9月8日，隨著60輛混合動(dòng)力電動(dòng)公交車從株洲國(guó)家電動(dòng)汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地交付給株洲公交總公司，至此，我市”城市公交車電動(dòng)化3年行動(dòng)計(jì)劃”圓滿完成，城區(qū)現(xiàn)有的627輛公交車全部換成純電動(dòng)或混合動(dòng)力車。株洲市成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交車電動(dòng)化的城市。

　　株洲市委書記陳君文(中)從中國(guó)南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司執(zhí)行董事丁榮軍(左)手中接過電動(dòng)公交車的鑰匙，再轉(zhuǎn)交給株洲公共交通總公司總經(jīng)理肖長(zhǎng)江(右)。

　　株洲是我國(guó)最早開展節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)的城市之一。2004年10月，我市便開通了全國(guó)第二條、湖南省第一條節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)線。2009年7月3日，株洲市委市政府出臺(tái)《株洲市公交車電動(dòng)化三年行動(dòng)計(jì)劃綱要(2009-2011年)》(以下簡(jiǎn)稱《綱要》)，全面開啟”綠色公交”之旅。

　　三年來，我市城區(qū)的627輛公交車全部被置換成混合動(dòng)力公交車，運(yùn)行總里程逾4588萬公里，載客11554萬人次，平均節(jié)油率達(dá)到15%以上。每年可節(jié)油近220萬升，減少二氧化碳等各類有害物質(zhì)排放14730噸，完全達(dá)到了”兩型”社會(huì)的要求。老百姓形象地比喻，公交換了”芯”，城市換了”肺”。

　　同時(shí)，由于株洲市電動(dòng)公交車的良好示范效應(yīng)和品牌效應(yīng)，大大加速了電動(dòng)汽車制造商湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，到2011年，公司共向北京、上海、廣州、天津、長(zhǎng)沙、昆明、臺(tái)灣等國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放各類整車超過1600輛以上、占據(jù)全國(guó)電動(dòng)汽車整車市場(chǎng)四分之一的份額。成為全國(guó)技術(shù)最為先進(jìn)、產(chǎn)品最為齊全、綜合配套實(shí)力最強(qiáng)的電動(dòng)汽車研發(fā)與制造公司。

　　在南車時(shí)代電動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊的帶動(dòng)下，株洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和集群效應(yīng)，結(jié)合北汽株洲基地20萬輛汽車項(xiàng)目，3至5年內(nèi)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望成為株洲新的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)帶動(dòng)原材料、機(jī)加工、電子信息、零部件配套等二十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)100億元的相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，株洲可望打造成新能源汽車城。

　　( 編輯/劉文林 )

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