由中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)和世界汽車組織(OICA)共同舉辦的 ”2011 OICA中國論壇”在上海國際會議中心召開。

　　據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，在上海車展進(jìn)行的如火如荼之時，”2011世界汽車組織中國論壇”也如期舉行。在本屆論壇上，新能源汽車成為參會各方熱議的焦點(diǎn)，這也正契合了論壇的主題：”低碳時期的世界汽車工業(yè)”。來自國內(nèi)外的汽車界領(lǐng)袖一致認(rèn)為，研發(fā)推廣新能源車，是解開汽車行業(yè)能源消耗、環(huán)境污染困局的必由之路。

　　根據(jù)世界汽車組織統(tǒng)計，如果將全球汽車工業(yè)看成一個國家，它將是世界第六大經(jīng)濟(jì)體。然而，由此產(chǎn)生的能源消耗以及環(huán)境污染問題，也使汽車工業(yè)備受詬病。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)說：”汽車行業(yè)有一句名言，汽車是改變世界的機(jī)器。汽車在改變現(xiàn)代社會給人類帶來巨大財富和便利的同時，也消耗了大量的資源和能源，還造成環(huán)境的污染和交通的擁堵，排放出人類活動所產(chǎn)生二氧化碳的16%，因此汽車產(chǎn)業(yè)也是遭到最多非議和批評的產(chǎn)業(yè)?！?/p>

　　2010年，全球汽車產(chǎn)量比前年新增1600萬輛，創(chuàng)歷史新高，其中900萬輛來自亞洲。

　　世界汽車組織主席、法國汽車工業(yè)協(xié)會會長Patrick Blain說：”美國主導(dǎo)了世界汽車行業(yè)近半個世紀(jì)，然后是歐洲，接著又是亞洲。亞洲在全球汽車總產(chǎn)量中所占的份額越來越大了，大概占到50%，而中國則是亞洲國家最重要的市場?！?/p>

　　各種預(yù)測表明，到2015年我國汽車保有量將超過1.5億輛，到2020年更是達(dá)到3億輛。隨著汽車保有量的快速增長，道路交通燃料量也將快速增加。讓我們不得不面對能源供給、空氣污染、氣候變化等一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。大眾中國有限公司執(zhí)行副總裁張綏新指出，研發(fā)推廣新能源車，對中國來說不僅有效而且可行。

　　張綏新說：”電動汽車推廣使用以后，不僅意味著技術(shù)的改變，而且對人們的出行習(xí)慣、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)行為都會帶來一些深刻的變化。我們感覺到在中國這樣的新興市場里面，消費(fèi)者比較容易接受這種新的理念?！?/p>

　　上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司總裁陳虹預(yù)測，未來10年全球新能源車的市場增速會快于傳統(tǒng)汽車。到2020年全球新能源車營銷量將在1300萬輛左右，占當(dāng)年汽車總銷量的13%。推廣電動車符合中國國情。

　　陳虹說：”中國現(xiàn)在80%以上的乘用車是在城市，這些車70%以上的使用又都在市區(qū)，每天的行駛里程大概就在50公里左右。所以相對來講，電動車可以對中國消費(fèi)者的覆蓋度是相當(dāng)高的?！?/p>

　　清華大學(xué)教授、汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實驗室主任歐陽明高認(rèn)為，中國的汽車業(yè)發(fā)展應(yīng)當(dāng)以”三縱三橫”為技術(shù)體系，堅持燃料汽車、混合動力汽車、純電動車并行發(fā)展，同時著重于研發(fā)它們的共性關(guān)鍵核心技術(shù)，即電池、電機(jī)、電控三大技術(shù)。就純電動車而言，小型化、甚至微型化是未來發(fā)展的趨勢。

　　歐陽明高說：”由我們小排量發(fā)展小型電動車，也由我們的電動自行車等輕型電動車升級、發(fā)展微型電動車，是非常好的發(fā)展路線。對燃料電池車來講，我想可能是要通過平臺化來實現(xiàn)能源的多元化，依托已有的技術(shù)進(jìn)行集成，逐步的從現(xiàn)有的油電混合發(fā)展到氫電混合、燃料電池混合，這是一個基本的路線?！?/p>

　　東風(fēng)汽車工程研究院院長黃佳騰指出，中國新能源車的研發(fā)推廣，必須解決環(huán)環(huán)滯后的問題。

　　黃佳騰說：”目前還是仍然處于起步階段?？傮w上來看，材料的開發(fā)滯后于零部件，零部件的開發(fā)滯后于總成，總成的開發(fā)滯后于系統(tǒng)，系統(tǒng)的開發(fā)滯后于整車。”

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，新能源車的健康發(fā)展，離不開政策的強(qiáng)有力支持。

　　董揚(yáng)說：”中國賣的法拉力比較多，其實中國人喝的XO也比較多，這種情況怎么造成的?我覺得責(zé)怪中國人喜歡浪費(fèi)是沒有道理的，實際上我們國家在汽車的使用政策方面沒有明顯地對小車、省油的車進(jìn)行傾斜?！?/p>

　　科技部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長張宏文透露，發(fā)展新能源車已經(jīng)被擺在了國家戰(zhàn)略高度。

　　張宏文說：”明后兩年將掀起電動汽車發(fā)展高潮，將有更多的電動汽車產(chǎn)品推向市場。新能源汽車代表汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，具有不可逆轉(zhuǎn)性，特別是對我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展來說具有戰(zhàn)略性，不是權(quán)宜之計，必須堅定信心加快發(fā)展。通過財政補(bǔ)貼方式在公共領(lǐng)域開展示范，目標(biāo)是在2012年能夠推廣各類電動汽車10萬輛以上。”

　　( 編輯/李艷嬌 )

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