新能源車眼下雖然面臨著挑戰(zhàn)，但更多的是機(jī)會(huì)。

　　比亞迪e6先行者純電動(dòng)車面向個(gè)人用戶銷售、雷克薩斯CT 200h正式登陸中國(guó)市場(chǎng)、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車上市、一汽豐田高調(diào)發(fā)布新普銳斯……雖然行業(yè)內(nèi)分歧仍存在，有關(guān)發(fā)展中存在問題的爭(zhēng)論也始終沒斷，但隨著政策扶持新能源車意圖的日漸強(qiáng)烈，各大車企已經(jīng)不再局限于口號(hào)響亮、技術(shù)備戰(zhàn)，而是真正行動(dòng)了起來(lái)，紛紛發(fā)布自家的新能源車計(jì)劃，并真正面向市場(chǎng)推出一款款車型。

　　”從燃油方面來(lái)講，必須發(fā)展電動(dòng)車，但在推廣階段，混合更現(xiàn)實(shí)。而且，即便從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在大型長(zhǎng)途客車及豪華車上，混合動(dòng)力是有存在的必要的?！逼嚪治鰩熧Z新光稱，有關(guān)新能源車，行業(yè)中吵得太厲害，各方面分歧非常大，誤區(qū)很多，但發(fā)展卻是趨勢(shì)。

　　采訪中專家們普遍表示，無(wú)論電動(dòng)還是混合動(dòng)力，從眼下各車企的動(dòng)作來(lái)看，新能源車之爭(zhēng)已經(jīng)悄然揭幕，且將在明年正式展開。

　　一般來(lái)說(shuō)，新能源車主要包括純電動(dòng)車(BEV)、混合動(dòng)力車(HEV)、燃料電池車(FCEV)，以及氫動(dòng)能車等。業(yè)界的爭(zhēng)論更多是在純電動(dòng)車與混合動(dòng)力車之間展開，爭(zhēng)論的結(jié)果沒有明確，但大體上卻已認(rèn)同混合動(dòng)力車型是過(guò)渡期產(chǎn)品，但無(wú)污染、更低能耗的純電動(dòng)車是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

　　沃藍(lán)達(dá)就是在這樣的大環(huán)境下推出的。今年的廣州車展期間，雪佛蘭宣布旗下增程型電動(dòng)車沃藍(lán)達(dá)上市，售價(jià)49.8萬(wàn)元。沃藍(lán)達(dá)最大的亮點(diǎn)是配備的”Voltec”混合動(dòng)力系統(tǒng)，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)以及電池組四部分組成。其中最大功率達(dá)到151馬力(111Kw)的電動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)車輛，而容量為16kWh的鋰離子電池組則為電動(dòng)機(jī)提供能量，沃藍(lán)達(dá)在純電動(dòng)模式下可完全依靠電池組所儲(chǔ)備的電力行駛約60公里。

　　上海通用汽車總經(jīng)理葉永明認(rèn)為，新能源車眼下雖然面臨著挑戰(zhàn)，但更多的是機(jī)會(huì)。葉永明的預(yù)測(cè)主要有兩方面根據(jù)，一方面是中國(guó)政府對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的重視已經(jīng)表現(xiàn)得非常明顯;另一方面是從全球來(lái)看，新能源的使用、消費(fèi)已成趨勢(shì)。

　　2010年6月，上海通用宣布了”綠動(dòng)未來(lái)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，提出了到2015年旗下車型油耗要降低15%，性能要提升14%。而日前葉永明在接受作者采訪時(shí)稱，未來(lái)五年上海通用降低油耗的目標(biāo)將會(huì)再提升5%，就是2015年油耗降低達(dá)到20%。

　　”今年我們的油耗已經(jīng)降低了5.4%，新技術(shù)的應(yīng)用在整個(gè)上海通用三大品牌批量銷售的車型上已經(jīng)覆蓋了72.4%。” 葉永明表示，上海通用接下來(lái)不僅要提升傳統(tǒng)動(dòng)力總成的性能，降低油耗，還要把SIDI直噴技術(shù)和Turbo渦輪增壓技術(shù)，以及DTC新一代的變速箱技術(shù)逐步推廣到所有產(chǎn)品上。

　　據(jù)葉永明透露，在新能源車型的投放上，明年年底賽歐電動(dòng)車將上市銷售，現(xiàn)在通用和上汽集團(tuán)，包括上海通用，正在開發(fā)下一代的電動(dòng)車。而剛剛推出的Volt沃藍(lán)達(dá)，則是上海通用發(fā)出的一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，向業(yè)界展示其在華推進(jìn)新能源車項(xiàng)目的信心。

　　有專家稱，增程模式電動(dòng)車是純電動(dòng)汽車的平穩(wěn)過(guò)渡車型，而上海通用選擇現(xiàn)在引入沃藍(lán)達(dá)，除了引領(lǐng)行業(yè)先機(jī)外，還有試水中國(guó)新能源車市場(chǎng)的味道。的確，上海通用汽車市場(chǎng)營(yíng)銷部執(zhí)行副總監(jiān)兼雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)任劍瓊坦白地表示，”沃藍(lán)達(dá)以純進(jìn)口的方式在中國(guó)銷售，我們確實(shí)要看一下國(guó)內(nèi)對(duì)這款車的需求”。

　　據(jù)任劍瓊介紹，沃藍(lán)達(dá)首售的是8個(gè)城市13家經(jīng)銷商，主要在環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲這三個(gè)區(qū)域，選擇主要在節(jié)能、環(huán)保、新能源車的使用環(huán)境上比較領(lǐng)先的城市?！蔽覀兿ＭS著基礎(chǔ)設(shè)施健全方面的不斷提升，慢慢把沃藍(lán)達(dá)的銷售網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大。首先希望把‘質(zhì)’做好，同時(shí)借助這款車來(lái)看一下國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在這塊的需求上是怎樣的?！?/p>

　　事實(shí)上，與上海通用有同樣想法的車企不在少數(shù)。最近一段時(shí)間，本田、豐田、大眾等跨國(guó)汽車巨頭紛紛發(fā)布了在華新能源車發(fā)展計(jì)劃，而比亞迪、奇瑞、力帆等自主品牌車企也均在新能源領(lǐng)域加速跑。

　　可見，新能源車這一新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)展開，且專家預(yù)測(cè)，這股戰(zhàn)火將會(huì)以此前任何細(xì)分市場(chǎng)所未有的速度迅速燃燒開來(lái)。

　　( 編輯/董海榮 )

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