一直以來，汽車界甚至包括整個社會都在對開發(fā)應用新能源這一議題爭論不休。曾經(jīng)，核能被視為未來能源發(fā)展的一大方向;曾經(jīng)，核能因為其擁有種種其它能源所不具備的優(yōu)點而備受推崇;曾經(jīng)，人們將希望寄托于它。如今，一場9.0級的地震，卻正在改變?nèi)蛐履茉词袌龅母窬郑履茉雌囈苍诖擞龅搅艘粋€影響其未來走向的十字路口。

　　日本核危機 一石激起千層浪

　　一場地震，原本只是天災;但加上由此導致的核危機，則變成了徹底的人禍。據(jù)某國外媒體報道，奧地利中央氣象和地球動力研究所(ZAMG)分析說，日本福島核電站泄漏事故向大氣中排放的放射性物質(zhì)含量已超過切爾諾貝利核事故的水平。

　　在國內(nèi)，人們對日本核危機的恐慌從芳蹤未遠的”鹽如玉”便可見一斑。而在全世界范圍內(nèi)，日本核泄漏使核安全問題被高度重視，人們開始對核電進行重新審視。在歐洲，各國民眾出于對核能安全性的擔憂，反對聲浪不斷高漲，主要核能企業(yè)的股價應聲大跌。

　　原子能研究機構世界核能新聞撰文稱，德國目前核電占發(fā)電量比例的30%左右，而法國的核電發(fā)電量比例超過70%。如果日本核危機進一步惡化，導致法國作出核能政策的重大調(diào)整，其示范效應可能傳導至歐美其他國家。近日，德國暫時關閉了7座核電站，并明確表示將加快退出核電的步伐，英國則表示會更加慎重地考慮核電政策，瑞士已停止接納修建核電設施的申請。作為全球擁有最多核電站國家的美國，對于核能的去留問題也是搖擺不定，如今日本的核危機更是給了反核人士針對其安全性更加充足的反對理由。

　　受此次日本核危機影響，歐美國家紛紛重新審視核能政策，這將可能沉重打擊核能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使正處于襁褓之中的氫燃料電池汽車或?qū)⒕痛朔怕哪_步。同時，汽車要想擺脫對傳統(tǒng)石化燃料的依賴，也將變得更加困難。在全球?qū)四墚a(chǎn)業(yè)擔憂的大背景下，國內(nèi)正打算實現(xiàn)”彎道超車”的電動汽車，其未來再次變得撲朔迷離。然而，核電建設的放緩將給其它新能源帶來新的發(fā)展契機也未可知。

　　核危機下 新能源汽車或?qū)拇烁牡?/strong>