3月12日，大眾集團(tuán)在沃爾夫斯堡發(fā)布了2018年的年報(bào)。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2018年大眾汽車(chē)品牌營(yíng)收增長(zhǎng)6.8%，達(dá)到846億歐元，未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)32億歐元（2017財(cái)年為33億歐元），利潤(rùn)率從去年的4.2%下降到3.8%。

由于環(huán)境、匯率影響以及新產(chǎn)品的前期支出等因素導(dǎo)致的銷售費(fèi)用增加，特別是與電動(dòng)化戰(zhàn)略實(shí)施有關(guān)的支出，對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)帶來(lái)了不小壓力。此外，去年開(kāi)始執(zhí)行的WLTP測(cè)試規(guī)程為業(yè)績(jī)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。柴油車(chē)排放導(dǎo)致大眾特殊支出了19億歐元。

此外，不計(jì)入特殊項(xiàng)目支出，大眾汽車(chē)品牌2018財(cái)年?duì)I業(yè)銷售回報(bào)率為3.8%（2017財(cái)年為4.2%）。2018年，由“柴油排放門(mén)”造成的特殊類項(xiàng)目支出為19億歐元，比2017財(cái)年減少了9億歐元。

交付數(shù)量上來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)成為了大眾在全球內(nèi)最重要的汽車(chē)市場(chǎng)。2018年，大眾在全球范圍內(nèi)交付了1083萬(wàn)輛汽車(chē)，同比微增長(zhǎng)0.9%。在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到了420.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.5%，占據(jù)全球交付數(shù)量的38.95%。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面，2018財(cái)年大眾集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為139.2億歐元，比上年增長(zhǎng)0.7%，其中奧迪和保時(shí)捷是“吸金石”，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別為47億歐元和41億歐元，占集團(tuán)總利潤(rùn)的63.2%，賓利虧損2.88億歐元。

值得一提的是，無(wú)論奧迪還是保時(shí)捷，中國(guó)仍占據(jù)最大市場(chǎng)。

奧迪品牌方面，2018年，奧迪全球銷量達(dá)到181.3萬(wàn)輛，與2017年同比下滑3.5%。奧迪品牌2018財(cái)年的營(yíng)收為592億歐元，相比2017財(cái)年有所下滑，扣除特殊項(xiàng)目支出前的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為47億歐元。中國(guó)市場(chǎng)為奧迪最大的單一市場(chǎng)，銷量達(dá)到了66.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，占總銷量35%。

對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，2018財(cái)年可喜可賀。保時(shí)捷2018財(cái)年的營(yíng)收增長(zhǎng)了9.2%，達(dá)到237億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)2.7%，達(dá)到41億歐元。銷量方面，2018年，保時(shí)捷全球新車(chē)交付量達(dá)25.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4%。其中，中國(guó)市場(chǎng)在2018年再次成為保時(shí)捷第一市場(chǎng)，共交付新車(chē)80108臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。

另值得一提的是，奧迪首款電動(dòng)汽車(chē)e-tron將緊緊跟隨保時(shí)捷Taycan進(jìn)行量產(chǎn)，目前兩者的預(yù)定量都超過(guò)了20000臺(tái)。

斯柯達(dá)品牌方面，2018年實(shí)現(xiàn)173億歐元銷售收入，較2017年上漲4.4%，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下跌14.6%至14億歐元。大眾集團(tuán)認(rèn)為，斯柯達(dá)品牌營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的下跌主要源于不利的匯率因素、WLTP測(cè)試規(guī)程挑戰(zhàn)、人力成本和新產(chǎn)品前期費(fèi)用的增長(zhǎng)。

西雅特品牌方面，持續(xù)去年的上升趨勢(shì)，2018財(cái)年銷售收入達(dá)102億歐元，同比增長(zhǎng)3.1%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增至2.54億歐元，而2017財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為1.91億歐元，再創(chuàng)新紀(jì)錄。

大眾集團(tuán)分析到，西雅特品牌去年在銷量及產(chǎn)品組合的優(yōu)化極大緩和了由成本上漲和匯率因素所帶來(lái)的負(fù)面影響。今年，品牌營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率增至2.5%，比2017財(cái)年同比增長(zhǎng)了0.6%。

在報(bào)告期內(nèi)，賓利品牌實(shí)現(xiàn)了15億歐元的銷售收入，比去年同期下降16.0%。受新一代歐陸GT車(chē)型延遲啟動(dòng)生產(chǎn)、養(yǎng)老基金結(jié)構(gòu)整改和匯率因素的負(fù)面影響，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)降至-2.88億歐元，2017財(cái)年為0.55億歐元。2018年，賓利品牌營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率為-18.6%，2017財(cái)年為3.0%。

商用車(chē)方面，大眾商用車(chē)2018年財(cái)年的營(yíng)收為119億歐元，與前一年持平，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降到7.8億歐元。2018年，大眾汽車(chē)商用車(chē)品牌營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率為6.6%，2017財(cái)年為7.2%。

在商用車(chē)領(lǐng)域，大眾集團(tuán)坐擁大眾汽車(chē)商用車(chē)、斯堪尼亞以及曼恩商用車(chē)。

斯堪尼亞品牌方面，2018財(cái)年銷售收入增長(zhǎng)到134億歐元，比2017財(cái)年增長(zhǎng)6億歐元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了4.4%，達(dá)到13億歐元。大眾集團(tuán)認(rèn)為，這主要得益于汽車(chē)銷量增加、產(chǎn)品組合優(yōu)化、有利的匯率因素和金融服務(wù)業(yè)務(wù)的改善。同時(shí)，成本上升為財(cái)務(wù)表現(xiàn)帶來(lái)了消極影響。而今年的品牌營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率仍為10.1%，較上一年無(wú)變化。

曼恩商用車(chē)方面，2018財(cái)年銷售收入增長(zhǎng)至121億歐元，同比增長(zhǎng)9.2%。據(jù)了解，由于在印度開(kāi)展業(yè)務(wù)重組而產(chǎn)生相關(guān)支出，曼恩商用車(chē)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)降至3.32億歐元，2017財(cái)年為3.62億歐元。

大眾集團(tuán)發(fā)表預(yù)測(cè)，盡管面臨具有挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，2019年全球銷量將略高于上年，營(yíng)收將同比增長(zhǎng)5%。就集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)而言，大眾預(yù)計(jì)2019年的營(yíng)收回報(bào)率在6.5% - 7.5%之間。

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