改造后的電動(dòng)汽車外形與普通家用轎車沒有任何不同

電動(dòng)汽車前箱原來的油路發(fā)動(dòng)機(jī)改造成了電路發(fā)動(dòng)機(jī)

后備箱成了蓄電箱，被放置了4只蓄電池

花上27元給汽車充一次電，能跑200公里。在相同行駛里程下，所需費(fèi)用僅為普通家用轎車的四分之一。12月12日，吳江首輛電動(dòng)汽車亮相吳江市供電公司。據(jù)悉，作為智能電網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，這輛純電動(dòng)汽車的推廣旨在提倡節(jié)能環(huán)保。

作者在現(xiàn)場看到，這輛純電動(dòng)汽車與普通家用轎車在外觀上絲毫沒有區(qū)別。但是，當(dāng)你打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被一臺電動(dòng)機(jī)取代，原本空空的后備箱也被4塊鉛酸電池塞得滿滿的。車廂內(nèi)的儀表盤上，除了車速表被保留之外，原本醒目的轉(zhuǎn)速表、油標(biāo)也被電壓表和電流表取代。

插入鑰匙、”點(diǎn)火”、掛擋、加油，起步……坐在電動(dòng)汽車?yán)?，完全聽不到傳統(tǒng)汽油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，取而代之的是靜靜的電流聲。吳江市供電公司副總經(jīng)理沈百新告訴作者，這輛經(jīng)過改裝的純電動(dòng)汽車，每充一次電所耗電量約為30度，如果按照現(xiàn)在的商業(yè)電費(fèi)計(jì)算，所需電費(fèi)為27元左右，而充滿一次電后能跑200公里，最高時(shí)速可達(dá)120公里。如果按照小排量家用轎車以每百公里油耗8升計(jì)算，行駛200公里則需要耗油112元，是純電動(dòng)汽車的4倍。當(dāng)汽車需要充電時(shí)，僅需用一根專用的充電連接線連至充電樁，在快速充電的狀態(tài)下，45分鐘便可充滿80%的電。充電樁的外形酷似一個(gè)小型加油機(jī)，使用者通過自助服務(wù)形式，可選擇充滿為止、設(shè)定金額、設(shè)定電量和設(shè)定時(shí)間等4種方式進(jìn)行刷卡充電。

”純電動(dòng)汽車目前的改造費(fèi)用較高，在私家車中大面積推廣有些困難。我們推出這輛純電動(dòng)汽車，主要目的是想借助這種‘綠色汽車’，幫助市民更新觀念，對節(jié)能環(huán)保有全新的認(rèn)識?！睋?jù)沈百新透露，吳江目前已在全市3個(gè)不同的區(qū)域建起了10個(gè)充電樁，將來還會(huì)根據(jù)電動(dòng)汽車市場推廣普及程度逐步增加。未來2-3年內(nèi)，吳江將會(huì)投資新建2-3個(gè)大型充電站，服務(wù)于電動(dòng)汽車的配套建設(shè)。

吳江首輛純電動(dòng)汽車亮相，燃料費(fèi)用僅為普通家轎1/4

與汽油汽車的區(qū)別

●發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺電動(dòng)機(jī)

●后備箱擺放4塊鉛酸電池

●儀表盤上，除車速表被保留外，轉(zhuǎn)速表、油標(biāo)被電壓表和電流表取代

用電量

●每充一次電所耗電量約為30度

充電耗時(shí)

●在快速充電的狀態(tài)下，45分鐘便可充滿80%的電

●充滿一次電能跑200公里，最高時(shí)速可達(dá)120公里

( 編輯/董海榮 )

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