華泰自爆出與薩博簽署戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系后，業(yè)界一片噓聲?？赡苁敲\注定它們的結(jié)晶必定夭折，48小時的相遇，僅僅維持了10天的姻緣，終于以分手告終。而剛剛和華泰閃離的薩博，立即投入了龐大集團的懷抱，速度之快讓外界咋舌。

　　倉促”完婚”埋禍根

　　薩博品牌源自瑞典，是將飛機渦輪增壓技術(shù)運用到汽車上的鼻祖，依靠此項口碑在國際汽車市場上嶄露頭角。但是薩博的市場表現(xiàn)并不太盡如人意，先后被通用收購，”下嫁”世爵公司。不到一年的光景，一季度就虧損7900萬歐元，并被迫停產(chǎn)一個月。在此情況下，世爵不得不漂洋過海來到中國這塊肥沃的土地上，比武招親尋求出路。

　　華泰在國內(nèi)汽車表現(xiàn)并非很出彩，僅有的幾款車型也并沒取得多大的市場反響。華泰和薩博僅僅2天時間爆出猛料，華泰投資世爵的交易額為1.5億歐元，約合13.8億人民幣，換取薩博汽車母公司世爵29.9%的股份。建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系后，雙方將聯(lián)手在華生產(chǎn)和分銷薩博品牌汽車，開展技術(shù)、市場、資金、產(chǎn)品、管理等領(lǐng)域的全面戰(zhàn)略合作。但外界不難看出，雙方的合作十分倉促，甚至沒有來得及就更多的細節(jié)展開討論，這也讓人們對薩博和華泰的”聯(lián)姻”充滿了懷疑。

　　分手原因猜測多

　　當(dāng)坊間還在紛紛預(yù)測薩博和華泰這段”閃婚”的未來時，世爵又投下了一顆”炸彈”：2011年5月12日世爵宣布，華泰汽車集團和世爵終止了華泰、世爵和薩博就籌資與戰(zhàn)略伙伴關(guān)系簽署的三方合作協(xié)議，合作就宣布告終了，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)最快紀錄。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次合作告吹的原因來自多個方面，華泰參觀了薩博在Trollhattan的工廠后，對工廠糟糕的現(xiàn)狀表示十分震驚;還有分析說，雙方合作在審批環(huán)節(jié)卡殼，在國家審批關(guān)上遭到拒絕;另外，資金不能及時到位可能是導(dǎo)致散局的主要因素。

　　”多金”龐大成新歡

　　與華泰”分手”后，世爵也沒閑著，并在4天后就宣布了新的”婚訊”，該公司以及旗下子公司薩博汽車與中國龐大汽貿(mào)集團簽署了一份諒解備忘錄，稱雙方將在汽車銷售和生產(chǎn)領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，雙方將各持有50%的股份。據(jù)了解，龐大還將入股薩博國產(chǎn)的合資項目。龐大汽貿(mào)公司將向薩博汽車支付3000萬歐元，用來購買薩博品牌車型，并可能在特定條件下，于30日內(nèi)再支付1500萬歐元購買更多薩博汽車。此外，龐大汽貿(mào)公司將以每股4.19歐元的價格出資6500萬歐元購入世爵汽車公司24%的股權(quán)。華泰與薩博未果，世爵迫不及待找到下家，談判速度驚人的快。與龐大簽署的合作條款較之華泰優(yōu)惠很多，足可看出世爵急等錢用，甚至不惜將世爵股份低價出售。

　　”戀情”時間表

　　5月3日世爵與華泰在北京閃電宣布達成戰(zhàn)略合作協(xié)議、華泰1.5億歐元入股世爵成為并列最大股東。

　　5月12日下午4點左右，荷蘭世爵汽車在公司官方網(wǎng)站上宣布，”由于華泰無法得到各相關(guān)利益方的同意而無法滿足協(xié)議既定條件，因此世爵與薩博終止此前與華泰汽車公司達成的合作協(xié)議，立即生效?！?/p>

　　5月12日晚7點30分左右，華泰汽車在其官方網(wǎng)站上做出回應(yīng)，稱”華泰汽車與世爵汽車之前簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過當(dāng)事人各方協(xié)商后，決定終止。

　　5月16日，世爵宣布，已經(jīng)攜薩博與中國龐大汽貿(mào)達成諒解備忘協(xié)議，薩博和龐大將對半合資，以共同在中國生產(chǎn)和銷售薩博汽車。

　　( 編輯/劉文林 )

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