近日，市經(jīng)信委等部門透露，北京計(jì)劃出臺(tái)新政鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車銷售，私人購(gòu)買純電動(dòng)汽車擬無(wú)須搖號(hào)，可直接上牌，同時(shí)，本市還將制定純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼方案，每輛車最高可獲補(bǔ)貼12萬(wàn)元。電動(dòng)車面向家庭銷售已經(jīng)近在咫尺，那么普通消費(fèi)者是不是愿意迎接電動(dòng)車來(lái)到家中呢?大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的選車、買車、用車等一系列問題毫無(wú)頭緒。

　　近八成消費(fèi)者愿買電動(dòng)車

　　本周進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示，參與調(diào)查的人中，愿意購(gòu)買電動(dòng)車的比例達(dá)到77.8%;愿意購(gòu)買電動(dòng)車的多種原因中，因?yàn)椤笨梢怨?jié)能環(huán)?！倍敢馐褂秒妱?dòng)車的比例最高，占43.3%;30.9%的人會(huì)因?yàn)椤闭o出補(bǔ)貼”而愿意購(gòu)買電動(dòng)車。

　　另外也有相當(dāng)一部分消費(fèi)者不愿意購(gòu)買電動(dòng)車，48.5%的消費(fèi)者因?yàn)椤背潆?、維修等配套設(shè)施不方便”不愿意購(gòu)買電動(dòng)車，另外也有32.8%的消費(fèi)者認(rèn)為”電動(dòng)車太貴，補(bǔ)貼不夠高”，所以在電動(dòng)車面前停住腳步。因此在所有參與調(diào)查的人群中，有超過(guò)60%的人認(rèn)為普及電動(dòng)車首要任務(wù)是解決充電問題，多建充電電樁。

　　至于所有消費(fèi)者最關(guān)心的電動(dòng)車價(jià)格問題，我們也進(jìn)行了調(diào)查，高達(dá)76.3%的消費(fèi)者認(rèn)為，在有了政府的補(bǔ)貼之后，電動(dòng)車的售價(jià)在5萬(wàn)~10萬(wàn)元合理，19.8%的消費(fèi)者可以接受電動(dòng)車售價(jià)在10萬(wàn)~15萬(wàn)元區(qū)間，可以接受電動(dòng)車高售價(jià)的消費(fèi)者寥寥無(wú)幾。

　　可買電動(dòng)車數(shù)量少

　　新能源汽車是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)主要汽車制造商加快了純電動(dòng)汽車量產(chǎn)步伐，部分車型已上國(guó)家公告，進(jìn)入國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄。電動(dòng)汽車的普及已拉開序幕。

　　目前在全國(guó)范圍內(nèi)的多個(gè)城市都有插電式電動(dòng)車的批量試點(diǎn)，在北京、深圳、杭州等大城市，自主品牌純電動(dòng)汽車已作為出租車投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。但是就目前階段來(lái)看，消費(fèi)者選購(gòu)純電動(dòng)車仍舊面臨著車型少、價(jià)格高、充電難的問題，相信政策的鼓勵(lì)對(duì)推動(dòng)這些問題的解決會(huì)有很大的促進(jìn)作用。以下為大家介紹幾款已經(jīng)離消費(fèi)者不遠(yuǎn)的純電動(dòng)車。

　　充電維修亟待解決

　　盡管消費(fèi)者和政府都在盼望電動(dòng)車盡快走向市場(chǎng)，但是充電、維修等配套設(shè)施尚不完善這個(gè)現(xiàn)狀，讓很多企業(yè)在推廣電動(dòng)車的項(xiàng)目上躑躅不前。目前國(guó)家正在加快修建充電電樁，解決電動(dòng)車的充電問題，電動(dòng)車的保養(yǎng)、維修等也將在摸索中解決。

　　目前北京市已經(jīng)建成9座電動(dòng)車充換電站，5年后電動(dòng)車充換電站規(guī)模將達(dá)到466座。雖然很多廠家宣布退出電動(dòng)車，但由于充電等各種因素，真正在市場(chǎng)上銷售的并不多，能夠?yàn)殡妱?dòng)車提供售后維修經(jīng)銷店就更少了。作者調(diào)查了去年宣布售價(jià)的奇瑞M1電動(dòng)車、昨天上市的比亞迪e6個(gè)人版電動(dòng)車以及眾泰5008電動(dòng)版，這些車在北京以外的部分地區(qū)有銷售，但維修還需要專門經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的4S店才能維修。

　　昨天上市的比亞迪e6個(gè)人版電動(dòng)車首先是在深圳上市，比亞迪工作人員表示，這輛車在深圳的部分4S店是可以維修的，因?yàn)檫@種電動(dòng)車普通4S店修不了，維修人員一定要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，并且店內(nèi)有專用的檢測(cè)維修設(shè)備才能維修。他還介紹，電動(dòng)車平時(shí)保養(yǎng)很簡(jiǎn)單，磁輪箱定期3萬(wàn)公里換一次油，而電機(jī)不用換油。而北京地區(qū)的經(jīng)銷商告訴作者，這款車還沒在北京地區(qū)上市，因?yàn)槌潆娫O(shè)施等不健全，上市后維修廠家會(huì)提供支持。

　　多數(shù)車企仍在觀望

　　在看準(zhǔn)市場(chǎng)苗頭后，許多汽車廠家都將電動(dòng)車的入市提上日程，并宣稱”只欠政策東風(fēng)”?，F(xiàn)在，北京市對(duì)純電動(dòng)車的扶持政策即將明朗，雖有一些車企也在躍躍欲試，但多數(shù)車企仍處在觀望階段。

　　作為已經(jīng)研發(fā)出C60以及BC301兩款純電動(dòng)車的北汽上周告訴作者，該公司的重點(diǎn)電動(dòng)車型C60將于本月投產(chǎn)，今年年底上市，BC301有望同步上市。另外，北汽還在加緊研發(fā)一款微型電動(dòng)客車，內(nèi)部代號(hào)BC306，預(yù)計(jì)也會(huì)很快推出。屆時(shí)，大家在北汽的4S店即可買到純電動(dòng)車。在周邊設(shè)施方面，北汽稱該公司與國(guó)家電網(wǎng)有合作，會(huì)盡快建設(shè)充電樁;另外，政府在這方面也有政策，要在3年內(nèi)在北京布置3.6萬(wàn)個(gè)充電樁。

　　比亞迪雖然已經(jīng)迎來(lái)了電動(dòng)車e6的上市，可是由于現(xiàn)在制定的法規(guī)只是一個(gè)討論稿，最終政策未定，所以不會(huì)輕易讓電動(dòng)車在北京上市，可能會(huì)先在深圳上市試探市場(chǎng)。還有奇瑞已經(jīng)上市的M1電動(dòng)車，雖然在多個(gè)省市已經(jīng)開始銷售，卻也仍未進(jìn)入北京。

　　置換存多種不確定

　　對(duì)于電動(dòng)汽車是否可以流向二手車市場(chǎng)，作者采訪了二手車市場(chǎng)的專家，中聯(lián)舊車二手車專業(yè)評(píng)估師介紹，與普通汽車一樣，電動(dòng)汽車是完全可以進(jìn)入二手車市場(chǎng)的，由于各廠家推出的電動(dòng)汽車大部分還在研發(fā)階段，比亞迪e6也剛上市，私人購(gòu)買電動(dòng)汽車的案例極少，目前市場(chǎng)上也沒有電動(dòng)汽車作為舊車賣出的案例，如何評(píng)估電動(dòng)汽車舊車現(xiàn)在是個(gè)未知數(shù)，同時(shí)他認(rèn)為由于電動(dòng)汽車的相關(guān)配套設(shè)施如充電樁等不完善，加之全國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展不均衡，即使電動(dòng)汽車賣到二手車市場(chǎng)了，二手車市場(chǎng)不能將其銷售給其他消費(fèi)者，那么二手車市場(chǎng)也不會(huì)收購(gòu)電動(dòng)汽車的二手車。

　　另?yè)?jù)花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹，由于沒有先例所以無(wú)法給出準(zhǔn)確的電動(dòng)汽車二手車評(píng)估計(jì)算方法，但基本的幾點(diǎn)，如電動(dòng)汽車本身的養(yǎng)護(hù)情況、關(guān)鍵零部件的老化，還有很重要的一點(diǎn)電動(dòng)汽車的售后維修保養(yǎng)費(fèi)用等是評(píng)估二手車價(jià)值的主要方面。

　　( 編輯/張翠翠 )

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