經(jīng)浙江省政府批準(zhǔn)，金華正式成為該省地級(jí)市中首個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市。昨天，作者從市經(jīng)委獲悉，在2011年至2012年的兩年中，省財(cái)政每年安排1500萬元專項(xiàng)資金，用于該市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼。據(jù)悉，市民只要購買新能源汽車，就可以獲得每輛車1萬元的省財(cái)政補(bǔ)助。

　　先行試點(diǎn)的區(qū)域是，金華市區(qū)西至白龍橋、東至嶺下朱、南至蘇孟、北至羅店共300平方公里的范圍。這個(gè)試點(diǎn)主要有兩項(xiàng)內(nèi)容：一是以市區(qū)居民為主要對(duì)象，將純電動(dòng)汽車作為上下班和半徑50公里以內(nèi)的生活休閑代步工具，同時(shí)建設(shè)配套運(yùn)營的電池充電和快捷更換設(shè)施，力爭到2012年底，推廣3000輛居民家用純電動(dòng)汽車;二是推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車50輛，待條件成熟后，逐步推廣混合動(dòng)力汽車等其他新能源汽車，目標(biāo)是把金華建設(shè)成為集新能源汽車生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營于一體的示范城市。

　　這次新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)主要有三種模式。一是居民家用純電動(dòng)汽車試點(diǎn)模式。由汽車、電池生產(chǎn)企業(yè)和充(換)點(diǎn)設(shè)施建設(shè)單位，共同組建純電動(dòng)汽車運(yùn)營服務(wù)公司，建立汽車生產(chǎn)、銷售和電池生產(chǎn)、充電、配送、管理、維護(hù)及回收再生”一條龍”服務(wù)體系。二是純電動(dòng)公交車推廣試點(diǎn)模式。該模式的核心是”定線定車、站電結(jié)合”，在金華城區(qū)選擇1~2條客流比較密集的公交線路，配套建設(shè)電力專線，按照行車線路在沿途?？空窘ㄔO(shè)快速充電設(shè)施，滿足純電動(dòng)公交車運(yùn)行需要。三是其他新能源汽車推廣租賃模式。用戶向生產(chǎn)廠家租賃汽車，按照使用時(shí)間或行駛里程支付租賃費(fèi)用并負(fù)責(zé)日常維護(hù)，運(yùn)行、充電費(fèi)用由用戶自行負(fù)責(zé)。

　　據(jù)悉，試點(diǎn)啟動(dòng)階段暫選用浙江康迪車業(yè)有限公司生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車作為試點(diǎn)車型。試點(diǎn)一定時(shí)間后，再擴(kuò)大到眾泰的兩款車型。純電動(dòng)客車暫選用青年汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，具體型號(hào)待國家工信部公告后再行確定。

　　( 編輯/邵陽 )

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