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武漢推進(jìn)新能源 5年實(shí)現(xiàn)公交“純電動(dòng)化”

  來自揚(yáng)子江純電動(dòng)公共客車示范推廣現(xiàn)場(chǎng)會(huì)消息,5年內(nèi)武漢城區(qū)公交車有望”純電動(dòng)化”,實(shí)現(xiàn)完全”零排放”。

  據(jù)了解,這一新能源戰(zhàn)略不僅在漢實(shí)施,還會(huì)在襄陽(yáng)、宜昌同步推廣。會(huì)上,副省長(zhǎng)段輪一表示,實(shí)施這一計(jì)劃,將優(yōu)先把漢產(chǎn)的揚(yáng)子江純電動(dòng)客車列入城市公交的新增和更新名單中。

  此前,揚(yáng)子江客車自主研發(fā)大容量磷酸鐵鋰電池,成為湖北省唯一通過國(guó)家強(qiáng)制性檢測(cè)的汽車動(dòng)力電池,由之裝備的純電動(dòng)汽車,充一次電續(xù)航里程達(dá)到300公里,被納入”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”,具備生產(chǎn)資質(zhì)。

  純電動(dòng)無疑具有明顯的經(jīng)濟(jì)性。據(jù)測(cè)算,一輛燃油公交車每日油耗約120升,按當(dāng)前油價(jià)算約900元,而純電動(dòng)汽車耗的電費(fèi),每日在300元上下。一臺(tái)車使用一年,可省燃料費(fèi)近20萬(wàn)元。這還不算減少排放的潛在收益。

  為推動(dòng)純電動(dòng)客車在湖北應(yīng)用,昨日會(huì)上明確,將對(duì)揚(yáng)子江純電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化實(shí)施補(bǔ)貼,初步設(shè)想是省市每臺(tái)車各補(bǔ)貼20萬(wàn)元。

  ( 編輯/劉文林 )

來源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

作者:綜合報(bào)道

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/7923

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