近期，樂清城市公交欲采購50輛新能源公交車，其中20輛為純電動(dòng)公交車，30輛為油電混合公交車。

“樂清是浙南地區(qū)首個(gè)使用純電動(dòng)公交車的城市，早在2014年下半年就已投入純電動(dòng)公交車。”樂清城市公交副總經(jīng)理薛猛天介紹，接下來他們將全面淘汰柴油車。按要求，新采購公交車中新能源車要達(dá)到85%以上，而樂清城市公交新采購的新能源車已達(dá)到100%。加上新采購的50輛車，樂清城市公交新能源汽車將達(dá)82輛，總數(shù)量將達(dá)229輛。

司機(jī)在給純電動(dòng)公交車充電

據(jù)樂清市車管所數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月底，樂清共有新能源小型汽車549輛（不含公交車等）。

每公里只花4分錢

3月1日15時(shí)50分許，市民陳先生正在南虹負(fù)一層充電樁處為他的轎車特斯拉90D（純電動(dòng)汽車）充電。

“遲點(diǎn)要開一趟溫州，昨晚沒充滿電，來這里充一點(diǎn)，等下能跑個(gè)來回?！标愊壬f，家用的充電樁是慢充樁，一般充電一小時(shí)可行駛50公里，像南虹負(fù)一層有快充樁，充電一小時(shí)可行駛250多公里。

市民選擇純電動(dòng)汽車作婚車

“雖然電動(dòng)汽車的配套設(shè)施建設(shè)還有諸多不足，但使用起來并沒有想象中的不方便?！边@是陳先生駕駛車輛一年多來的感受。

2016年7月30日，陳先生在杭州提車，一口氣就開回了樂清?！疤厮估錆M電后，可以行駛450公里，杭州到樂清足夠了?！标愊壬€談起自己養(yǎng)車的經(jīng)驗(yàn)——家用充電樁是單獨(dú)電表的，采用峰谷電計(jì)算，白天峰電0.568元/度，夜晚谷電0.288元/度，車子充滿大約需要70度電，自己平時(shí)大多在夜晚充電，折算下來，20元即可行駛450公里，平均每公里只需4分錢。

陳先生買車一年多來，曾多次開往杭州、寧波、福州等地，事先通過APP了解哪里有充電樁，“做好功課”出行，一路順暢。

對于新能源汽車未來的趨勢，陳先生表示非?？春?。他認(rèn)為，目前制約其發(fā)展的一是市民的使用意識，“很多人潛意識還是認(rèn)為電動(dòng)車?yán)m(xù)航太短、使用不方便，其實(shí)對大部分人來說，電動(dòng)車的續(xù)航完全夠用”；二是國家一直以來在推進(jìn)充電樁的建設(shè)，許多車主欣喜地看到充電樁越來越密集，但是很多設(shè)備存在老化、無人管理、長期荒廢的現(xiàn)象，這需要政府的有效管理；三是家庭充電樁的鋪設(shè)，解決最后100米的充電焦慮。

充電時(shí)屏幕顯示相關(guān)數(shù)據(jù)

“里程焦慮”已大為緩解

“近年來，新能源汽車或電動(dòng)汽車的發(fā)展，一直受限于兩個(gè)方面。一是續(xù)航里程，以往國產(chǎn)的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程往往只有200公里左右；二是配套設(shè)施，也就是充電樁，就像開車需要加油，要有加油站，開新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車需要充電樁，道理是一樣的，以往充電樁的建設(shè)不能滿足新能源汽車發(fā)展的要求。”浙江普優(yōu)新能源汽車銷售有限公司董事長王建化說。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著技術(shù)發(fā)展，目前國產(chǎn)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程已達(dá)到400多公里，滿足了許多家庭的出行需要。同時(shí)隨著市場的跟進(jìn)，目前基本上實(shí)現(xiàn)每個(gè)高速服務(wù)區(qū)加油站設(shè)置充電樁，就樂清而言，也裝備了百余個(gè)充電樁?？梢哉f前景漸趨明朗，一片向好。

樂清日報(bào)全媒體記者在綠騰新能源汽車銷售有限公司樂清店采訪時(shí)，見銷售人員正向前來咨詢的顧客張先生講解純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢。“因?yàn)殡姷霓D(zhuǎn)換速度快，所以你看這款純電動(dòng)汽車的起步速度其實(shí)比不少燃油車要快?！薄霸俑惺芤幌录铀俸偷妆P的穩(wěn)定性，近幾年隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的增長，這些方面都有不少的提升?！?/p>

張先生表示，新能源汽車符合整個(gè)社會發(fā)展的大方向，也響應(yīng)了環(huán)保的需要，是他下一輛汽車的首選。

期待地方補(bǔ)助政策落地

“從去年12月28日，樂清發(fā)放首個(gè)綠牌之后，截至2月底，純電動(dòng)小型汽車上綠牌的共有49輛，其中有6輛油電混合動(dòng)力的新能源小型汽車?！睒非迨熊嚬芩L鄭志遠(yuǎn)說，除了可以辦理綠色牌照外，新能源汽車在路面上的管理方法、要遵守的交通規(guī)則等都與藍(lán)牌車相同。目前樂清還有不少新能源汽車掛藍(lán)牌，按照“自愿換領(lǐng)”原則，車主可以自行前來換領(lǐng)新能源汽車號牌。

鄭志遠(yuǎn)介紹，新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。目前國產(chǎn)新能源汽車，工信部都已在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》上進(jìn)行標(biāo)注；進(jìn)口新能源汽車，國家質(zhì)檢總局將在《進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛隨車檢驗(yàn)單》上進(jìn)行標(biāo)注。交警在上牌時(shí)，將嚴(yán)格查驗(yàn)確認(rèn)車輛，核對主管部門標(biāo)注信息，審核相關(guān)證明憑證，依照法律規(guī)定辦理登記。

樂清日報(bào)全媒體記者了解到，根據(jù)《關(guān)于溫州市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用地方補(bǔ)助事項(xiàng)的通知》，自2018年1月1日開始，個(gè)人和單位購買新能源汽車，其中新能源貨車和專用車每輛補(bǔ)助最高不超過3萬元；微型純電動(dòng)汽車（軸距2000—2200mm），每輛補(bǔ)助最高不超過1萬元；享有地方補(bǔ)助的新能源汽車，自初次登記之日起2年內(nèi)不得過戶。

“上述的規(guī)定是針對溫州市區(qū)的，樂清目前暫未有相關(guān)的新能源汽車地方補(bǔ)助政策落地?！睒非迨邪l(fā)改局產(chǎn)業(yè)發(fā)展科科長蔡樂珍介紹。

樂清市充電樁管理由市發(fā)改局綜合科負(fù)責(zé)，該科科長南建海介紹，截至去年9月，樂清充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使用單位共三家，全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況如下：專用站2處，配有充電樁8個(gè)；公用站13處，配有充電樁129個(gè)；自用樁2處，配有充電樁12個(gè)；公用樁1處，配有充電樁6個(gè)；共計(jì)155個(gè)充電樁。

企業(yè)生產(chǎn)充電樁

企業(yè)搶先布局樂清市場

截至2月底，樂清生產(chǎn)建造充電樁的企業(yè)數(shù)量更多了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共有近十家企業(yè)從事充電樁的生產(chǎn)，除兩家為外地企業(yè)外，其余的大多為樂清本土企業(yè)。

我市一位不愿透露姓名的充電樁生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，他曾長期從事低壓電器行業(yè)，后來了解到新能源汽車行業(yè)可能是下一個(gè)“風(fēng)口”，便于2014年在深圳成立了公司，從事新能源汽車相關(guān)的研發(fā)工作，主要研究充電設(shè)備的建設(shè)。2015年，他認(rèn)為時(shí)機(jī)已漸成熟，響應(yīng)“樂商回歸”的號召，回到樂清開辦企業(yè)。言及企業(yè)下步打算，他希望政府能進(jìn)一步加大對充電樁企業(yè)的扶持力度，畢竟新能源汽車是大勢所趨。

溫州交運(yùn)特來電新能源有限公司在樂清已建設(shè)13座充電站，共128個(gè)充電樁。該公司副總經(jīng)理金先順表示，他們對于樂清市場一直處在一種搶先布局的狀態(tài)。目前“特來電”針對所有電動(dòng)車車主研發(fā)了一款A(yù)PP，可以查詢?nèi)珖鞯氐某潆娫O(shè)備，使用率很高。

針對車主找不到充電樁的問題，中國人民電器集團(tuán)也研發(fā)了一款A(yù)PP，使用者可以了解附近充電樁所在的位置。

今年兩會期間，樂清人大代表周慶城提交了一份名為《關(guān)于解決樂清新能源汽車充電難問題的議案》，呼吁政府進(jìn)一步推進(jìn)樂清新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，依照《關(guān)于溫州市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用地方補(bǔ)助事項(xiàng)的通知》文件精神，結(jié)合樂清實(shí)際，制定適合樂清新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的實(shí)施辦法等。

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