1.換電池或?qū)⒊蔀楸本┩茝V新方式

針對市民關(guān)注的電動汽車充電難問題，北京市科委主任閆傲霜做客“市民對話一把手”節(jié)目時透露，截至去年底，全市已有2.1萬個充電樁，預(yù)計今年還將增加超5000個的公共充電樁，并將開發(fā)線上工具，方便市民實現(xiàn)充電預(yù)約和導(dǎo)航。除了充電，市科委也在研究換電池，家用電動汽車將來也可能像手機一樣便捷地換電池，這一步驟有望在加油站完成。目前在北京高安屯建有全球最大的充換電廠，可以同時給一千多組電池充電，大公共汽車和環(huán)衛(wèi)車可以在這里直接換電池。針對個人電動汽車實際上也開發(fā)了這種可以換電的車型。閆傲霜透露，計劃前期投入到200輛左右的出租車上試行換電，并初步打算是在部分加油站設(shè)置更換電池的場所。據(jù)悉，目前更換一臺電動車電池僅需2分45秒。

來源：北京晨報

2.北汽三款EV車型曝光 D80EV或亮相北京車展

近日，有媒體獲得了北汽新能源D80EV、北汽幻速H6EV以及北汽威旺608EV三款車型的實車圖片，其中北汽新能源D80EV有望亮相今年4月舉行的北京車展。

北汽新能源D80EV與普通汽油版紳寶D80同平臺，北汽新能源將成為首個推出純電動中大型車轎車的自主品牌。該車搭載最大功率163馬力，最大扭矩260牛·米的電動機，裝備容量為60千瓦時的三元鋰電池組，續(xù)航里程將達到300公里。

北汽幻速H6EV對應(yīng)還未上市的北汽幻速H6汽油版車型，作為純電動輕型客車，配備了容量為55kWh的三元鋰電池組，電機最大功率129馬力，峰值扭矩300?！っ?，續(xù)航里程為150km。

北汽威旺608EV內(nèi)部采用了15座布局，整體造型與金杯大海獅車型較為接近。該車配備了容量為56kWh的磷酸鐵鋰電池組，在40km/h等速工況下續(xù)航里程為250km。

來源：搜狐汽車

3.比亞迪蟬聯(lián)純電動10米以上大客車銷量冠軍

2015全年比亞迪累計訂銷純電動公交車超過7500輛，車型均為8米以上客車，并蟬聯(lián)純電動大客車(10米以上)銷量冠軍，領(lǐng)跑新能源商用汽車產(chǎn)業(yè)。

來源：蓋世汽車

4.重慶市新能源純電動“公租車”項目正式啟動

28日，重慶市新能源純電動“公租車”項目啟動儀式在沙坪壩三峽廣場舉行，該項目是由左中右(重慶)電動汽車服務(wù)有限公司發(fā)起，該公司為浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司與市屬重點國有企業(yè)重慶交運集團強強聯(lián)合組建，公司采用國內(nèi)最先進的新能源純電動汽車，創(chuàng)新“公租車”分時租賃和長租運營模式，該模式是集城市出租車、私家車、自駕租車和傳統(tǒng)公交的模式和優(yōu)點于一身的新的出行方式，將會對創(chuàng)新發(fā)展重慶城市交通運輸體系，起到強力的推動作用。沙坪壩區(qū)是“公租車”率先示范投放區(qū)域，在2015年已經(jīng)首期投放了600臺“公租車”。兩年之內(nèi)，“公租車”投放數(shù)量將達到10000輛，示范站點將達到25個，形成以沙坪壩區(qū)為中心，輻射整個重慶市的“公租車”發(fā)展宏偉藍圖。

來源： 華龍網(wǎng)汽車頻道

5.東風(fēng)擬擴建新能源生產(chǎn)基地

東風(fēng)汽車公司內(nèi)部獲悉，該公司將在旗下東風(fēng)乘用車公司處擴建一處生產(chǎn)基地，用于新能源汽車制造。一位接近東風(fēng)公司的知情人士表示，東風(fēng)規(guī)劃的新能源汽車生產(chǎn)基地，可能將被用于新產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)?！皷|風(fēng)規(guī)劃的一款插電式混合動力汽車，將在2018年上市?！边@款產(chǎn)品已在2015年開始試制，原型是緊湊型SUV——東風(fēng)風(fēng)神AX7。

來源：每日經(jīng)濟新聞

6.首鋼中興共建新能源技術(shù)團隊 推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

28日，首鋼與中興在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源汽車領(lǐng)域組成技術(shù)研發(fā)團隊，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。首鋼和中興將共建聯(lián)合研究院，推進新能源電動汽車及充電設(shè)施與運營平臺的發(fā)展；研究下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)；聯(lián)合申請承擔(dān)國家重大專項課題，在全國推廣城市智能立體車庫綜合解決方案項目。

來源：北京晚報

7.我國將建電動汽車動力電池編碼制度

國家發(fā)展改革委、工信部、環(huán)保部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局日前聯(lián)合印發(fā)《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（以下簡稱《技術(shù)政策》），新版《技術(shù)政策》明確提出將建立動力電池編碼制度，構(gòu)建起電池回收再利用的可追溯體系。據(jù)悉，具體編碼工作由生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)，國家汽車標準化主管部門將盡快制定動力電池產(chǎn)品編碼標準；動力電池生產(chǎn)企業(yè)（含進口商）要對所生產(chǎn)（或進口）的所有動力電池產(chǎn)品進行編碼，并建立可追溯系統(tǒng)。編碼應(yīng)具有與產(chǎn)品的唯一對應(yīng)性，標識在動力電池產(chǎn)品顯著位置，且具有較高牢固性?？紤]到部分廢舊動力電池仍有一定容量，可適用于電動自行車、電網(wǎng)儲能電站等行業(yè)，國家鼓勵符合條件的廢舊動力電池進行梯級利用，以提升資源利用率。

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

8.青島首家新能源動力電池項目投產(chǎn)

臺玻實聯(lián)長宜新能源動力電池項目近日投產(chǎn)，成為青島西海岸新區(qū)投產(chǎn)的第一家新能源動力電池廠家，該項目將為山東及至北方地區(qū)的整車生產(chǎn)廠家提供動力總成技術(shù)。項目計劃總投資1200萬美元，主要生產(chǎn)供應(yīng)新能源電動車 (包含純電驅(qū)動與混合動力)用電池組、電池管理系統(tǒng)、電機管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成以及儲能系統(tǒng)用電池組組裝。項目建成后，年可組裝磷酸鋰鐵電池組約2億安時，年銷售收入33億元人民幣。

來源： 青島新聞網(wǎng)

9.豐田2015年全球銷量1015萬 四年蟬聯(lián)冠軍

豐田汽車公司日前宣布，其2015年全球總銷量達1015.1萬輛，超過大眾和通用，位居第一。此次已是豐田連續(xù)第四年獲得全球最暢銷汽車制造商的頭銜。預(yù)計2016年豐田汽車全球銷量將達到1011.4萬輛。

來源：環(huán)球網(wǎng)

返回第一電動網(wǎng)首頁 >