5月24日,第一電動網(wǎng)在深圳舉行“動力電池:電動汽車新需求——2016動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”,力圖理清動力電池產(chǎn)業(yè)格局及需求方向,探討新時期的動力電池挑戰(zhàn)和應(yīng)對之策。奇瑞新能源汽車技術(shù)股份有限公司電池系統(tǒng)經(jīng)理曾祥兵發(fā)表了《動力電池應(yīng)用的發(fā)展趨勢》主題演講,圍繞開發(fā)、性能發(fā)展、安全、可靠性、使用性等方面探討動力電池發(fā)展趨勢。
奇瑞新能源汽車技術(shù)股份有限公司電池系統(tǒng)經(jīng)理曾祥兵
開發(fā)趨勢方面,從電池系統(tǒng)開發(fā)原則來看,電池系統(tǒng)應(yīng)先于整車開發(fā),整車開發(fā)適應(yīng)電池系統(tǒng)的布置。奇瑞新能源目前倡導(dǎo)平臺化的策略,為什么要先開發(fā)電池系統(tǒng)?一是電芯真正開發(fā)周期長;二是電池系統(tǒng)耐久性開發(fā)周期長;三是保證整車開發(fā)時的安全系統(tǒng)。先開發(fā)電池系統(tǒng)可以縮短整車開發(fā)周期,避免目前大量改制車型帶來的缺陷,利于平臺化、通用化,劣勢在于需要進行全新平臺的開發(fā),投資成本較大,但先開發(fā)電池系統(tǒng)將成為必然趨勢。
性能發(fā)展趨勢方面,整車主要關(guān)鍵性能指標決定電池參數(shù)。一是加速性能,對應(yīng)電池是瞬態(tài)最大放電電流;二是最高車速,對應(yīng)電池瞬態(tài)放電電流;三是續(xù)航里程,對應(yīng)電池總能量。EV、HEV、PHEV不同技術(shù)路線對于電池的需求也不相同,高比能量電池對于純電動汽車來說,不是通過無限提供能量密度來解決續(xù)航的問題,建議續(xù)航里程和電池能量密度趨向合適平衡點。高功率型電池現(xiàn)在在48伏系統(tǒng)上是標配,各個電廠在推出這個系統(tǒng),對于能量功率兼顧型電池,現(xiàn)在的脈沖特性需要得到解決。PHEV要求電池有一定密度,同時希望有一定的功率特性。
Deloitte報告顯示80% 的駕車人每日行駛距離不超過80公里,只有31%的用戶愿意接受160公里的續(xù)駛里程。雖然業(yè)內(nèi)都在推200~300km續(xù)航里程車型,但電動車當(dāng)前需要解決的是實際需求問題。奇瑞報告顯示77%的駕駛?cè)嗣咳招旭偩嚯x不超過50公里,同時49%的用戶愿意接受200公里的續(xù)駛里程。功率、能量型目標需求是PHEV電池大于等于10C,HEV電池大于等于20C,EV電池到2020年達到300Wh/kg以上,要達到這一目標需要很多基礎(chǔ)應(yīng)用的研究。
安全要求趨勢,從單體、模組到系統(tǒng)層級都會進行一系列的測試,現(xiàn)在也有一些觀點,希望在某種層級、系統(tǒng)層級、整車層級給予單體電池安全缺陷的彌補。曾祥兵認為從單體基礎(chǔ)開始,還是要把基礎(chǔ)打牢固。關(guān)于安全,最近碰撞后安全要求出臺一系列標準,要求不爆炸、不起火、電池包無漏液等。
可靠性要求趨勢,當(dāng)前動力鋰離子電池循環(huán)次數(shù)大于等于5000次,才能有效保證8年、12萬公里以上的質(zhì)保,奇瑞新能源希望電池達到疲勞極限點之前,要滿足國家的質(zhì)保。循環(huán)耐久的工況選擇,包括標準循環(huán)、DST、ECE、NEDC等,希望建立等效評價,這個工作量很大,將來應(yīng)該是基礎(chǔ)性的研究,只有通過基礎(chǔ)性的研究才能加速評估動力電池真正的循環(huán)耐久性。
使用性趨勢,重要的需求是充電便利性要求,比如快充時間少于等于30分鐘,充滿80%,甚至要求更高;要適合大倍率充電,在能量回收上對續(xù)航的彌補;高、低溫下進行充電,要求輔助的熱管理系統(tǒng)開啟;快充下循環(huán)壽命不受損,現(xiàn)在快充對循環(huán)壽命的要求還是需要研究,客戶希望盡快便利的充電方式,快充是當(dāng)下巨大的挑戰(zhàn)??斐淞硪粋€巨大的挑戰(zhàn)是對國家電網(wǎng)的同一時間高需求。充電便利性要求,希望可以多樣化,錯峰低谷充、V2G,可以節(jié)省真正的充電成本。
奇瑞新能源希望充電設(shè)施多樣化,比如家用電220伏16安插座、220伏32安以及大型充電站都可以進行充電,客戶可以找到不同的可充電方式。希望可以智能化充電,隨時察看電量,隨時察看周邊充電設(shè)施,這是客戶對于便利性的需求。
在電池成本方面,奇瑞新能源的需求是2020年能實現(xiàn)系統(tǒng)成本低于1塊錢一瓦時,真正滿足規(guī)?;碾妱榆噾?yīng)用。
作者:杜俊儀
本文地址:http://autopag.com/news/shichang/43641
本文版權(quán)為第一電動網(wǎng)(autopag.com)所有,未經(jīng)書面授權(quán),任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺不得引用、復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編、以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責(zé)任。
版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話:17001180190
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。