圍繞全力打響“上海制造”品牌，上海積極培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)是上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。2017年，上海汽車工業(yè)總產(chǎn)值6774億元，同比增長(zhǎng)19.1%。上海新能源汽車?yán)塾?jì)推廣已達(dá)到17.4萬(wàn)輛，繼續(xù)保持為全球最大的推廣應(yīng)用城市。上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值首次突破200億元，達(dá)到232.38億元，同比增長(zhǎng)42.6%。上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車率先起步發(fā)展，并形成了良好的發(fā)展環(huán)境?！　?/p>

率先出臺(tái)并實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車重要政策。2017年，先后制訂出臺(tái)了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》和《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法》?！　?/p>

加快布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。上汽集團(tuán)推出了互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)汽車榮威RX5，上海蔚來(lái)汽車研發(fā)的高性能7座純電動(dòng)智能互聯(lián)SUV ES8發(fā)布上市。智能車載操作系統(tǒng)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、中央域控制器、線控制動(dòng)系統(tǒng)等核心零部件企業(yè)加快科技創(chuàng)新。加快建設(shè)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)。國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)已建成200個(gè)智能駕駛測(cè)試場(chǎng)景，成為測(cè)試能力齊全、技術(shù)水平先進(jìn)、影響力大的國(guó)際性平臺(tái)?！　?/p>

加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車重要公共平臺(tái)。由上海市人民政府、工業(yè)和信息化部主辦的2017世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在上海嘉定成功舉行。成立了上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心和上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化工作組，加快開展相關(guān)工作。　　

上海加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試。今年2月22日，上海市經(jīng)信委和市公安局、市交通委聯(lián)合發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法（試行）》。目前上海劃定了第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路5.6公里，同時(shí)于3月1日及5月11日分別向上汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車以及寶馬中國(guó)發(fā)放了兩批共5張測(cè)試牌照。　　

上汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車兩家車企累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)6000公里，測(cè)試過(guò)程安全可控，未發(fā)生交通碰撞事故，未對(duì)現(xiàn)行交通產(chǎn)生不利影響，總體情況良好。兩家企業(yè)通過(guò)開放道路測(cè)試，為自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)提供了有力支撐，大量的機(jī)器自學(xué)習(xí)提升了對(duì)真實(shí)道路場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力。如蔚來(lái)汽車自動(dòng)駕駛算法過(guò)濾了毫米波雷達(dá)對(duì)道路上金屬物體的誤識(shí)別，完善了報(bào)警系統(tǒng)，增加了緊急狀況下的HMI顯示，修正了視覺提示和報(bào)警提示；上汽集團(tuán)驗(yàn)證了傳感器感知以及數(shù)據(jù)融合算法的穩(wěn)定性，提高了對(duì)路口潛在危險(xiǎn)目標(biāo)、紅綠燈的檢測(cè)能力?！　?/p>

下一步還將繼續(xù)完善機(jī)制，形成工作聯(lián)動(dòng)和合力。一是加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試車輛的動(dòng)態(tài)評(píng)估。根據(jù)測(cè)試車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能、部件、安全性能的迭代優(yōu)化，有預(yù)判性地對(duì)測(cè)試車輛提出更合理的規(guī)范要求。二是加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試劃定路段的動(dòng)態(tài)評(píng)估。根據(jù)對(duì)交通流量、事故頻繁程度等參數(shù)的采集和分析，評(píng)估道路安全等級(jí)的變化，有前瞻性地調(diào)整劃定測(cè)試路段。三是加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)與分析。加快建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的市級(jí)數(shù)據(jù)平臺(tái)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)、駕駛?cè)藬?shù)據(jù)、交通事故數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的分析，制定相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。四是加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的安全保障。通過(guò)全面的評(píng)估分析，加強(qiáng)對(duì)道路測(cè)試中突發(fā)情況的預(yù)判，制訂相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，做好道路交通安全保障工作。

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