5月25日，寧東靈州電動(dòng)汽車換(充)電站舉行開工奠基儀式。據(jù)悉，該換電站位于臨河工業(yè)園區(qū)A區(qū)，計(jì)劃總投資2843萬元。8月份竣工后，需更換電池的電動(dòng)車，從進(jìn)入換電站到駛離換電站的時(shí)間僅需10分鐘。

　　電動(dòng)汽車推廣困難重重

　　在積聚萬千目光的上海車展上，電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力車平分秋色的局面已被打破，無論從展品數(shù)量還是受重視程度上講，純電動(dòng)車都占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但是，電動(dòng)汽車的推廣是否真如生產(chǎn)商所描述的順利呢?

　　5月24日，銀川一家4S店銷售人員介紹，從技術(shù)層面講，燃油車和混合動(dòng)力車的技術(shù)更為成熟，從性價(jià)比來說，電動(dòng)汽車的售價(jià)相對(duì)較高。”雖然電動(dòng)汽車比較好‘養(yǎng)’，但很多顧客都持懷疑態(tài)度，況且銀川目前只有一處充電站，購(gòu)買電動(dòng)汽車的顧客還是心里沒底?！边@位銷售人員一語(yǔ)中的。

　　作者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在電動(dòng)汽車的推廣過程中，配套設(shè)施不健全會(huì)降低群眾的購(gòu)買欲望，這又會(huì)影響有關(guān)部門投資建立配套設(shè)施。目前，這一矛盾不能得到有效解決，除了技術(shù)、價(jià)格外，電動(dòng)汽車推廣仍將阻力重重。

　　1.1萬輛電動(dòng)汽車待哺

　　今年第一季度，銀川市共登記注冊(cè)機(jī)動(dòng)車1.6萬多輛，同比增加3302輛。截至去年底，我區(qū)汽車保有量達(dá)35.2萬輛，千人汽車保有量為56輛。有關(guān)部門預(yù)計(jì)，按年增長(zhǎng)20%計(jì)算，”十二五”末全區(qū)汽車保有量將達(dá)到87.1萬輛。業(yè)內(nèi)人士分析，小型汽車將繼續(xù)成為未來幾年汽車發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，電動(dòng)汽車也將從小型汽車開始普及。據(jù)預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車普及率按1.3%計(jì)算，到”十二五”末，我區(qū)將擁有電動(dòng)汽車1.1萬輛。

　　為解決配套設(shè)施和購(gòu)買欲望之間的矛盾，寧夏電力公司計(jì)劃在”十二五”期間有序完成7對(duì)(14座)綜合型換電站、6座乘用車換電站、13個(gè)基于”物聯(lián)網(wǎng)”的電池集中充電站和56個(gè)配送站，以及1620個(gè)交流充電樁的建設(shè)，全面完成覆蓋全區(qū)的電動(dòng)汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。寧東靈州電動(dòng)汽車換(充)電站正是其中之一。

　　屆時(shí)，以貫穿全區(qū)的高速公路為主動(dòng)脈，7對(duì)(14座)電動(dòng)汽車綜合型換電站投運(yùn)后，由北到南依次分布，每個(gè)換電站按照滿足20輛公交車和城際客車、40輛乘用車換電考慮，間距在100公里以內(nèi)，可滿足電動(dòng)汽車最低續(xù)航里程，可為城際旅行、長(zhǎng)途客運(yùn)提供充電服務(wù)。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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