4月6日，在安亭上海國(guó)際汽車(chē)城工作的黃女士，順利為自己剛剛購(gòu)買(mǎi)的純電動(dòng)汽車(chē)掛上滬牌。她和另外7名”先行者”，成為上海市首批純電動(dòng)汽車(chē)私家車(chē)主，并享受到純電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

據(jù)消息人士透露，上海市或?qū)⒃诮诔雠_(tái)私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)政策。

昨天，首批掛牌的電動(dòng)私家車(chē)在充電樁充電，嘉定首批建成100個(gè)充電樁，主要選址在地鐵站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、大賣(mài)場(chǎng)附近。

車(chē)主獲10萬(wàn)元補(bǔ)貼

據(jù)了解，首批8名純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，每人享受到了10萬(wàn)元政府補(bǔ)貼，其中有6萬(wàn)是來(lái)自國(guó)家方面的新能源政策補(bǔ)貼，4萬(wàn)元是來(lái)自上海市政府的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

去年，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，自2010年6月1日起在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。

據(jù)悉，上海已出臺(tái)《上海市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)助試點(diǎn)實(shí)施暫行辦法》，但具體補(bǔ)貼的金額標(biāo)準(zhǔn)尚在制定中，來(lái)自市政府的4萬(wàn)元補(bǔ)貼暫由生產(chǎn)廠商提前支付。

上海首批出售給私人的純電動(dòng)汽車(chē)，主要是中科力帆的620、奇瑞的S18、眾泰2008EV與比亞迪F3DM等四種車(chē)型，平均價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)元，其中F3DM價(jià)格最低，裸車(chē)為16.98萬(wàn)元。

以比亞迪F3DM為例，其和F3在外觀上一樣，F(xiàn)3的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.5L和1.6L，F(xiàn)3DM發(fā)動(dòng)機(jī)排量則為1.0L，并增加一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，但F3的指導(dǎo)價(jià)格在6萬(wàn)元左右，兩者價(jià)格相差10萬(wàn)左右。

據(jù)比亞迪汽車(chē)公關(guān)部徐安介紹，該公司已經(jīng)在深圳銷(xiāo)售400多輛純電動(dòng)汽車(chē)，接下來(lái)希望在杭州、北京、上海等試點(diǎn)城市推廣。但徐安透露，比亞迪也在等待更多試點(diǎn)城市出臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策，以進(jìn)一步推廣。

推廣遇”瓶頸”

作者注意到，上海市8名首批純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，均是在嘉定安亭上海國(guó)際汽車(chē)城上班的員工?！币?yàn)樵诎餐?，我們已?jīng)安裝了2個(gè)充電樁?！?上海國(guó)際汽車(chē)城(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理榮文偉告訴作者，到4月底將建成100個(gè)左右充電樁，主要分布在國(guó)際汽車(chē)城區(qū)域。據(jù)悉，目前在上海市區(qū)還設(shè)有電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)備。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了充電等配套設(shè)施跟不上外，購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的稅費(fèi)成本也相對(duì)偏高。如一輛22萬(wàn)的純電動(dòng)車(chē)，通過(guò)國(guó)家和上海地方雙重補(bǔ)貼后可以節(jié)省10萬(wàn)元成本，但相關(guān)稅費(fèi)還是按照22萬(wàn)元的價(jià)格計(jì)算?！本秃帽仁?，買(mǎi)的是帕薩特的保險(xiǎn)費(fèi)和購(gòu)置稅，開(kāi)的車(chē)型則是桑塔納?！?上海國(guó)際汽車(chē)城(集團(tuán))有限公司新能源汽車(chē)事業(yè)部副經(jīng)理丁曉華認(rèn)為，”這加重了推廣(純電動(dòng)汽車(chē))的阻力?！?

與深圳、杭州、合肥、北京等其他試點(diǎn)城市相比，上海推廣新能源汽車(chē)還遭遇一個(gè)特別的尷尬————牌照成本高。目前拍一張上海牌照，約需要4萬(wàn)元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海的補(bǔ)貼政策較北京而言可能更”柔和”。據(jù)了解，北京消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)時(shí)，除了可同時(shí)享受3萬(wàn)~6萬(wàn)元的地方政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和6萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，還能享受”不搖號(hào)、不限行、不納稅”的特殊優(yōu)惠。

”上海免掉新車(chē)上牌照費(fèi)用的可能性不大，不過(guò)有可能獲得一定的優(yōu)惠。免掉新能源車(chē)購(gòu)置稅的可能性也非常小?！鄙鲜鱿⑷耸客嘎丁?

”為推廣新能源汽車(chē)，我們建議上海有關(guān)部門(mén)，在每年新增牌照總量中，拿出少量牌照，對(duì)新能源車(chē)減免牌照費(fèi)用或舉行新能源汽車(chē)牌照專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)，由此獲得的牌照在今后置換新車(chē)時(shí)，只能繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。這樣可以保證在上海每年新增汽車(chē)總量不變的前提下，鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)?！倍匀A建議。

( 編輯/李紅 )

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