動網(wǎng)

2、電動車及充電樁或納入穩(wěn)增長工程包

22日，作者從權(quán)威渠道獨家獲悉，發(fā)改委正醞釀支持新能源車消費的政策措施。內(nèi)容包括，擬放寬新建純電動車生產(chǎn)企業(yè)的投資項目和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，將“城市充電基礎(chǔ)設(shè)施”列入最新的四大新工程包之中。

發(fā)改委支持“城市充電基礎(chǔ)設(shè)施”建設(shè)早已著手。今年8月份，發(fā)改委曾發(fā)布《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，支持鼓勵城市停車設(shè)施建設(shè)，并按照一定比例配建電動汽車充電設(shè)施，與主體工程同步建設(shè)。

從數(shù)據(jù)來看，電動汽車的增長勢頭非常強勁。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量增長3.5倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛，同比分別增長3.8倍和6.1倍。這或許是發(fā)改委將電動車及充電樁納入穩(wěn)增長“項目包”的動因之一。

來源：上海證券報

3、奔馳寶馬奧迪合作開發(fā)電動汽車電池項目

根據(jù)國外媒體報道，德國三大豪華汽車廠商奔馳、寶馬和奧迪近日建立了合作伙伴關(guān)系，繼聯(lián)手收購了諾基亞Here地圖服務(wù)之后，將目光瞄準(zhǔn)了電動汽車技術(shù)。而目前BBA三強聯(lián)手將公共開發(fā)電動汽車電池項目。這個消息首先來自于梅賽德斯奔馳的母公司戴姆勒首席執(zhí)行官Deiter Zetsche，他最近表示三家公司已經(jīng)開始聯(lián)手研發(fā)電動汽車專用的電池項目。

目前，所有的汽車公司都在監(jiān)管機(jī)構(gòu)的壓力下需要滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，因此純電動汽車和混合動力汽車的前景開始變得越來越明朗。而德系三強聯(lián)手開發(fā)電動汽車電池，未來將會被統(tǒng)一的使用在各自的電動汽車產(chǎn)品上。

目前，還沒有官方消息確認(rèn)三家公司已經(jīng)開始進(jìn)行電池產(chǎn)品的研發(fā)，不過顯然三家公司合作的態(tài)度已經(jīng)比較明朗。來看在面對像特斯拉這樣的新型科技企業(yè)的沖擊，傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始采取了抱團(tuán)取暖的方式，就算是BBA這樣的豪華汽車品牌也不例外。

來源：TechWeb

4、汽車油耗排放檢測將有“中國工況” 2017年完成

中國車主時常抱怨廠家官方油耗與真實油耗差距太大，原因之一，是中國汽車油耗排放檢測采用的是歐洲的NEDC(New European Driving Cycle)工況法。這一局面有望改觀，中國已經(jīng)啟動了汽車產(chǎn)品檢測的“中國工況”研究，預(yù)計于2017年完成開發(fā)，并在幾年的過渡期后，正式投入汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入檢測。“中國工況”的目標(biāo)，是要使汽車的能耗和排放測試結(jié)果，盡可能接近實際情況。

來源：第一電動網(wǎng)

5、奔馳將放棄柴油車研發(fā) 混動車型將取而代之

Autoblog報道稱，奔馳車系中的柴油發(fā)動機(jī)將在短期內(nèi)被取消，取而代之的是插電式混合動力，這件事情乍看讓人震驚，但實則是醞釀已久的。

在現(xiàn)今的德國汽車市場上，幾乎所有的概念車或是新車型都是純電動或者混合動力車型。外媒指出，盡管柴油車可以提供更大的扭矩以及較高的燃效，但是相應(yīng)的研發(fā)過程和費用也是一筆很大的投入。核心問題則是柴油車型將要面對各種嚴(yán)苛的排放審核。因此，各大汽車制造商用盡各種辦法降低污染物排放。

來源：pcauto

6、西部資源增資1.5億元加碼動力電池 布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

西部資源9月22日公告稱,經(jīng)第八屆董事會第二十八次會議審議通過,西部資源擬以自籌資金按持股比例出資12,000萬元人民幣,蘇州力能技術(shù)投資合伙企業(yè)(有限合伙)按持股比例出資3,000萬元人民幣,共同控股子公司向蘇州宇量電池有限公司增資15,000萬元。

西部資源向宇量電池增資，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，可滿足宇量電池業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，為其發(fā)展壯大提供支持。蘇州宇量電池有限公司經(jīng)營范圍：動力電池的研發(fā)、銷售；從事貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但國家限定公司經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外。

來源：高工鋰電

7、漢川企業(yè)牽手東風(fēng)特汽量產(chǎn)鋅空氣電池電動車

東風(fēng)特汽(十堰)客車公司日前與位于漢川市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的湖北泓元偉力新能源科技有限公司簽約，雙方計劃明年推出500余臺鋅空氣電池電動車。

協(xié)議約定，雙方聯(lián)合開發(fā)、設(shè)計及試制生產(chǎn)12米純電動公交車，整車造價100余萬元。其中，泓元偉力主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)提供鋅空氣電池，電池價格40余萬元。泓元偉力耗時3年，投入5000余萬元，于2013年建成一條示范生產(chǎn)線，項目研發(fā)取得實質(zhì)性進(jìn)展，獲多項發(fā)明、實用專利，并建立了專利保護(hù)體系。產(chǎn)品經(jīng)測試，技術(shù)指標(biāo)全部合格，并通過了整車性能試驗。預(yù)計到2017年，該公司將年產(chǎn)鋅空氣電池3000余臺，除滿足東風(fēng)特汽外還將應(yīng)用于電動車市場。

來源： 長江有色金屬網(wǎng)

8、以色列新一代“液氫和氨基燃料電池”問世

一家創(chuàng)新的以色列公司近日對作者獨家透露，他們公司推出了新型的新一代液氫Alkaline燃料電池與電力應(yīng)急系統(tǒng)，預(yù)計這種新一代的環(huán)保的應(yīng)急電力技術(shù)會在城市化的進(jìn)程中以及極端特殊條件下得到重點的工業(yè)應(yīng)用”。

新研發(fā)的新一代液氫燃料堿性燃料電池Alkaline使用了先進(jìn)的納米技術(shù)，它能分別產(chǎn)生87%熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP) 效率和52% 電能效率。根據(jù)這種燃料電池構(gòu)造的一種模塊化的能源解決方案的效率是5千瓦-15千瓦。這家企業(yè)的最獨特的創(chuàng)新技術(shù)是擁有一種氨分解器，能以極低的能耗率和效費比將氨轉(zhuǎn)化為氫，這樣的技術(shù)會應(yīng)用在未來的汽車工業(yè)，特別是在FCEV的燃料電池電動汽車領(lǐng)域。

來源：環(huán)球時報

9、比克將為中力新能源物流車提供電池

近日，深圳市比克電池有限公司與重慶中力新能源汽車股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，深圳比克將在2016年底前為重慶中力供應(yīng)8000輛新能源物流車用鋰離子動力電池包，約合3000萬顆18650電芯。此外，雙方還將在電池管理系統(tǒng)及整車設(shè)計等方面開展一系列合作，合力突破技術(shù)瓶頸，加速物流車的電動化轉(zhuǎn)型。

來源：第一專用車網(wǎng)

10、重慶新能源汽車融資租賃公司掛牌成立

9月22日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(重慶)有限公司、重慶新能源汽車融資租賃有限公司在兩江新區(qū)掛牌成立。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(重慶)有限公司和重慶新能源汽車融資租賃有限公司，由兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司與國內(nèi)兩大整車品牌小康工業(yè)集團(tuán)和力帆控股集團(tuán)共同發(fā)起成立，注冊資本金分別為1億元和4億元。兩家公司將集新能源汽車整車制造、鋰電池、電控、電機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)于一體，助推力帆、小康等企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域搭建租賃、市場拓展等平臺，強化重慶新能源汽車推廣應(yīng)用示范，致力于同新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方進(jìn)行戰(zhàn)略合作，擴(kuò)大重慶在全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的影響力。

據(jù)了解，重慶新能源汽車融資租賃有限公司今年內(nèi)將為2000輛力帆新能源汽車提供融資租賃服務(wù)，涉及金額約1.3億元。

來源：重慶日報

11、甘肅省新能源汽車不實行限號限行措施

9月22日，作者從甘肅省公安廳交警總隊獲悉，為落實新能源汽車獨立分類注冊登記的要求，省公安廳日前下發(fā)通知決定，對全省新能源汽車實行專用號段管理。作者了解到，新能源汽車除了使用專用號段外，交警部門還將對新能源汽車不實行機(jī)動車限號、限行措施，并享有可共用城市公交專用車道等通行便利。

新能源汽車將使用國家公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國機(jī)動車號牌》(GA36—2014)中規(guī)定的號牌序號用數(shù)字和字母組合方式中的第7種組合方式，即：第五位是字母，其余是數(shù)字，如甘A·0001A。號段范圍為：甘×·0001@至甘×·9999@(×代表發(fā)牌機(jī)關(guān)代號，@代表除“I”和“O”以外的任意字母，從A至Z順序使用，其中字母“T”為新能源出租車號段)。

來源：中國甘肅網(wǎng)

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