繼大眾之后，戴姆勒及菲亞特-克萊斯勒(FCA)集團(tuán)相繼陷入柴油門事件。最新消息顯示，德國檢方對戴姆勒的調(diào)查已擴(kuò)大至博世員工；同時(shí)，德美檢方業(yè)已取得聯(lián)系，將對戴姆勒進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查。而FCA則一直對美監(jiān)管機(jī)構(gòu)的指控持否認(rèn)態(tài)度，其律師聲稱通過對車輛軟件升級即可消除爭議。

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，德國檢方本周二對戴姆勒集團(tuán)位于巴登-符騰堡州、柏林等多個(gè)辦公地點(diǎn)進(jìn)行搜查的同時(shí)，也對其供應(yīng)商——博世的員工進(jìn)行了調(diào)查?！拔覀冋谡{(diào)查戴姆勒案件中涉嫌提供協(xié)助的博世員工”，德國斯圖加特檢察官辦公室發(fā)言人在接受采訪時(shí)表示。

此外，德國檢方本周三透露，其已與美國檢方取得聯(lián)系，雙方將聯(lián)合對戴姆勒涉嫌柴油車排放作弊事件展開調(diào)查。

今年3月，德國檢方已陸續(xù)開始對戴姆勒員工進(jìn)行調(diào)查；4月，美國政府也對其展開了全面調(diào)查。最終的調(diào)查結(jié)果或?qū)⑹勾髂防彰媾R巨額罰款以及車輛召回。戴姆勒方面表示，將積極配合調(diào)查，并向德美兩國檢方提供了相同的證據(jù)文件。

就在戴姆勒辦公地點(diǎn)被搜查的同一天，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)也被美國司法部正式起訴，指控其在104600輛2014-2016款Jeep大切諾基和Ram 1500柴油車型使用“作弊軟件”以實(shí)現(xiàn)排放控制。

對此，F(xiàn)CA予以否認(rèn)。FCA代表律師Robert Giuffra在周三的聽證會上表示，通過對車輛軟件進(jìn)行升級便可消除美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的擔(dān)憂。

同時(shí)，Giuffra認(rèn)為，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能在幾周內(nèi)通過這一提議，并允許FCA 2017柴油車型繼續(xù)上市銷售。然而，美國司法部律師Joseph Warren表示，判決或許需要更長時(shí)間，政府將盡快推動(dòng)此事。

因被起訴的消息，F(xiàn)CA的股價(jià)在周二下跌4.1%；周三收盤時(shí)則上漲2.3%至10.56美元。

今年以來，“排放門”事件大有愈演愈烈之勢。對美國市場“排放門”事件處理還未完全結(jié)束的大眾，本周又受到了法國相關(guān)部門的調(diào)查，并可能面臨最高220.5億美元的天價(jià)罰金。大眾現(xiàn)任CEO穆勒也因或存在刻意推遲公布作弊事件的行為而涉嫌操縱市場，成為德國檢方的調(diào)查對象。

繼大眾之后，戴姆勒、FCA集團(tuán)也相繼陷入柴油車排放調(diào)查和起訴。這足以說明各國政府對于汽車行業(yè)排放監(jiān)管得日益嚴(yán)苛。此舉或?qū)⒂l(fā)堅(jiān)定各汽車企業(yè)對于新能源產(chǎn)品的研發(fā)和投入力度。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >