1、馬云、郭臺銘加持，小鵬汽車宣布收獲B輪融資22億元【閱讀原文】

1月29日，小鵬汽車正式宣布獲得由阿里巴巴集團、富士康和IDG資本聯(lián)合投資的B輪融資，融資金額達到22億元。B輪融資完成后，小鵬汽車市場融得的資金將超過50億人民幣。

來源：第一電動網(wǎng)

2、特斯拉或首次涉足鋰電池原材料，正與智利鋰礦巨頭SQM商談

據(jù)英國金融時報1月29日報道，特斯拉正與智利最大的鋰礦生產(chǎn)商Sociedad Quimica y Minera S.A.公司就鋰電池原材料的供應(yīng)進行談判。智利政府產(chǎn)業(yè)發(fā)展機構(gòu)Corfo的執(zhí)行副主席Eduardo Bitran稱，特斯拉可能同意在智利建立一座加工廠來生產(chǎn)其電池所需的電高質(zhì)量鋰。若成功的話，這意味著特斯拉將首次涉足鋰電池原材料領(lǐng)域。

來源：澎湃新聞

3、天津高新區(qū)企業(yè)起草國內(nèi)首個在用電動汽車安全行駛檢驗標(biāo)準(zhǔn)

昨日從高新區(qū)管委會獲悉，由區(qū)內(nèi)企業(yè)天津中科先進技術(shù)研究院有限公司等單位聯(lián)合起草的《在用電動汽車安全行駛性能臺架檢驗方法》列入國家標(biāo)準(zhǔn)，批號GB/T 35179-2017，并將于2018年7月1日正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)將填補在用電動汽車檢測領(lǐng)域的空白，推動我國新能源汽車整體檢測標(biāo)準(zhǔn)、體系的進一步發(fā)展，保障電動汽車消費者的出行安全。

來源：濱海時報

4、天津“十三五”末期，新能源公交覆蓋率將達到90%

出席市十七屆人大一次會議的市人大代表、市公交集團董事長田維建表示，今年公交集團將繼續(xù)更新綠色能源車輛，預(yù)計到“十三五”末期，新能源公交車輛覆蓋率將達90%以上。

來源：天津日報

5、福建漳州發(fā)布新能源公交車置換實施方案，2020年前實現(xiàn)公交電動化

1月26日，漳州市發(fā)布《關(guān)于印發(fā)加快新能源公交車置換實施方案的通知》，2018年，將全市2011—2013年購入的傳統(tǒng)燃油城市公交車更新為新能源（純電動）公交車；2020年前，全市傳統(tǒng)能源城市公交車全部更新為新能源（純電動）汽車，之后全市所有新增、更新的公交車輛必須全部為新能源（純電動）、清潔能源公交車。

來源：第一電動網(wǎng)

6、美國加州州長:2030年加州零排放汽車將達500萬輛

據(jù)外媒報道，加利福尼亞州（以下簡稱加州）州長杰里·布朗（Jerry Brown），在其第16次州情咨文中指出，希望到2030年加州零排放汽車的數(shù)量達到500萬輛。零排放汽車包括氫燃料電池車（FCEVs）和插入式電動汽車（PEVs），后者包括純電動汽車和插電式混合動力車。

來源：蓋世汽車

7、鄭州新能源汽車每天上牌286輛 網(wǎng)友建議半公里建個充電樁

2017年11月20日起，鄭州作為全國第一批試點城市，在全省率先啟用新能源汽車專用號牌。據(jù)統(tǒng)計，截至今年1月25日，鄭州市車管部門共發(fā)放新能源汽車專用號牌17611副，也就是說，67天時間，鄭州新增17611輛新能源汽車，平均每天新上牌263輛。特別是去年12月4日起實行機動車限行政策后，新能源汽車增量明顯。

來源：大河報

8、山東最大乘用車充電站落戶青島 日充電400輛車次

1月28日,從交運集團獲悉,山東最大的純電動乘用車充電站——交運超級充電集群建成運營,占地面積1.2萬平方米,可同時滿足42輛純電動乘用車的充電需求。晝夜可充電400輛車次,最高時可晝夜充電800輛車次,解決了周邊居民的純電動乘用車充電需求。 

來源：半島都市報

9、寶馬i品牌持續(xù)擴大 X1/3系2022年推純電動版

近日，我們從海外媒體了解到：寶馬有望在2022年同時推出純電動版X1和純電動版3系，并加入i品牌旗下。屆時，寶馬i品牌的車型陣容將日益強大。

來源：第一電動網(wǎng)

10、新能源汽車項目落戶唐河 填補南陽整車生產(chǎn)領(lǐng)域空白

安源云領(lǐng)電動汽車、安源克勞德房車唐河生產(chǎn)基地，1月28日揭開神秘面紗。該項目總投資約20億元，基地建成后將達到年產(chǎn)新能源國民電動汽車10000輛，年產(chǎn)房車5000輛。

來源：南陽晚報

11、日本將在2040年普及氫燃料汽車 續(xù)航1000公里

近日，日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)制定了氫燃料汽車推廣目標(biāo)。根據(jù)目標(biāo)規(guī)劃，日本將在2040年普及氫燃料汽車，并且氫燃料電池車的續(xù)航里程將延長至目前的1.5倍，達到1000公里。到2040年該車型的保有量將由目前的2000輛增加到300萬至600萬輛。

來源：網(wǎng)易汽車

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