根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，2019年11月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車上險(xiǎn)數(shù)為6.31萬輛，同比下跌43.56%，環(huán)比增長(zhǎng)28.07%，其中純電動(dòng)車上險(xiǎn)4.89萬輛。11月出租租賃市場(chǎng)上險(xiǎn)量占總上險(xiǎn)量的28.1%，與上月相比增加了約8個(gè)百分點(diǎn)。

純電動(dòng)轎車市場(chǎng)，冠軍依然來自北汽EU系列，11月上險(xiǎn)4380輛，環(huán)比微增5.9%。其出租租賃占比82%，主要出租租賃城市來自北京、廣州和青島市。個(gè)人用戶方面，上險(xiǎn)量為619輛，較10月增加了7.3%，主要上險(xiǎn)城市為北京，占比46.7%。排名第二的車型來自廣汽新能源Aion S，同樣得益于對(duì)公市場(chǎng)上，Aion S上險(xiǎn)量環(huán)比10月上漲28%，出租租賃占比70.1%，主要出租租賃城市為廣州市；個(gè)人上險(xiǎn)879輛，主要來自北京、深圳和廣州市。

寶駿方面，除了表現(xiàn)一直不錯(cuò)的寶駿E100，另一款車型寶駿E200在11月也以3441輛的上險(xiǎn)成績(jī)排名純電轎車上險(xiǎn)量第三位。兩款車型均為非運(yùn)營(yíng)使用，個(gè)人使用占比分別為95.6%和97.9%且主要上牌城市均為柳州和南寧市。

不同于純電轎車市場(chǎng)的“百花齊放”，插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力轎車市場(chǎng)完全是寶馬5系的天下，11月上險(xiǎn)3261輛，環(huán)比上升7.5%。

寶馬5系全部為非營(yíng)運(yùn)使用，個(gè)人用戶占比82.2%，上險(xiǎn)城市主要來自深圳、上海、廣州等城市。

另一款上險(xiǎn)量過千的榮威ei6，個(gè)人上險(xiǎn)量為521輛，其中來自上海市的上險(xiǎn)量有400個(gè)。

其余上險(xiǎn)量較多的車型以合資品牌巨多，這也體現(xiàn)出插混市場(chǎng)自主品牌后續(xù)乏力的態(tài)勢(shì)。

純電動(dòng)SUV<SUV/MPV方面，蔚來ES6以2152輛上險(xiǎn)量蟬聯(lián)冠軍，與上月上險(xiǎn)量基本持平。使用性質(zhì)上看，全部為非營(yíng)運(yùn)使用，個(gè)人用戶占比85.6%，主要上險(xiǎn)城市來自上海、北京和廣州市。

比亞迪元方面，環(huán)比再次微跌5.3%，個(gè)人用戶共上險(xiǎn)1322輛，主要上險(xiǎn)城市依然來自北京。

廣汽新能源的高端車型Aion LX在11月上險(xiǎn)突破三位數(shù)，其中個(gè)人上險(xiǎn)占比63.2%，以北京市個(gè)人用戶為主。

插混SUV/MPV方面，比亞迪有兩款車型上險(xiǎn)量破千，兩者環(huán)比分別上升28.2%和2.2%。比亞迪唐DM和宋DM個(gè)人用戶占比分別為89.8%和92.3%，上險(xiǎn)城市主要來自于上海和深圳市。

11月造車新勢(shì)力方面，蔚來ES6持續(xù)蟬聯(lián)冠軍，也是唯一一款上險(xiǎn)量突破2000輛的新勢(shì)力車型。

哪吒 N01則是憑借1027輛單位上險(xiǎn)和267輛個(gè)人上險(xiǎn)排名第二，主要上險(xiǎn)城市為安陽(yáng)和濰坊市。

威馬方面，單位和個(gè)人用戶上險(xiǎn)量幾乎各占50%，單位上險(xiǎn)用戶中有81.6%來自溫州市，個(gè)人用戶方面則以溫州、上海、北京等地為主。

小鵬G3依然是以C端用戶為主，個(gè)人用戶上險(xiǎn)占比88%，主要以廣州、深圳上險(xiǎn)為主。

11月比亞迪以較為明顯的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑一眾車企，整體環(huán)比10月增長(zhǎng)15.3%，出租租賃市場(chǎng)的上險(xiǎn)量占比12.5%。整體來看，比亞迪依然是王朝系列作為主要支撐，e系列車型僅有比亞迪e2上險(xiǎn)量過千。

因?yàn)閷汄EE100和寶駿E200兩款車型的良好市場(chǎng)表現(xiàn)，上汽通用五菱以6512輛上險(xiǎn)量排名第二。

上險(xiǎn)量排名前十的車企中，對(duì)公市場(chǎng)占比超過50%有北汽新能源、廣汽新能源和長(zhǎng)安汽車，其面向?qū)袌?chǎng)的主要車型分別為北汽EU系列、Aion S和逸動(dòng)EV。

11月城市上險(xiǎn)量前四名為北京、上海、杭州和廣州市。北京方面，個(gè)人用戶和出租租賃分別占總上險(xiǎn)量73.5%和18.3%。個(gè)人上險(xiǎn)車型以北汽EU系列、比亞迪系列和廣汽AionS為主，出租租賃上險(xiǎn)車型幾乎被北汽EU系列承包。

上海市同樣以個(gè)人用戶為主，占比77.5%。不同于北京，上海的個(gè)人上險(xiǎn)車型中，插混車型占比68.4%，主要上險(xiǎn)車型為榮威系列、雷凌、寶馬5系、蔚來ES6等。出租租賃方面上險(xiǎn)占比7%，主要上險(xiǎn)車型榮威Ei5，共上險(xiǎn)197輛。

杭州市11月憑借對(duì)公市場(chǎng)的大量上量，以4358輛總上險(xiǎn)量排名城市上險(xiǎn)量第三位，其運(yùn)營(yíng)車輛上險(xiǎn)占比達(dá)68%。其中，上險(xiǎn)量最多的車型為長(zhǎng)安逸動(dòng)EV，共上險(xiǎn)2002輛，在運(yùn)營(yíng)車輛中共占比67.5%。從今年杭州市運(yùn)營(yíng)車輛的上險(xiǎn)情況來看以及實(shí)地調(diào)研情況來看，杭州市的網(wǎng)約車市場(chǎng)已趨于飽和甚至有過剩的現(xiàn)象出現(xiàn)，明年網(wǎng)約車市場(chǎng)很難再出現(xiàn)增量空間。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2019年11月新能源汽車行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001100586，EMAIL：liming@d1ev.com

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >