近日，佛山高明區(qū)召開新聞發(fā)布會(huì)稱，投資額約1.2億元的德方納米科技有限公司下周二正式投產(chǎn)，其產(chǎn)品將有力推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　作為重要的納米磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地，德方納米公司占地27.8畝，預(yù)計(jì)投資1.2億元，總建筑面積達(dá)17000㎡，預(yù)計(jì)年產(chǎn)達(dá)3000噸。該公司董事長吉學(xué)文介紹，公司首期項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，年產(chǎn)能達(dá)到1000噸左右，供應(yīng)市場(chǎng)的主要產(chǎn)品是納米磷酸鐵鋰————?jiǎng)恿﹄姵卣龢O材料。

　　”產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)，將有效推動(dòng)該材料的推廣使用?！奔獙W(xué)文表示，當(dāng)前動(dòng)力電池市場(chǎng)供應(yīng)的納米磷酸鐵鋰，采用的是固相球磨法制造的產(chǎn)品，導(dǎo)致其材料一致性、穩(wěn)定性和導(dǎo)電性差，從而影響其推廣使用。

　　德方納米公司利用納米技術(shù)，創(chuàng)造性發(fā)明和建立了一套全新的自熱蒸發(fā)液相合成納米磷酸鐵鋰正極材料技術(shù)和生產(chǎn)工藝路線，目前通過中試并成功進(jìn)行規(guī)模生產(chǎn)。隨著德方納米公司的投產(chǎn)，將有力推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，當(dāng)前困擾我國電動(dòng)汽車的瓶頸在于電池，而電池的瓶頸在于正極材料和隔膜。”目前這兩項(xiàng)已經(jīng)取得極大突破，我們?cè)谡龢O材料生產(chǎn)上還具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！奔獙W(xué)文說，不僅如此，德方納米的產(chǎn)品應(yīng)用到電池生產(chǎn)上，并不會(huì)產(chǎn)生污染。

　　電池污染對(duì)市民來說并不陌生，特別是鉛酸蓄電池。它屬于”兩高一資”產(chǎn)品，今年以來浙江、廣東等地頻發(fā)的血鉛超標(biāo)事件，引起社會(huì)對(duì)鉛蓄電池行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注。”廢棄的電池是污染物，可德方納米產(chǎn)品制成的電池就不能這么說了。”明城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長何榮安說。

　　如今，德方納米正式投產(chǎn)，而陸地方舟新能源汽車項(xiàng)目正如火如荼的進(jìn)行，未來高明新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展令人期待。

　　( 編輯/王慰祖 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >