12月28日，吉利和星行科技2家企業(yè)在重慶獲得自動駕駛路測牌照。據(jù)悉，此前在4月18日，長安、百度等7家企業(yè)已經(jīng)獲得首批發(fā)放的8張自動駕駛路測牌照。至此，重慶頒發(fā)的自動駕駛路測牌照正式進(jìn)入“兩位數(shù)”時代。據(jù)消息透露，日后還有金康、雪鐵龍等企業(yè)也正在抓緊申請中。

目前，重慶已開通了第一條自動駕駛簡單城市道路測試區(qū)開放測試道路——禮嘉環(huán)線，路線全長約12.5公里，包括金通大道、禮仁街、金渝大道、工業(yè)園環(huán)線路段。重慶作為山城，覆蓋全球85%以上交通場景及環(huán)境，除了高速環(huán)路、長隧道、坡道、彎道、橋梁、林蔭道等，還有“3D城市”、“5D立交”這樣的獨特資源，堪稱自動駕駛道路測試的“全能型考場”。

那么，自動駕駛車輛上路測試需滿足怎樣的條件？根據(jù)《自動駕駛道路測試準(zhǔn)入測試方案》中要求車輛必須有一鍵退出功能——以可靠的機械按鍵，保證測試駕駛員能隨時接管車輛，以防止路測過程中可能出現(xiàn)的自動駕駛系統(tǒng)脫離情況；坡道行駛——考慮到重慶特殊路況，坡道行駛會比較多，上下坡不溜車也是測試車輛必須合格的項目；車道保持——主動巡航情景下的車道保持，考慮到車輛無人駕駛時的安全性，此情景也包含在內(nèi)；變道超車——L3級車輛所需要具有的功能，能在給出變道需求后，檢測側(cè)方車輛信息，從而安全變道；自動緊急制動——包含車車、車人工況等相關(guān)測試；交叉口紅綠燈——申請城市低速路段的車輛還需通過此考驗。只有這幾種工況完全合格，才能允許自動駕駛車輛進(jìn)行上路測試。

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