2018年12月13日，斑馬網(wǎng)絡(luò)在喬遷的新居上?！鞍⒗镏行摹闭匍_了一場(chǎng)品牌發(fā)布會(huì)，就11月8日啟動(dòng)的“斑馬狂歡月”對(duì)外進(jìn)行了數(shù)據(jù)公布。

億歐汽車現(xiàn)場(chǎng)了解到，在此次為期31天的斑馬暢行狂歡月中，斑馬網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的交易次數(shù)1038107次；95%的互聯(lián)網(wǎng)汽車車主參與；智慧停車一分錢，一個(gè)月共計(jì)60萬次抬桿，智慧停車場(chǎng)每4.5秒就有1次抬桿；96個(gè)城市的智慧加油站被點(diǎn)亮；一個(gè)月8萬G在線娛樂流量，聽了27306667首新歌，每位車主使用免費(fèi)流量收聽了46首新歌；免密支付開通量相當(dāng)于過去6個(gè)月的總和，2000元以下即可免密支付，讓汽車的支付能力更便捷；95%的互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶參與到了這次活動(dòng)。

這份成績(jī)單的背后是斑馬超過60萬的激活用戶、2000+的智慧加油站、8000+智慧停車場(chǎng)、千萬量級(jí)的娛樂資源，是斑馬團(tuán)隊(duì)與生態(tài)合作伙伴、五大車企（榮威、名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、福特）、4S店、加油站、停車場(chǎng)等全國(guó)一萬多位工作人員長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的24小時(shí)在線集體奮戰(zhàn)。

在斑馬網(wǎng)絡(luò)高級(jí)副總裁周平看來，這是一次勇敢的嘗試，區(qū)別了傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)，讓用戶粘性更強(qiáng)，打造了更具特色的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)?！斑@如十年前的雙11一樣意義重大，把一種新的產(chǎn)業(yè)力量展現(xiàn)在世界面前。我們用31天證明了‘經(jīng)營(yíng)人車關(guān)系的時(shí)代已經(jīng)到來’，行業(yè)正式進(jìn)入汽車運(yùn)營(yíng)元年。”

周平認(rèn)為這是整車廠與斑馬齊力聯(lián)動(dòng)的一項(xiàng)創(chuàng)新，真正將用戶通過互聯(lián)網(wǎng)的方式運(yùn)營(yíng)和盤活起來，既提高了運(yùn)營(yíng)效率，又增強(qiáng)了用戶粘性，與傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)有了質(zhì)的區(qū)別，驗(yàn)證了智能汽車的核心就是運(yùn)營(yíng)。

斑馬對(duì)狂歡月抱有長(zhǎng)達(dá)10年的期待和展望。在周平看來，目前正處于汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要關(guān)口，接下來汽車制造業(yè)運(yùn)營(yíng)人和車的關(guān)系將成為重要的課題，如果說未來整車廠不會(huì)經(jīng)營(yíng)人車關(guān)系，沒有跟上互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的腳步，將很有可能被速度淘汰掉。所以基于AI與數(shù)據(jù)的賦能，能否將汽車做成千人千面，能否做好運(yùn)營(yíng)，這都會(huì)是汽車制造業(yè)面對(duì)的巨大挑戰(zhàn)。

上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民也對(duì)狂歡月發(fā)表了自己的觀點(diǎn)：“通過狂歡月，看到了用戶的踴躍參與，我們一直認(rèn)為你好斑馬才是真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車。你購(gòu)買了你好斑馬的互聯(lián)網(wǎng)汽車就是登陸了互聯(lián)網(wǎng)汽車。通過運(yùn)營(yíng)讓出行更互聯(lián)網(wǎng)化，更便利，帶來更多驚喜，這就是我們有益的探索。我們堅(jiān)定不移的往這個(gè)方向努力，給客戶創(chuàng)造更多價(jià)值?！?/p>

對(duì)于首屆試水的狂歡月，斑馬也有自己的遺憾之處，一是遺憾還有很多主機(jī)廠沒有選擇擁抱斑馬；二是遺憾需要更多人工的全力投入，缺少更多智能化的工具幫助人工解決問題；三是遺憾斑馬的服務(wù)鋪設(shè)還不夠?qū)拸V，不能讓每一位客戶享受到斑馬的服務(wù)。不過周平現(xiàn)場(chǎng)表示，明年的戰(zhàn)報(bào)肯定不是100萬次的交易量，屆時(shí)將會(huì)有巨大的不一樣。

不知明年的斑馬是否有更足夠的信心和底氣擁抱更多主機(jī)廠及生態(tài)伙伴，將狂歡月做成一個(gè)真正意義上“汽車行業(yè)的雙十一”，激發(fā)汽車互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的更大市場(chǎng)。

這次活動(dòng)是斑馬網(wǎng)絡(luò)正式入駐阿里中心后的第一次對(duì)外露面，亦是斑馬2018年最后一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。當(dāng)與億歐汽車談及2018年對(duì)斑馬影響最深的三件事，周平表示第一是引入了新的戰(zhàn)略投資人，憑借16億元的融資進(jìn)入獨(dú)角獸行業(yè)，第二是斑馬走出了上汽，結(jié)合了東風(fēng)雪鐵龍、福特、寶駿等更多的品牌汽車走向了市場(chǎng)，第三則今天通過狂歡月發(fā)布的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，真正實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)到生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)變，但對(duì)2019年的規(guī)劃并沒有談及太多。

在斑馬CEO郝飛眼里，此次舉動(dòng)只是斑馬替行業(yè)邁出了比較大膽的一小步，他堅(jiān)定的認(rèn)為未來汽車運(yùn)營(yíng)的主角一定是車廠。隨著越來越多的整車企業(yè)和合作伙伴的參與，這必將成為一個(gè)行業(yè)行為。未來整個(gè)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，不單純是一個(gè)產(chǎn)品銷售的競(jìng)爭(zhēng)，必然會(huì)變成是服務(wù)和運(yùn)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)。

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