蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校（University of Illinois at Urbana–Champaign）和華盛頓大學(xué)（圣路易斯）的研究人員成功研發(fā)出一款新型攝像頭，可以將當(dāng)前自動(dòng)駕駛車輛的動(dòng)態(tài)探測(cè)質(zhì)量提升10,000倍。其設(shè)計(jì)受到自然界中最復(fù)雜的眼鏡-螳螂蝦的眼睛的啟發(fā)，與現(xiàn)有傳感器的工作方式完全不同。

新型攝像頭首先需要調(diào)整光電二極管，使其在正向偏壓下操作，實(shí)際上意味著其二極管可產(chǎn)生電流，而不是像普通的反向偏壓的攝像頭一樣抑制電流，從而產(chǎn)生對(duì)光強(qiáng)度的對(duì)數(shù)響應(yīng)。此外，還將納米材料應(yīng)用于相關(guān)的成像芯片表面，以增加偏振靈敏度，但是研究人員因此得研發(fā)一系列新型圖像處理步驟，以處理納米材料產(chǎn)生的額外噪音。

如此一來(lái)，不僅攝像頭捕捉的相應(yīng)動(dòng)態(tài)圖像更加詳細(xì)，而且能夠快速捕捉極化，即配備該技術(shù)的汽車可以更好地處理以前對(duì)自動(dòng)駕駛車輛來(lái)說(shuō)十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，從而使人工智能（AI）駕駛員能夠在霧霾或霧中也探測(cè)到障礙物，即使從黑暗環(huán)境過(guò)渡到明亮的環(huán)境中，或是從明亮環(huán)境過(guò)渡到黑暗環(huán)境中，性能都不會(huì)改變。因此，傳統(tǒng)攝像頭因色彩或亮度等環(huán)境條件阻止看到物體或人的問(wèn)題不復(fù)存在。

近期來(lái)看，該新型攝像頭很可能不會(huì)出現(xiàn)在自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)中，因?yàn)槠涞却M(jìn)一步研發(fā)。但是，研究人員表示，該攝像頭可以批量生產(chǎn)，而且每臺(tái)的成本低至10美元。更重要的是，其用途不僅包括自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用領(lǐng)域，還包括正在研發(fā)人工智能去探索的其他領(lǐng)域。

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